stefan

étonné surtout que contrairement à Campa ,comme tu le dit Zipp et rigidité ne font pas bon ménage . alors moi et mes 78 kgs 😭

j'ai pu discuter hier sur le Roc avec un commercial Campagnolo, pour LUI les hyperon sont typé, montagne, confort avec un répondant assez lisse ,neutre pour ne pas user. les Wto roues plus typé courses ,réactives mais plus usantes

les Speed 42 je confirme, pour moi l'équivalent des Wto 45 ultra, super roues si on à les watts et l'endurance en bosse longue ou cols,sinon on subit sévère. par contre je suis étonné de la réactivité des Hyperon par rapport au Wto 33 250 grs plus lourdes. peut être que les hyperon comme les speed deviennent des roues trop exigeantes

merci pour vos retours tu leurs trouve qu'elles défauts aux Hyperon ?sur le papier elle à l'air pas mal, poids contenu, hauteur polyvalente, largeur correct pour monter du 28. le hic , le. tarif et les rayons ronds 😭. concernant les nouvelles Wto 45 je pense retomber sur des bouts de bois identiques au Speed 42,dès que tu commence à grimper du col elles te finissent. les Zipp avec le système Hookless pas fan et déçus des moyeux et du Sav. Les roues trop light pas fan, l'hiver je tape mes 80 kgs , pas envie d'un truc qui se tord dans tous les sens ou qui risque de me Peter à la gueule au moindre troue 😃. quand au Shimano, on ne peut pas monter de corps Sram

Bonsoir, je relance ce post. J'ai vendu mes Speed 42, et envisage les Hyperon standard. J'aurais dû écouter Pierre l'année dernière pour les Speed 42. Ces roues ont tout pour plaire sur le papier mais malgré mon gabarit de 1'80cm pour 76kgs assez puissant, je les trouve très, trop rigides et épuisantes pour moi en col, puis avec des problèmes de dos qui arrivent,je Pense que ça n'arrange pas la chose Du coup, là, en lisant le post, je suis hésitant à passer sur les Hyperon de base. Que me conseilleriez-vous dans ce type de roues, un truc polyvalent 45 mm max, assez light, fiable, pas bout de bois ni guimauve. (les nouvelles Wto 45 c24 doivent être l'équivalent des speed 42 !!) dans ma région 06 il y a de tout, cols, bord de mer bien plat ( évidemment 😊) vallonné Merci

Merci pour t'on retour. des pneus de 28 ne déborde pas trop avec ca jante en 26 mm de largeur externe. Mavic préconise du 25 !

oui un gros poil cher pour les hyperon,elles vont sortir en version non ultra en 2024 , et les speed 42 en full céramique équivalent ultra chez campa. je suis toujours en balance entre les Mavic et les speed 42, pour les campa dommage mais la finition brillante me gène les speed super sympa esthétique et hauteur parfaite pour moi, mais peut être trop rigide d'après Pierre, et le 23 de largeur interne oblige à rouler en 28 mini 😭. Quand au Mavic les rayons et écrous sont assez large ça me rappel mes anciennes Fullcrum zéro alu, effet parachute ?et 19 interne. l idéal serait une roue 40 mm environ, aspect mat ,largeur interne 21 avec fluidité du style campa Fulcrum sans taper les plus de 2000 euros. ça commence à être indécent le prix des roues

merci pour ta réponse,la qualité campa 👍

Hello Pierre deux ans après avec le recul, tu as préféré les wto ou les comics ?

deux belles paire de roues 👍, par contre les 33 normal 1'5 kgs 😂

pour le moment j' ai des 33 aussi, mais alu loll

merci Pierre

j'ai eu les Roval 50, roues passe partout mais j ai trouvé ça neutre ou plutôt fade je viens de regarder un peu les bora 33 disques je suis étonné du poids 10 grs seulement sous les 45 ?'' ils les ont plombé 🤔 1485 grs des 33 quand-même .peut être que Campa va suivre la mode et nous sortir des roues en 21 interne un peu plus light les wto commence a dater

les 404 sont sûrement plus rigide que les 303 du à une hauteur plus importante je fait env 77 kgs pour 1m80 type plutôt rouleur que grimpeur, un tarmac avec des 33 ce n' est pas le top mais pas laid non plus. le hic pour moi c est le côté brilllant, c est c.... mais faut que le look plaise et donne envie de partir rouler. Groupe Sram roues campa ça me gène lolll

oui. Pierre 303 2023 , je venais d un montage artisanal et honnêtement le jour et la nuit niveau relance et surtout en descente avec le montage artisanal j' avais l impression d'avoir des pneus en 21 tellement c était direct . le hic la monte des pneus dessus un enfer et la revente idem tu y laisses un bras. mon gabarit fait que je suis plutôt rouleur que grimpeur mais j adore la grimpette et ma région du 06 mi oblige de toute façon. les bora en 33 sûrement de super roues mais je cherche une hauteur légèrement sup (j avoue pour le look aussi surtout avec un Tarmac) et la finition brillante des bora avec mon vélo full black mat, bof bof voila pourquoi je lorgné les speed 42 ou éventuellement les Mavic, dernier recours des vision 40 Sl

Salut Pierre, merci pour ce poste, j ;hésite justement entre ces roues et les Mavic Slr 45 ( si tu les as aussi testé ��) Je viens de revendre mes Zipp 303 firecrests, pas satisfaits du produit, l'hookless trop contraignant sur le choix de pneus, pour mon poids de 77 kg sensation de mou avec les basses pressions, roues peu réactives surtout en descente. soucis de moyeux ,bruit et surtout porté du disque faussée d'ou l'impossibilité d'avoir un disque qui ne frotte pas l 'etrier. retour SAV , la roue est revenue sans fond de jante et avec une belle entaille sur le bord interieur , obligé de combler à la resine pour eviter la fuite d'air. Pendant le SAV mon bouclard m'a prêté les boras Wto 45 ultras, le top en fluidité, hyper belle mais surement dans la trempe des fulcrums, des roues hypers rigides quand tu es frais le top par contre le retour à la réalité fait mal dès que tu es moins bien c'est mort, les roues ne bougent pas d'un chouia et là tu pleures. pas evident, je cherche des roues en 45 max et si possible sans fonds de jantes; fulcrum, campa mais je suis en Sram donc bof,Mavic ou alors les reserve 40/44 mais il y a un fond