GuidonQuichotte

L'an dernier j'ai acheté une paire de jantes CSC carbones sur Aliexpress : - c'était sur la boutique "CSC France" : je savais à qui j'achetais, pas de droits de douane à rajouter et livraison rapide - livraison offerte : avec le point précédent => le prix indiqué était bien le prix finalement payé - une des jantes avait un éclat au niveau du cochet de jante : sur aliexpress j'ai juste eu à cliquer sur le bouton idoine pour demander un retour. Après des échanges (cordiaux) avec le vendeur (principalement envoi de photos du colis pour expliquer le dommage) ils m'ont envoyé une nouvelle jante sans que j'ai besoin de retourner celle qui était endommagée donc bonne expérience SAV (facilitée de la procédure, je n'ai pas eu à batailler et résultat rapide) Sans être un afficionado des achats en ligne il ne faut pas non plus noircir le tableau.

Plutôt que l'autonomie du 12v c'est l'autonomie du 11v de l'annonce qui est peut être surestimée. D'où le "pas dans les proportions annoncées" de Pierre Plana sur la différence d'autonomie entre 11v et 12v...

Sans vouloir lancer un débat sur les jantes chinoises vs le reste du monde, est ce que certains d'entre vous ont des retours d'expérience sur les jantes Elitewheels ? J'ai en vue en particulier les jantes "ENT 2 disc" ou les "EDGE 2 disc" mais tout retour serait intéressant. Merci

Merci à tous pour ces réponses, je conçois mieux l'impact de la mauvaise saison maintenant. Après effectivement chacun fait selon sa pratique. En ce qui me concerne j'en suis encore à faire attention aux cales automatiques dans le but d'éviter les chutes à l'arrêt, donc c'est pas l'hiver qui risque de faire le plus de mal à mon vélo pour le moment ... 😅

J'ai lu sur le forum quelques remarques qui amènent des questions au cycliste débutant que je suis : - Apparemment il y a consensus pour dire que le risque de crevaison est augmenté lorsqu'il pleut ou que la route est mouillée. Est ce du au fait que les morceaux "dangereux" peuvent plus facilement rester collés sur le pneu lorsqu'ils sont humides et donc on plus de chance de finir par le percer ? - J'ai vu des messages de participants cherchant des jantes moins haut de gamme (ou plus rustiques) pour rouler en saison hivernale. A part l'humidité et la boue quel est le problème l'hiver avec les jantes ? Et si les jantes sont en carbone ou autre matériau non soumis à la corrosion, l'humidité ne devrait pas avoir d'impact ? Merci d'éclairer ma lanterne de béotien