Guillaume LABEDAN

http://www.cyclowatt.com/blog/?p=1273 http://www.liberation.fr/futurs/2015/11/05/eclairage-a-velo-pour-y-voir-plus-clair_1411225 (avant l'arrêté de 2016) je suis un peu têtu😛

On va dire que je pinaille mais j'ai beau chercher, je ne vois pas mention de véhicule "à moteur". Et puis de nos jours sait-on toujours distinguer les vélos à moteur d'authentiques bicylettes à traction humaine?😕 Dans d'autres articles de la même section, la distinction est claire entre les quadricyles à moteur, les véhicules à traction animale, les cycles, etc.

il doit s'agir du R313-25, modifié en 2016 afin d'ajouter les feux de position arrière à la liste "à intensité variable" autorisés. https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=C8C6B5A735A0D9E97BD3BA33DEE8D6AF.tplgfr25s_1?cidTexte=JORFTEXT000032396247&idArticle=LEGIARTI000032397428&dateTexte=20160415

Et quelle est la source des sites anglais? Le forum velo101! 😃 Allez on teste: the Etape du Tour will take place in the Pyrenees. Maintenant attendons...😆

J'ai fait cette sortie en août, en poussant jusqu'à l'Aubisque et pris dans les nuages et le froid depuis Arrens... Retour par Gez. Bon souvenir! Mention spéciale pour le Spandelles. Le cirque du Litor est presque plus impressionnant quand on ne voit rien après le bord du ravin à cause du brouillard, surtout en descente! Je m'étais fait une belle frayeur avec quelques ruminants intrépides, sans gilet réfléchissant en plein milieu de la route.

Je valide! Le lac d'Estaing est bien indiqué. Il faut le suivre jusqu'à Estaing où le col est indiqué sur la droite, et la pente se redresse...

Au passage, c'est Guillaume😉

C'est vrai qu'elle est belle. Lors de mon dernier passage, j'ai souvenir de rustines et de gravillons, surtout sur le haut. Mais c'est ça aussi le vélo.🆒

Rêvons un peu, en misant sur une arrivée donc au Tourmalet. - Par l'est: au lendemain d'un CLM en montée à Superbagnères pour les coureurs du tour, l'EdT partirait de Luchon et enchaîneraient Peyresourde, Azet, superbe descente vers Saint Lary, puis montée par la bucolique Hourquette d'Ancizan (et au passage on aurait un bel enrobé tout neuf), puis Tourmalet par Sainte Marie de Campan. Pb: D+ 4000m sur 91km, et même pas 10km de plaine. ça ne ressemble pas aux dernières éditions de l'EdT. Evidemment si on rajoute le port de Balès on arrive à 150km, mais il va falloir prévoir des ambulances... Et puis départ et arrivée dans des vallées éloignées. - Par l'ouest: Départ de Bagnères ou de Tarbes pour aller chercher Marie Blanque via Escot. Ca fait 80km de plat avant les pentes raides de Marie-Blanque, l'Aubisque, une belle descente sur le billard tout neuf du Soulor (tiens tiens) puis la montée au Tourmalet par Luz. 190km et D+ 5000m. Long, beau et varié avec retour facile au point de départ. Pb: un peu long? Ca peut aussi partir de Lourdes, d'Argelès ou éviter Marie-Blanque. Point de Spandelles ou traversée via Berbérust et Germs sur l'Oussouet, je suis resté raisonnable😃

Oui, d'après ma courte expérience, je ne le regrette pas. Mais je n'ai pas essayé les autres cadres pour comparer... Perso, si je prenais un carbone (probablement dans quelques années🆒), ce serait pour un cadre aéro et pas endurance.

J'ai acheté un Tuxedo il y a un an et demi, car je craignais d’abîmer bêtement un carbone en chutant. Et aussi parce qu'Origine me permettait d'adapter mon vélo aux cotes que je voulais (bon support au téléphone, en cas d'hésitation). Avec Canyon, il aurait juste fallu que j'adapte la potence. Bilan après 8000km: - pas de problème pour l'entretien chez le vélociste local. Heureusement parce que c'était utile sur un vélo "jeune". - j'ai vite fait 2 upgrades: roues Aksium -> Zonda, selle Italia X1 -> SLR carbone (et guidoline, pneus, porte-bidons, lumières, ...). A prévoir dans le budget initial... - plusieurs randos et cyclos longues, en plaine et en montagne. Pas de problème pour se mêler gentiment à la bagarre. Et plus important, pas de problème de confort jusqu'à 8h de selle. Je recommanderai de ne pas viser tout de suite le vélo de tes rêves, mais de choisir d'abord un bon cadre. Comme ça tu auras le plaisir de l'améliorer au fur et à mesure que les finances remontent.

Bravo Patrick et à tous les finishers, dont je ne fais pas partie. Abandon à Luz, au bout de 6h40 et suite à une grosse défaillance dans le Tourmalet, après Gripp. Vu le classement, j'aurai peut-être pu attendre une heure au Tourmalet, faire passer les crampes et me ré-hydrater correctement, mais la tête n'y était plus. Effectivement, j'ai trouvé les ravitaillements un peu chiches, ou pas adaptés. Même au départ, je n'ai pas trouvé le traditionnel café avec une part de gâteau qu'offrent souvent les cyclos locales. Cependant, ce n'est pas la faute des bénévoles toujours serviables. Cela restera une bonne expérience malgré tout. A refaire!

Ce raid, c'est encore une autre planète! J'admire leur condition physique mais encore plus leur mental! Bonne idée les gants fins. C'est ce que je fais l'hiver. Effectivement, la météo n'a pas l'air encore très fiable pour le moment. Pour le ravito, je pense prendre un peu plus de 1 barre par heure (disons une dizaine) et m'arrêter en premier à Cadéac et aux deux suivants. Mais on verra bien le jour j. Quelqu'un sait combien il y a d'inscrits?

Temps prévu: Orages! Je vais vérifier mes patins de suite... Ça promet d'être frisquet et mouillé en haut du Tourmalet... deux fois!

J'en serai, n° 1 777, avec pour objectif... de finir! Parce que je me souviens avoir bien ramé dans l'Aspin dans la Pyrénéenne l'année dernière. C'était dur aussi après la Marcel Queheille (petit parcours) il y a dix jours, mais heureusement les pentes seront moins rudes. Il faudra prendre son temps et passer outre les petites douleurs qui ne manqueront pas d'arriver sur cette distance. J'ai fait un peu de D+ ce week-end, maintenant il ne reste plus qu'à briquer la bicyclette!