Pierre DUDING

je ne sais pas à quelle heure tu y es passé mais moi je suis passé à beaucroissant vers midi et j'étais au pied de la croze (face à la gendarmerie) 5' plus tard.

bonjour à tous, je pense que vous parlez du chemin de la croze qui relie Beaucroissant à Renage. je ne l'ai fait qu'une fois en descente (depuis beaucroissant donc) et j'ai failli me vautrer tellement la route était humide. Cette route est normalement fermée en hiver car toujours gelée (ben tiens!) et pour le coup en montée je risquaisde patiner aussi. Donc pas tentée. pour les locaux SM ou non je vous recommande côté Vercors la montée jusqu'au hameau de Montchardon au départ d'Izeron (chemin LE MOINS impraticable). L'autre accès carrément indigeste c'est par cognin les gorges où la montée est abominable = c'est du même accabi que la croze mais sur une dizaine de kils, en sous bois avec mousse de fonction sur l'enrobé. je reperé le coin en voiture et par ce coté j'ai serré les fesses pour ne croiser personne car sinon c'était marche arrière pour des plombes. le seul intérêt d'y monter c'est pour contempler le temple bouddhiste à montchardon qui te garantit un dépaysement à moindre cout (sauf sueur et mal aux cuisses)

je croyais qu'il avait été interdit de tout "contact" avec le monde du cyclisme en général.......... peut-être que cette condamnation est arrivée à son terme et/où qu'elle ne porte que sur le territoire français??

merci jacques mais là pour le coup je suis hors budget pour partir sur du neuf📢! je suis allé sur blog de stevann11 car le site était toujours en carafe hier soir et il faut bien reconnaître qu'elles ont de la G..... j'ai vraiment hâte de changer de roues car mes EASTON vista (près de 2kg avec chambre et conti gp) en plus de ne pas être du tout adaptées à la grimpette sont cuites et recuites par dessus le marché. le 5/10 je vais participer à une randonnée organisée par le Chambéry cyclisme formation et je vais tater le terrain pour voir si y'a moyen de faire des affaires en fin de saison....😉 quelqu'un a-t-il déjà acheté du matos d'équipes pros?

rhaaaaah! c'est vraiment super tous vos conseils et j'ai les yeux qui brillent maintenant!!!! le pb c'est que je doute encore plus qu'avant avec tout ça😛 je m'en vais de ce pas aller faire un tour sur le site de stevan. Moi le fait qu'il habite près du ventoux ça me va bien, je vais souvent bosser près d'Avignon!!!! je pense que ça va se jouer au sprint entre les petites soeurs des C24 et mister stevan😆

ah oui les fameuses roues "sur mesure" cousues main ou presque!! tu penses que ça peut coller avec mon budget initial?

no soucy!😃

sur un site bien connu dans le sud ouest?😉

bonsoir Patrick, oui c'est vrai j'ai pas parlé des pneus et je roule aussi en conti GP4000 ou GP tout court. vu que tu sembles avoir 2 paires identiques tu veux bien m'en vendre 1??😆

bonsoir Jacques, effectivement fulcrum-campa : même combat! quelle est la hauteur du profil?

merci Christian ta fin de réponse va surement égailler la conversation😃 hormis en l'essayant bien sur, sur quoi porter l'intérêt lors de l'achat d'une paire d'okaz'?

bonsoir Romain, je pense que le marché de l'okaz c'est un peu la loterie : tu peux très bien tomber OU PAS! ce qu'il y a de sur c'est que mon choix se porterait sur un produit que je verrais : ma recherche de l'okaz' se limite aux départements limitrophes. merci pour l'idée de la DT Swiss, je n'y avais pas pensé.😉

bonjour Eric, en fait tu touches mon dilemme de près : pour 500€ en neuf j'ai du "bon milieu de gamme" (attention ce n'est pas du tout péjoratif!!!) ou alors je monte plus haut en gamme mais en okaz"..... j'avais remarqué aussi la version plus abordable de la C24CL mais il semblerait (lu sur ce forum notamment) que les shim soient un peu raides. après on tombe dans le sempiternel débat de ce qui est raide pour l'un et pas pour l'autre etc.... et on y sera encore demain matin. ce qu'il y a de sur c'est que je ne veux pas de roues carbone à pneu ; pas confiance du tout📢

bonjour Didier je roule avec un groupe "full" ultegra compact en 10V.

bonjour à tous, j'ai besoin de vos conseils d'utilisateurs éclairés pour y voir un peu plus clair à mon tour. pour mieux passer la montagne, je souhaite investir dans une paire de roues adaptées. Mon budget se situant autour des 500€ grand max , je pense me tourner vers du matos d'okaz et c'est là que ça se complique via un site bien connu dédié au troc.... dans ces fourchettes de prix, je trouve énormément de Mavic et de shimano (je n'ai rien contre) du style : Ksyrium Sl, SR ou ES R-sys, R-sys slr DA 7850C24 évidemment chaque site de constructeurs m'indique que ce sont les meilleures... même si j'ai très peu d'informations sur les Ksy SR ou ES... quelques précisions sur ma pratique : 1m71 pour 63kg, 5000km/an, mon terrain de jeu se situe entre vercors et chartreuse, prévision de "marmotter" et/ou faire BRA en 2015. merci d'avance de vos retours

salut Guy, moi j'ai excatement le même (avec la cadence de pédalage) depuis 18 mois et jamais eu le moindre pépin (acheté sur le***, monté par mes soins pour 4500km l'année dernière et 3500 km cette année). J'ai changé une fois la pile du cadencier car elle doit morfler un peu plus que le reste. Roulant entre midi et 2 mon vélo vit dans ma bagnole et le mode TRANSPORT disparait une fois la roue montée en appuyant sur n'importe quelle touche. si ce n'est déjà fait je te suggère de le démonter entièrement, de retirer les piles, de bien vérifier l'étanchéité du boitier et t'assurer qu'aucun corps étranger de gène la conexion entre le compteur et le support. Si après ça les pbs de fonctionnement perdurent, suis le conseil de Yannick = la garantie doit jouer. bonne route

ça me taquine.... je vais bien comparer les 2 modèles!

oui Fabien tu as raison ça doit être le 6600 car il date de 2009 ; ça a du être la dernière version en cable externe d'ailleurs ; je veux donner un coup de jeune en ayant le moins de cables visibles tout en gardant un ensemble cohérent. le 11V j'y ai pensé mais fallait aussi penser aux roues et là côté €€€€..... l'ensemble pique un peu. pour le peu de gaines qu'il va falloir, tu penses que ça vaut le coup de mettre genre -JAGW--E ou de la standard suffit?

merci de cette réponse, j'avais oublié de l'écrire mais bien évidemment la cablerie va changer tout comme les gaines qui vont bien je ne suis pas fan du panachage mais si la différence de prix est intéressante/poids et que le fonctionnement est identique.... je me laisserais bien tenter en effet.

bonjour, je viens d'acheter un nouveau cadre (dans lequel toute la cablerie sera intégrée) et je souhaite le remonter avec tout mon ancien groupe ultegra 6800 (compact et complet). ce groupe est en bon état (suis maniaque) mais je veux remplacer les cocottes afin d'avoir le moins de cables visibles. normalement tout devrait être compatible (je reste en 10 vitesses) mais les avis, soit des détaillants, soit des sites marchands divergent à ce sujet : la moitié me conseille de remplacer aussi le dérailleur avant. sans être radin même si c'est pas donné non plus, je ne sais pas trop quoi faire du coup...📢 j'ai juste envie que ça soit vraiment utile! qu'en pensez-vous? que me conseillez-vous? merci de vos avis éclairés PS : mon cadre n'est pas un CKT mais un générique ou "no name" (pour éviter les potentiels scuds)😆😆

bon ben déjà pour détendre l'atmosphère tu as le double de km que moi cette année....😃 et moi non plus je ne suis pas licensié. sinon voici quelques infos sur les rallye : ce sont des randonnées organisées par les clubs affiliés à la Fédérération française de cyclotourisme. Elles sont ouvertes à tous, licencié ou non ; il n'y a pas de dossard, de classement, pas de chrono, pas de catégorie .... pas besoin de certificat médical, le port du casque est cependant obligatoire (ouf!), tu as 1 ou plusieurs ravitos suivant la longueur du parcours (en général 3 genre <60km, 80-100km et > 100 km). Parfois il y a aussi quelques parcours VTT. Le cout de la participation relève à mes yeux d'une misère : entre 7 et 9€ si tu es non licencié et moins de 7€ si tu es adhérent. Si tu n'es pas un amateur des ambiances "courses" c'est vraiment très sympa car la convivialitié est de rigueur dans ce type de manifestation. En plus tu es quasiment certain de trouver en chemin un groupe à ton niveau. quand je suis arrivé à Tullins c'est par ces rallye que j'ai découvert beaucoup de coins à rouler dans les environs. quelques critiques cependant : le fléchage des parcours laisse parfois à désirer mais heureusement on te remet souvent un mémo des parcours lors de l'inscription ; les routes ne sont pas fermées et les carrefours pas surveillés et les ravitos ce n'est pas toujours la joie donc il faut prendre ces précautions. tu trouveras encore plus d'informations sur le site de la FFCT. le club de tullins en organise 2 : les coteaux en avril et les noix en octobre. pour voir à quoi ça ressemble tu peux aller sur leur site ou sur openrunner. pour l'heure je me prépare à faire mes 2 dernières sorties ce midi et demain midi car j'ai repris le taf ce matin 📢. j'ai la chance de travailler près de la digue et d'avoir une douche sur mon lieu de travail! je ne vais donc pas me priver😉

c'est exactement le tour qu'on voulait faire avec mon pote des échelles en aout dernier (après enchainement placette/porte) ; sauf que le pote en question était plus trop en jambes car il revenait de vacances. Ca m'a plutôt arrangé car 2013 n'est pas l'année où j'ai le plus roulé (météo, mômes, travaux, ...). savais-tu que ce parcours correspond aussi au rallye "les boucles chartrousines" organisé par les cyclos de voiron?

bonsoir Stéphane, ha ce col de coq ; il en fait couiner des dérailleurs... remarque il faut se le coltiner aussi par le touvet..... c'est pas un cadeau bien qu'on soit pourtant dans la bonne période 🙄. pour charmant som j'en ai entendu parler mais jamais fait à ce jour. le col de porte je le fait par st égreve en passant par proveysieu ; y'a des passages vraiment raides mais je l'aime bien car le paysage est assez varié et il y a très peu de longs bouts droits (ça je déteste 📢). quand je le fais je pousse jusqu'à st pierre de chartreuse pour faire le cucheron (je crois mais je peux confondre) et ensuite je n'ai plus qu'à me laisser glisser jusqu'aux échelles pas les gorges du frou. c'est une belle sortie mais il faut vraiment être en cannes et motivé sinon tu paies cash..... c'est ce qui m'était arrivé dans le coq après avoir enchainé (et fais le mariole devant les copains) le granier et le cucheron.... ça m'a rappelé le sens du mot HUMILITE 😉

tu m'étonnes😛 et dire qu'on y prend du plaisir en plus!! 'faut vraiment avoir un grain mais qu'est-ce que c'est bon........ une fois en haut😆

j'en ai oublié un qui est pour moi le plus dur jamais fait dans les environs mais c'était y'a longtemps (2ème fois de la vie où j'ai mis pied à terre) = le col de coq par st hughes = route pourrave, des virages et des relances de plus en plus durs et 'tain qu'est-ce que c'est long.... j'en voyais plus le bout🙄 j'ai laché....