Merci mais petite expérience sans lendemain idéalement vaut mieux utilisé du gas-oil propre, après je ne pense pas qu'il y est énormément de particules, j'ai en outre bien essuyé au chiffon.
T'inquiète suis très second degrés,les avis du haut m'ont rassuré même si je n'étais pas très inquiet.j'aime bien cette idée de donner une deuxième vie aux choses si éphémère soit-elle.
Après avoir changé mon filtre à gas-oil du T5 j'ai récupéré le peu qu'il y avait dans le filtre et m'en suis servi pour nettoyer chaine et k7 je précise que j'avais démonté préalablement celle-ci, bien essuyé le tout avant lubrification résultat impeccable. Une contrainte à ce procédé? Habituellement j'utilise de l'essence F mais mon coté recyclage m'a fait tenter l'expérience.
Pas si cuit que ça c'est julian qui revient bien car les autres sont très loin, et on a l'impression d'ailleurs qu'il relâche son effort se croyant seul, et la vue de julian il peut même remettre les gaz, la victoire s'est joué à pas grand chose.
Cela fait deux fois que cela m'arrive après une sortie vallonnée et après une sortie plutôt position aéro, mais deux courtes sorties, je pense que le cuissard est peut-être en cause mais peut-être devrais-je incliné ma selle de 10% vers l'avant ?
Bon y a les voyants de contrôle en actionnant la mannette, mais encore faut-il y penser. Je crois que c'est vert ,vert clignotant, et après je sais plus si y a orange ou si ça passe directement au rouge clignotant puis rouge fixe?