Thierry LUNARD

La compatibilité est très incertaine, il faudra jouer sur la course du dérailleur et ça risque d'être dangereux parce que la chaine ne se positionnera pas correctement sur les pignons. Si l'écartement de la partie arrière du cadre et les roues le permettent il est préférable et à moindre frais de monter une cassette dix vitesses pour des leviers dix vitesses. Pour les utiliser les leviers ultegra avec sortie de câble extérieure sont fiables et souples.

Quand on considère les coureurs que Geniez et Pinot devancent c'est une belle performance, Nibali, Aru, Moscon et Ulissi "jouaient" à domicile et ce sont des gagneurs. Thibault Pinot a de la classe c'est indéniable, il évolue dans une équipe où le suivi et l'optimisation des performances des coureurs est géré par des professionnels reconnus mais il reste un peu imprévisible. Il a réussi un bon Giro et a foiré son Tour mais il est présent tout au long de l'année.

Je l'avais relevé mettant ça sur le compte soit de l'absence de correspondant soit d'un différend avec l'organisation de la course mais c'est certainement autre chose.

Cela abrège sa saison mais il reviendra plus fort en 2018. C'est un coureur que j'ai toujours apprécié, sans le connaitre, avec un poil de vice il aurait gagné le Tour des Flandres la fois ou Nuyens s'impose et cela n'aurait pas été une injustice.

Dans ton cas il faut essayer de savoir si cela ne provient pas d'une selle positionnée trop haute, quelques millimètres en moins suffisent parfois à rendre supportable une selle. Sinon il existe des pommades pour réduire les effets des frottements et c'est efficace.

Thibault Pinot était en petite forme et malade sur le Tour, pas de chance pour lui parce que beaucoup de gens ne s'intéressent vraiment au vélo que pendant trois semaines en juillet. Auparavant il a bien réussi sur le Giro, en ce début août il a retrouvé la santé et il s'impose certes face à un plateau moins relevé que sur la grande boucle mais en réussissant deux belles étapes de montagne, qu'aurait on écrit si il n'avait pas gagné. La saison prochaine il aura peut être un autre programme, sera moins attendu et il sera excellent sur le tour.

Beau travail comme d'habitude, le vélo ne fait pas son âge à peu de détails près, le chrome effrité, les patins de freins, sinon c'est magnifique. Je ne me lasse pas des lignes classiques et de la qualité de la finition du cadre.

De retour sur un vélo au Prix Pino Cerami le 19 juillet qu'il termine dans le peloton après trois mois sans courir, il est troisième de la première étape du Tour de Burgos à trois secondes de Mikel Landa de quoi donner des idées pour la suite de la course.

Sur le vélo il a réussi quelques bons coups comme sa victoire à Plouay, son étape à Perpignan, deux fois dix jours en jaune sur le tour, deux titres de champion de France, la Flêche Brabançonne, le maillot à pois. En d'autres occasions ça a moins rigolé et tout autant grimacé mais ça ne m'a jamais dérangé et je l'ai plutôt apprécié sans le connaitre autrement que par le téléviseur.

Supposons que Hinault, deuxième du général, ait eu une seconde de retard au matin de la dernière étape je suis pas certain que la course aurait ressemblé à un défilé au début et à un critérium à la fin.

J'aurais voté De Gendt mais Barguil a fait un tour énorme avec une attaque réussie dans l'Izoard c'est pas scandaleux, c'est un choix et il n'y a pas de photo finish pour trancher.

Il aurait probablement aussi gagné au sprint, il était le plus fort du groupe et son succès est mérité.

Cinq étapes dans la musette le Marcel ça reste quand même une sacré performance, aujourd'hui la malchance l'empêche de ramener le maillot vert et de faire la passe de six sur les Champs-Elysées mais ça va peut être permettre à un autre sprinteur de sauver son tour à Paris.

Quand il lâchait du temps, même sur les étapes de plat, je croyais que c'était en vue de ne pas être une menace au classement général et viser des victoires d'étapes ou le maillot à pois. La maladie l'arrête mais l'envie n'y était probablement pas cette année, c'est dommage mais il est encore jeune et il pourra revenir.

Cela fait partie des tâches obscurément utiles qu'on demande aux équipiers. Ils réalisent des prouesses qui n'ont aucun écho mais ça reste des sacrés coursiers.

Marcel Kittel est sur une autre planète, un peu aidé par la purge du début de tour il est le boss du sprint mais si la seule Quick Step avait du mener la chasse ça aurait été une autre affaire, c'est surtout dommage pour Bodnar à qui il manque trois cents mètres.

Le projet a capoté?

C'est comme le dénivelé ça monte ça descend donc au total cumulé ça commence à faire beaucoup entre 76/77 kgs à la fin de l'hiver pour 72/73 kgs chaque fin d'été. Au tout début de la vocation il y a une douzaine d'années, alors que j'étais passé au 44 taille pantalon et sur la balance à 83/84 kgs j'ai réussi à descendre à 76 kgs en 6 mois, après ça a été moins rapide.

Je ne suis pas autant pessimiste mais sur une sortie sur route on ne retient souvent que l'automobiliste qui s'est mal comporté alors que beaucoup ont été corrects. Pour les pistes cyclables il est évident qu'à certaines heures et en zone urbaine c'est le bazar entre les piétons et les voitures en stationnement , il faut donc s'adapter et être maitre de sa vitesse. Pour ce qui de l'indice de connerie je te suis, par curiosité j'ai essayé de regarder Hanouna, je n'ai pas tenu dix minutes, affligeant.

Emile tu mets de la couleur sur des vieilles photos noir et blanc (ou sépia) que je découvrais tout gamin dans des collections reliées du Miroir des Sports et que je prends toujours autant de plaisir à retrouver ça et là au hasard des blogs, des sites ou cerise sur le gâteau sur du papier dans des livres. Cela s'appelle la nostalgie je crois, mais ce n'est pas une maladie et c'est même agréable.

Un article du quotidien "le Bien Public" qui montre que la guerre n'est pas prête de s'arrêter: "À la suite d’un accident de la route, qui n’a toutefois eu que des conséquences matérielles, le maire de Baulme-la-Roche a tenu à rappeler que les règles du Code de la route étaient valables pour l’ensemble des usagers : « Les vélos sont aussi concernés », souligne Raphaël Vejux, qui constate « trop d’excès de vitesse des cyclistes » dans le village. Rappel des faits Vendredi, vers 17 h 15, alors qu’une voiture circulait sur la D 104C en direction de Baulme-la-Roche, son conducteur a dû faire un écart d’urgence pour éviter un cycliste qui aurait coupé le virage et serait arrivé face à lui. L’automobiliste, qui s’était déporté, a fini dans le fossé, sans se blesser. La voiture a pu être dégagée du fossé à l’aide, notamment, d’un tracteur d’un adjoint au maire, aidé par le premier édile, la secrétaire de mairie, également présente, faisant la circulation. L’automobiliste a pu reprendre la route ensuite. Quant au cycliste, il ne se serait jamais arrêté." Pour information le village est situé en contrebas d'une belle falaise, on y descend par une route de campagne en bon état et il est facile d'y atteindre les cinquante à l'heure, la traversée du village est presque plate avec une petite rampe à grimper et ensuite après la sortie de nouveau descente avec quelques beaux virages, c'est là je présume qu'a eu lieu l'incident. Dans l'autre sens ça grimpe, peu de chance que les cyclistes y soient en excès de vitesse. Pour emprunter assez régulièrement ce circuit j'ai plus vu des automobilistes serrant les vélos que de cyclistes gênant les voitures, je suis peut être partial.

Pas réjouissant cette récurrence d'accidents, en même temps comme cela touche des gens connus le commun des mortels (surtout si il se déplace à bicyclette) nous pouvons espérer une réaction du pouvoir. Pour des raisons de santé et d'écologie il est de bon ton de promouvoir la pratique du cyclisme tant pour les loisirs que pour des déplacements domicile/travail ou les petites courses si en même temps le citoyen pédalant n'est que de "la viande à pneus" ça fait désordre. Manu tu sais ce qui te reste à faire. L'article de Ouest France à la suite: "La biathlète Anaïs Chevalier a été renversée par une voiture alors qu'elle faisait du vélo durant un stage de préparation avec l'équipe de France et souffre d'une fracture de la clavicule, a annoncé la Française mercredi sur sa page Facebook. Anaïs Chevalier, biathlète, a été renversée par une voiture durant un entrainement à vélo dans le cadre de son stade préparation avec l'équipe de France de biathlon. « J'agrandis la liste qui me faisait tellement peur depuis la reprise de l'entraînement. Je suis en colère. Automobilistes, nous sommes à poil quand on fait du vélo!! Merci de ne pas jouer avec nos vies. J'ai de la chance de m'en sortir avec +seulement+ une fracture de la clavicule et une grosse frayeur. Retour prématuré de stage donc, et immobilisation pour un petit moment », a écrit sur le réseau social la jeune biathlète de 24 ans, qui a également posté une photo d'elle, tout sourire, avec un bras en écharpe. Anaïs Chevalier a été la révélation de la saison dernière côté français avec un premier succès en Coupe du monde lors de la poursuite de Nove Mesto. Elle a également obtenu deux médailles lors des Mondiaux de Hochfilzen, deux bronzes sur le sprint et le relais. "

Bon boulot et l'équipier dans le groupe de poursuivants n'a pas été en reste.

C'était un bon coureur de championnat de France, titré en amateur puis chez les pros et à la pédale les deux fois.

Et quand la victime n'est pas la pour se défendre, ci dessous un article de Ouest France, même en cas de faute avérée les sanctions sont dérisoires : "Quatorze mois après l’accident qui a tué Romain Guyot à La Roche-sur-Yon, le conducteur du camion incriminé était jugé, ce vendredi, pour homicide involontaire. Du sursis a été requis. Le 3 mars 2016, sur son vélo de chrono, Romain Guyot, 23 ans, est percuté par un camion à La Roche-sur-Yon (Vendée). Il ne survit pas à l’accident. Le coureur de l’équipe Vendée U sortait d’une séance d’entraînement. Cette brutale disparition avait créé un émoi profond dans le monde du vélo. Romain Guyot, Angevin d’origine, était sur le point de rejoindre l’équipe professionnelle Direct Énergie, de Jean-René Bernaudeau. Ce vendredi, le chauffeur du poids lourd de 41 ans est à la barre du tribunal correctionnel de La Roche-sur-Yon, jugé pour homicide involontaire. Il essuie ses larmes au fil de l’audience, ne s’aventure pas à croiser le regard de la famille de la victime. Celui d’une mère toujours tétanisée depuis la perte de son unique enfant. Quatre mois de prison avec sursis requisLe tribunal cherche à comprendre comment cette vie a été fauchée à un carrefour. Il est dit que Romain Guyot s’est faufilé à l’avant droit du semi-remorque arrêté au feu rouge. « Lorsque le feu est passé au vert, tout le monde a démarré, et le cycliste s’est retrouvé à terre, sous la roue avant du poids lourd », explique le président. On reproche au prévenu de n’avoir pas effectué de contrôle dans ses rétroviseurs. Selon le vice-procureur, « La faute de négligence est caractérisée. La reconstitution a permis de déterminer catégoriquement que le chauffeur n’avait pas d’angle mort. » Quatre mois de prison avec sursis ont été requis. Le tribunal rendra son délibéré le 12 juin prochain."