Hugues MAJOULET

ckt ferme !

Entre 1500 et 2000€ le cadre c'est pas donné quand meme; Mon 368rs a 2ans ily a 3semaine une fissure est apparu sur la colonne et au niveau du roulement , retour au sav qui décide de le polisher (velo sous garantie) et le retourne ainsi. la marque est toujours visible. Apres plusieurs @ et appels au téléphone, à ma demande sur une attestation comme quoi la structure n'est pas touché. Aucune réponse au Remontage du vélo on trouve une 2°fissure sur 2cm dans la longueur du hauban !! bonjour le contrôle du SAV le vélo va de nouveau repartir chez CKT ! .... Pas tres pro tout ça !!

C'est exact, et j'en suis bien conscient , mais avec ces 2 fissures (de la peinture, mais rien ne peux le certifier si ce n'est un contrôle sérieux) , je suis circonspect , le vélo étant sous garantie(peinture et cadre ) soit il devrait etre repeint ou changé si la fibre a été touché. A ckt de fournir à ce moment là une attestation de controle de qualité. le vélo étant impropre à la revente ou à la reprise car les fissures sont visible meme apres le coup de polish !

Je croyais savoir, c'est pour celà que je suis obligé de dire que c'est la peinture, car pour ckt pour l'instant estime que le coup de chiffon et le lustrage suffise !!! maigrès mes doutes, donc séance de démontage et retour au SAV,cette fois ci avec un courrier en recommandé. on va bien voir, je vous tiendrai informé....

Pour un 368 rs tout dépend de ton niveau d'abord, si tu as un niveau de cyclo tourisme ou un peu sportive cela ira, si tu as par contre un niveau puissant et plutot sportif, il faudra choisir un autre cadre le vélo manque de grip sur la roue arriere lorsque tu relances vigoureusement le vélo a tendance à pomper sur le mauvais revêtement et donc ne peu tenir sa trajectoire surtout en descente (fourche banane ) le vélo n'est pas tres stable lorsqu'on lache le cintre! sinon velo confortable et joueur. Ce qui me dérange le plus c'est la fiabilité et le service apres vente 2 fissures, sur le cadre (sous garantie) ,envoyé au SAV qui a passé juste un coup de chiffon!!! .envoit de plusieurs @ et appels téléphoniques infructueux, En conclusion je change de marque et garde un vélo invendable et sans aucune possibilité de reprise par un vélociste,car plus personne ne distribue CKT (une politique de vente discutable par rapport aux vélocistes, ils sont obligé de vendre plus cher que sur le site internet de ckt !!!) a bon entendeur

Pourquoi on ne les comparerait pas !, les CKT sont peint par la meme société que Pinarello à ce qu'il parait (dixit le commercial ), et 1500€ le cadre on n'est pas dans du générique , ni du décat. Et cela n'empêche que lorsque l'on retourne un cadre pour vérification , il est surprenant que l'on ne le vérifie pas en entier? nous on s'est rendu compte au remontage d'une fissure sur la peinture d'un hauban, mais est ce la trame qui est touché c'est à CKT de le définir. il va falloir le démonter une 2° fois et le renvoyer à nouveau !!!!. Peut etre vont ils dire qu'il faut un coup de polish à nouveau. Sous garantie , le vélo dévrait au minimum etre repeint si cela est un défaut de peinture, sinon si la structure était défaillante ,un cadre . Mais à ce jour aucune réponse de ckt à mes @ !!!!!!!!!!!!!!!

j' oubliais, le cadre est sous garantie !!!

bonsoir,voici qlq nouvelles du sav de CKT 1° un cadre égaré dans leur atelier , une semaine pour s' en inquiéter! 2°une fissure sur la portee de roulement sur la colonne de direction (réponse de ckt, un coup de polish !!) la trace est encore là! 3°demande d attestation que la structure de cadre est intacte (pas de réponse) 4°reception du vélo , on découvre une nouvelle fissure sur la peinture d 'un hauban ! bonjour le contrôle du cadre Déjà trois @ envoyé en 1 semaine et aucune réponse!!!!!! alors le sav ckt c'est du grand n'importe quoi...................

et c'est pour celà qu'on va chez spé trek et autres .......

et c'est pour celà qu'on va chez spé trek et autres .......

Moi je suis décu de ckt surtout du SAV ! un vélo égaré pendant une Semaine! une fissure sur la peinture au niveau de la colonne de direction et la colonne que craque en danseuse ! Vélo démonté et envoyé par le vélociste ! vélo sous garantie (peinture et cadre) , juste un coup de pâte à polir ! et retour ,la trace est toujours palpable.... roulez jeunesse .... aucune réponse à mes @ . à 4500€ de montage je repasserai sur une autre marque !! que ckt dommage...

voilà aussi un beau vélo!

Dsl ckt celà fait 20 ans qu'ils travaillent le carbone et les vélo, donc ils ont du retour d'info et si je ne me trompe ils viennent d'investir dans une nouvelle unité de fabrication. et comme il a été dit précédemment les néo pro de la pomme de marseille l'on séléctioné, cest quand meme une marque quimonte petit à petit. On en voit de plus en plus en fsgt et en cyclo

J ai oublié les ckt sont garanti 2 ans + 1 an avec l'inscription chez ckt certes ce n'est pas cervélo! mais c'est correct , non!

Bonjour, je vais vous donner mon avis. j'ai un kuota kharma, 2007 et un ckt 368rs mod 2011!!!!! et je roule en moyenne 200KM/semaine. le ckt est un montage à la carte 7KG -- le kuota en 105 8,6kg peinture ckt est faite par les peintres de pinarello(en -classe mais bien finie) kuota ras je dirai égalité (selon les gouts et les couleurs) j'ai eu un ckt de test avec le roues du kuota, là le changement est radical,le vélo est plus léger soit mais sur le plat le ckt est vivant une accélération et le vélo peut prendre des roues alors que je ramais avec le kuota. Des sorties solo à29, 30km/h en kuota se sont transformées en 30, 33km/h!!!sur des parcours de références. En c^te j'étais mauvais, le poids y fait, mais le vélo répond beaucoup mieux et me permet maintenant de monter avec mes amis de sorties alors qu'avant ils venaient me récuperer!!!(le kg en moins n'est pas la seule raison, et je n'ai pas non plus progressé du jour au lendemain) Exemple, en fin de sortie pour rentrer chez moi, une bosse de 400m à 4/5% le kuota reste planté et la vitesse tombe au sommet, c'etait systématique ; le ckt lui c'est autre chose on le sent énergique sous la pédale et à chaque fois je finis en relance et à l'accélération!!!. Donc avantage au ckt et de loin, du coup j'ai vendu mon kuota que j'aimais bien pourtant (de par son look) . Le ckt en fibre torayca la même que pour le pinarello dogma!! je ne connait pas celle du kuota. Pour le prix c'est vrais ils ont augmenté mais pour mon montage chez look ou spé c 'est 1500 à 2000€ de plus je roule avec le champion de gouadeloupe eugenion senjoa réguliérement, ses vélo sont look595sr( sponsor oblige) spé sl3 s works ckt398 son vélo préféré est le Ckt pour la position, le confort, le design et le rendement c'est déjà une bonne référence non ensuite vient le look pour son rendement et le design, mais plus physique. et pour finir le spé qu'il trouve physique et moins bien posé des 3 Pour d'autres renseignement contactez moi se sera avec plaisir Cordialement