Laurent BOURGEOIS

Pour la taille du vélo je tiens cette info du revendeur trek près de chez moi qui a regardé le "catalogue" et qui m'a affirmé que chez trek j'ai besoin d'un 58 mais chez cannondale qui vend également il me faudrait un 56. Et il n'essayait pas de me refourguer un vélo en stock. Idem j'ai un autre vélociste qui m'a dit que chez trek il me faudrait un 58. Et su le site internet de Trek pareil, il indique un 58 pour ma taille. Donc je ne sais plus trop qui croire... il y a t'il un moyen simple de vérifier qu'un vélo est à sa taille quand on monte dessus? genre pouvoir poser la pointe des pieds par terre ou que sais-je d'autre? Donc, de nos jours, on peut encore revendre des roues boyaux sans trop de difficulté? Il y a donc encore une demande?

C'est cette annonce là: https://www.leboncoin.fr/velos/1625826686.htm/ Je l'avais déja posté dans un autre post, mais j'avais décidé de laisser tomber cette annonce en partie à cause des roues justement. Mais ça fait deux mois que je n'ai rien trouvé qui correspond à mes recherches donc j'hésite à revenir sur cette idée. Je fais 1m83 donc à priori la taille devrait me convenir, même si je ne sais pas quelle est sa taille exacte (à priori Trek taille petit et il me faudrait un 58). Mais j'ai quand même l'impression que le tube de selle ne semble pas très long pour un taille 56/58 si on le compare à la taille du porte bidon...

Bonjour, Une petite question d'un débutant qui cherche à acheter son premier vélo de route: J'ai repéré un trek madone qui est équipé de roues DT swiss carbone à boyaux. N'étant pas fan à priori d'avoir du boyau (peut être à tort), est-ce que si je prends ce vélo je pourrais revendre facilement les roues en supposant bien sûr qu'elles soient en bon état? J'ai cru comprendre que le boyau attirent de moins en moins et je voudrais pas qu'elles me "restent sur les bras". merci

Ok. Et la transmission electrique est-ce que c'est fiable? Est-ce que ce n'est pas un "nid à problème" qui peut me couter cher en cas de réparation?

Ce qui m'inquiète un peu avec le boyau c'est pour faire une réparation rapide sur la route. Surtout si je fais du triathlon avec. Au pire les roues (si elles sont en bon états) elles peuvent se revendre facilement?

Et les roues sont biens? à boyau c'est pas un peu contraignant? Pour la transmission, est-ce que je dois vérifier la marque ou le modèle ou elles se valent toutes?

Bonjour, Vous en pensez quoi de cette annonce? https://www.leboncoin.fr/velos/1625826686.htm/ J'essaye de connaitre sa taille, apparemment le vendeur fait 1m78 (moi 1m83). Quoi penser la transmission electrique?

Merci pour vos réponses. Vous pensez quoi du viper de l'annonce? sinon, je pense louer un tarmac une demie journée quand j'aurai pris un peu mes habitudes sur le CR1 de mon beau frère et je verrai ce que ça donne niveau confort/maniabilité/douleurs éventuelles par rapport à un cadre "endurance".

Bonjour, Vous en pensez quoi de ce vélo? Il est de 2016 d'après la photo et les roues sont des askium. Peut être un peu cher non? https://www.leboncoin.fr/velos/1653606801.htm/

Je ne savais pas qu'il existait cela sur les vélos de route, mais effectivement c'est pratique. Jamais vu ça sur un VTT, surtout que maintenant la «mode» est au mono plateau, ce qui est super à l'usage.

cela veut dire que le dérailleur avant a "trois positions" même s'il n'y a que deux plateaux? Si c'est ça ce n'est pas très pratique à l'usage...

Salut, Aujourd'hui j'ai testé pour la première fois le vélo de mon beau frère et pour la première fois de ma vie un vélo de route. J'ai fait seulement 20km sur du plat parce que dimanche j'ai fait un trail de 40km qui m'a pas mal cassé, donc c'était histoire de faire tourner les jambes en douceurs. Bonne sensation, même si ça fait bizarre de devoir faire attention aux voitures, aux priorités, aux ronds points et compagnie quand on a fait que du vtt jusqu'à maintenant. J'ai une petite question technique concernant le passage de vitesse. Est-ce normal pour passer du grand plateau au petit plateau de devoir actionner deux fois la manette ou c'est un problème de réglage? Le vélo est équipé en shimano sora.

Ok merci pour votre aide. Hier j'ai récupéré le vélo de mon beau frère. C'est un scott CR1 en taille 56. A priori, la taille à l'air de me convenir même si je ne l'ai pas vraiment essayer en roulant. Et je suis vos conseils, je me prends pas trop la tête et j'attends patiemment la bonne opportunité.

Oui 54 sera très certainement trop court. Quand je suis allé voir le revendeur spé, il a pris mes mensurations avec son appareil. Il m'a trouvé un 90cm d'entrejambe alors que quand j'avais fais la mesure seul chez moi j'avais trouvé 87cm environ. Du coup il m'a orienté d'abord vers un 58cm. Mais en me faisant monté sur un 56, il a finalement pensé que le 56 serait plus adapté. Pour revenir sur trek, le revendeur trek fait aussi cannon. Il m'avait dit de partir sur 58 pour trek et 56 pour cannon... J'ai une petite inquiétude pour le type de vélo sur lequel je pense partir (tarmac, addict, madone...). Est-ce que même si je suis sportif avec une bonne endurance grâce à la pratique de trail, ces vélos ne vont pas être trop "difficiles" pour moi? Je lis souvent sur les forums que tel ou tel vélos confort permet de rentrer plus facilement quand on est fatigué, que les vélos typés sport pardonnent moins de chose... vous en pensez quoi?

Ah. Il m'avait semblé que c'était un vélo très polyvalent sur les avis que j'avais pu lire. Dans l'idéal, j'aimerais trouvé ce vélo là... mais dans ma taille. https://www.leboncoin.fr/velos/1642224410.htm/

C'est bien ce que j'avais pu comprendre d'après mes lectures sur internet. Par contre, si j'ai bien compris le trek madone est depuis seulement quelques petites années dans la gamme aéro. Les anciens modèles de madone n'étaient pas des aéro, mais des "course". Je me trompe? Vous en pensez quoi du coup du synapse? https://www.leboncoin.fr/velos/1633393020.htm/

C'est bizarre, deux vélocistes m'ont dit qu'il me fallait un 58 dont le revendeur sur l'Ile de la marque Trek et il n'essayait pas de me vendre un vélo en particulier, il me renseignait juste sur la gamme trek. Sur le site internet de trek également il préconise un 58 pour ma taille https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/road_buyers_guide/bike_size/. De même sur les petites annonces, beaucoup précise quand ils vendent un trek en 58 que c'est pour une personne entre 1m80 et 1m90. Peut être qu'il y a eu récemment (ou non) du changement dans la distribution des tailles chez trek?

à mon avis il trouvera bien quelqu'un pour l'acheter comme ça, alors il ne fera pas grand chose de plus. Il en voulait 1700€ à la base et le max que j'ai pu obtenir c'est 1600€ en changeant les pneus. Sinon il y a cette annonce là: https://www.leboncoin.fr/velos/1633393020.htm/ Mais équipé en campagnolo. Je ne sais pas ce que ça donne par rapport à du shimano? Je me dis que shimano équipe presque tous les vélos ce n'est sans doute pas pour rien et peut être plus simple du coup pour trouver des pièces de rechanges?

Je pense que dans les autres marques que décath le prix n'est pas beaucoup plus élevé non plus. Le Revendeur TREK officiel m'a dit qu'il était 100€ plus cher que le prix métropole. Je pense que c'est entre 100€ et 200€ plus cher selon les marques en gros sur le prix neuf. Donc d'occasion ça ne devrait pas trop se ressentir non plus. J'ai raté de peu avec un autre vélociste revendeur spé (je n'avais pas encore l'argent disponible à ce moment là) pour un spé tarmac en shimano 105 de l'année dernière à 1600€ pour vous donner un ordre d'idée. Une autre annonce d'un particulier que j'ai raté un spé tarmac de 2015 en shimano 105 à 1300€. Le trek qu'il me propose pour 1600€ me fait pas plus rêver que ça. mais si ça avait été une super affaire je n'aurai pas hésité non plus. J'essaye de trouver un équilibre entre "coup de coeur esthétique" et rapport qualité/prix/prestation. J'ai peur aussi vu son âge d'avoir de mauvaise surprise sur plein de truc à devoir changer (cassette, chaine, dérailleur...) surtout que je pense qu'il a été utilisé de manière intensive et il a du faire pas mal de compétition. Mon beauf doit me prêter son vélo scott. Je vais attendre tranquillement une meilleure offre je pense. Et pour ma connaissance qui me propose à scott solace de location de 2016 à 1300€ vous en pensez quoi? Est qu'un solace vous semble bien adapté à mes besoin?

Merci à vous. Pour un vélo décat, je n'ai rien contre. D'ailleurs mon VTT est un décath et mon ancien VTT aussi. J'aimerai bien cette fois ci prendre un vélo de "grande" marque pour changer. En plus à la Réunion il y a bien l'enseigne décath mais les prix des vélos sont en moyennes 20% plus chers qu'en métropole. Donc on perd carrément niveau qualité/prix. Pareil, on ne trouve pas forcément toutes les marques et la VPC ça coûte une blinde de faire livrer et la douane se fait un plaisir à nous refaire payer la TVA, pourtant déja payée, et l'octroi de mer... et oui on est pourtant un département français... Pour 1m83 à priori il me faut un 56 mais chez trek il me faudrait un 58 d'après le revendeur trek et confirmé par l'autre vélociste qui m'a proposé le trek madone hier qui est bien en 58 d'ailleurs. Mon choix se ferai plus vers un spé tarmac, scott addict, trek madone, cannon synapse et ce genre de vélo. Vous en pensez quoi de la proposition du trek dont j'ai posté les photos pour 1600€? Est-ce que j'ai raison de penser que c'est un peu cher pour un vélo de 2013 en 10 vitesses et qu'il justifie le prix par de bonnes roues, mais en me les faisant au prix du neuf quasiment? J'ai aussi remarqué un peu de rouille sur la partie métallique à l'intérieur des poignées de freins.

Pour le Trek dont je viens de parler, en y réfléchissant un peu, je ne sais pas si c'est si intéressant que ça. Car, avec ses roues d'origines le vélo vaudrait vers les 1000€ je pense. Les roues fulcrum neuves valent un peu plus de 700€. Donc à 1600€ le tout, avec des roues d'occasions de surcroit, ce n'est peut être pas la meilleure option? Vaut mieux peut être partir sur un cadre un peu plus récent, un peu moins cher et m'acheter de bonnes roues dans un an ou deux. Au moins je me rendrais compte de l'effet d'un changement de roues. Qu'en pensez vous? Voici quelques photos de l'engin: http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/8s02.jpg http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/erm8.jpg http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/9c6n.jpg http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/87cg.jpg http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/dhae.jpg

Bonjour à tous, J'ai 34 ans, 1m83 pour 73kg, je suis sportif: course à pied/trail et un peu de VTT de temps en temps (entre 5 et 8h de sport par semaine) et je suis à la recherche de mon premier vélo de route. J'ai un budget d'environ 1300/1500€ et je cherche plutôt dans de l'occasion pour avoir une machine un peu plus qualitative. J'habite à la Réunion, une ile montagneuse, donc il me faut un vélo qui corresponde bien au relief d'ici. Mon objectif est de trouver une activité complémentaire à la course à pied, au moins une sortie par semaine de 2/3h, de temps en temps faire des sorties sur la journée avec les copains et pourquoi pas me tester sur un triathlon un jour mais sans prétention non plus. Du coup, si je ne me trompes pas il me faudrait un vélo de type "sportif" sans être une pure bête de course. J'ai repéré le spé tarmac qui me plait bien esthétiquement. J'en ai raté un de peu sur les petites annonces. J'ai une connaissance qui est loueur de vélo et qui me propose de racheter un scott solace de 2016 équipé en 105 à 1300€, qu'en pensez-vous? Est-ce qu'un solace correspond à mes besoins? Sinon je viens de passer chez un vélociste. Il me propose un Trek Madone 4.5 OCLV de 2013 apparemment équipé ultrega 10V, pédalier Qring rotor, roue fulcrum zero racing (apparemment des super roues), capteur intégré dans le hauban pour 1600€ avec pneus neufs. Vous en pensez-quoi? Est-ce que 2013 ce n'est pas un peu trop "vieux"? Et 10 vitesses est-ce gênant par rapport à un 11 vitesses? C'est plus ou moins ce vélo là: https://www.culturevelo.com/2013-Madone-4-5-H2 Merci pour votre aide.

Oups, je me suis trompé, j'ai poté dans la rubrique VTT. Je vais le refaire dans la bonne section. Merci de supprimer ce message.

Bonjour à tous, J'ai 34 ans, 1m83 pour 73kg, je suis sportif: course à pied/trail et un peu de VTT de temps en temps (entre 5 et 8h de sport par semaine) et je suis à la recherche de mon premier vélo de route. J'ai un budget d'environ 1300/1500€ et je cherche plutôt dans de l'occasion pour avoir une machine un peu plus qualitative. J'habite à la Réunion, une ile montagneuse, donc il me faut un vélo qui corresponde bien au relief d'ici. Mon objectif est de trouver une activité complémentaire à la course à pied, au moins une sortie par semaine de 2/3h, de temps en temps faire des sorties sur la journée avec les copains et pourquoi pas me tester sur un triathlon un jour mais sans prétention non plus. Du coup, si je ne me trompes pas il me faudrait un vélo de type "sportif" sans être une pure bête de course. J'ai repéré le spé tarmac qui me plait bien esthétiquement. J'en ai raté un de peu sur les petites annonces. J'ai une connaissance qui est loueur de vélo et qui me propose de racheter un scott solace de 2015 équipé en 105 à 1300€, qu'en pensez-vous? Est-ce qu'un solace correspond à mes besoins? Sinon je viens de passer chez un vélociste. Il me propose un Trek Madone 4.5 OCLV de 2013 apparemment équipé ultrega 10V, pédalier Qring rotor, roue fulcrum zero racing, capteur intégré dans le hauban pour 1600€ avec pneus neufs. Vous en pensez-quoi? Est-ce que 2013 ce n'est pas un peu trop "vieux"? Et 10 vitesses est-ce gênant par rapport à un 11 vitesses? C'est plus ou moins ce vélo là: https://www.culturevelo.com/2013-Madone-4-5-H2 Merci pour votre aide.