Christian STOLTZ

Un montage a la carte avec des jantes Mavic Reflex ( boyau ) sinon je me suis monter une paire avec moyeux DT SWISS 240S, jantes Notubes ZTR ALPHA 340 ( Tubeless ) et rayons Dt Revolution

Ok, je roule avec les C24CL, j'aimerais bien savoir ce que certaine personne sous entende par trop rigide ?

Non non, j'aime bien avoir plus de renseignement, je suis ouvert a toute infos, qui malheureusement mon échappée

Concernant Mr Teixidor apparament un Vététiste qui n'aime pas les routiers, pour info je bosse dans un magasin de cycle ( Atelier et non vendeur)

Explique ton raisonnement ?

Ben, tu ne manque pas de souffle, continue de jouer dans la cour des grands, moi je joue dans le bac a sable avec mes cammarade et je regarde passer au loin des types comme toi.

Référence LE CYCLE nr:407 janvier 2011. Poids plume et reines des sommets. Je site, MAVIC R-SYS SL 1ére, DT SWISS RR 1450 Tricon ( Tubeless ) 2éme, CAMPAGNOLO Shamal Ultra Two Way Fit ( Tubeless ) 3éme, CORIMA Winium+ ( Boyaux ) 4éme. SHIMANO 7900 C24TL ( Tubeless ) 5éme Dans leur version Tubeless, ces roues disposent d'une excellente inertie qui les rendra très séduisantes en usage tonique. Les relances sont efficaces tant que le cycliste est léger et pédale en souplesse. La rigidité est en effet assez faible comparée à la concurrence. Les C24 CL se retrouve a la 13éme place, perso je roule avec la C24CL sur un ARGON18 Gallium Pro ( 71kg ), le choix d'une paire de roue est très difficile dans cet catégorie de prix, un cadre rigide avec une paire de roue trop rigide ? ( trop rigide tue la rigidité, dépourvue du rendement et du confort ).

Il existe deux paires de c24 la CL et la TL, la CL a pneu et moin rigide, que la TL a Tubeless qui peut-être monté avec une chambre a air, préférence perso pour la TL

Salut, 28 av et 32 ar, un croisement par 3, la prochaine paire 32 av et ar, par 3 un montage les plus classic. Toujours a la recherche de la simplicitée, c'est pourquoi je roule en singlespeed sur mon vélo de Cyclocross et mon vtt 29" Sportivement

La ZTR ALPHA 340 = 355g la jante, un peu + ou - en fonction du perçage, mon collègue et moi on roule sur nos vélos de cyclocross en ZTR, les vélos VTT XC 29" avec des ZTR CREST et ARCH moyeu Chris King et en enduro avec des jantes ZTR FLOW . Ce qui m'énerve c'est toute ces marques ( Mavic, American classic, Flulcrum...) avec leurs rayons spécifique, système a la %@!?, tu paye une fortune un rayon. Au poing, ou Mavic n'est pas capable ( qu'au printemp ) de sortir une bonne roue de 29", j'attend avec impatience ce qu'ils vont nous sortir comme usine a gaz, leur catalogue des pièces détachées ( rayons ), devient ingérable. Me retrouver en vacance avec un rayon cassé et ne plus pouvoir rouler, sur une cross-max 29", car le vélosiste du coin n'a pas de rayon en stock. Avec mes roue je me débrouille toujours Sportivement

Mon choix perso, je me suis monté une paire de roues : Jantes ZTR Alpha 340 ( notubes ) sans chambre a air ou avec, Moyeux DT 240S 28av et 32ar, Rayons Dt Revolution, Ecrous DT ProLock 1380gr