Thierry CASTILLO

Merci Eric pour ton accueil. J'ai hésité entre le rouge et le blanc pour enfin pencher pour le blanc Art-decor. C'est vrai que les peintures sont magnifiques (cela change un peu des carbones qui sont généralement noir...). Pour info les cadres ne sont pas peint à Cambiago chez Colnago mais à Pise...🆒

Effectivement on va être bientôt "voisin" et en plus je roule des fois vers St Pargoire, Villeveyrac où j'ai des parcours d'entrainement etc.. J'espère qu'on pourra faire quelques tours de manivelles ensemble. Dans le coin de Gignac il va y avoir de plus en plus de Colnago grâce à mon vélociste.

Oui ils sont bien à St-Georges-d'Orques. Moi c'est à Gignac. J'ai fait construire là car comme cela je fais 700m et je suis tout de suite sur les petites routes pour aller vers les Gorges de l'Hérault, etc... D'ailleurs quand je vais en vacances à Camarès(12) je pars en vélo le matin et mon épouse en voiture un peu plus tard.

J'ai eu la réponse pour les Europcar qui ne roulaient pas tous en C60 par mon vélociste qui travaillait avant chez l'importateur Apesud cycling (et oui je suis dans le midi...). C'est que le C60 est un cadre très cher à produire car entièrement fait à la main... Donc quand on sponsorise une équipe c'est pas un vélo mais 40 vélos à fournir. D'ailleurs Colnago suspend la production pour les particuliers fin janvier pour sortir les vélos pour les pros.

Salut Freddy, Pourquoi vélo de vieux ? Il y a eu l'équipe Europcar avec Thomas Voeckler et Bryan Coquard et maintenant l'équipe d'UAE Abu Dhabi. C'est quand même des vélo avec une finition irréprochable qui on eu de belles victoires et de nombreux titres, la première marque à faire des vélos en fibre de carbone et j'en passe. C'est vrai par contre qu'il m'a fallu plusieurs années pour arriver au "graal"...

Bonjour Gilles, Tout d'abord un rétablissement le plus rapide possible pour toi !... J'ai toujours rêvé d'un Colnago (pour moi la Ferrari des vélos...) et enfin c'est la concrétisation. Merci pour tes retours sur le C60. Concernant la rigidité, en regardant le cadre, on est tout de suite fixé. Mon vélociste à un V1r et a aussi roulé sur C60 et m'a assuré qu'il ne sera pas une "poutre" qui demande des watts de puissance pour pouvoir rouler avec. Ma façon de pédaler est très souple, jamais en puissance et donc d'après tes impressions ce cadre devrait bien me convenir. Pour la couleur j'ai toujours aimé les peintures à l'aérographe de Colnago et il sera comme ça : http://imgur.com/oRLpFiV Je le fait monté à mon gout et d'après mon budget (pas extensible...) soit : groupe Shimano Di2 Ultegra sauf pédalier Dura ace (plus beau...) et freins Dura ace (plus agréssifs...)potence et cintre Deda elementi Zero 100 (pour une direction bien rigide...)tige de selle Deda elementi superzeroroues shimano Dura ace wh-9000 c24 (polyvalentes plaine et montagne...)selle et ruban de cintre prologopédales Look Kéo 2 maxportes bidon Deda elementi SR1

Beau vélo et confortable semble-t-il. Par contre mon vélociste m'a proposé des roues MAVIC KSYRIUM PRO EXALITH mais je n'ai pas voulu car le traitement sur la surface de freinage part à la longue. J'ai donc opté pour des roues DURA-ACE 9000 C24 qui de plus sont en noir brillant ce qui ira mieux avec le cadre qui est verni. Je comprends mieux concernant ta programmation !... Tu passes par l'interface PC pour configurer le vélo. Moi je veux pouvoir aussi le faire par l'application smartphone c'est pour cela que pour permettre la compatibilité avec l'édition smartphone ou tablette E-TUBE PROJECT, la batterie intégrée BT-DN110 et l'unité sans fil EW-WU101 sont nécessaires. J'ai même demandé à mon vélociste d'avoir le EW-WU111 qui peut être intégré dans le vélo. Enfin j'ai hâte d'avoir mon nouveau vélo !....

Sur la vidéo dont je viens de mettre le lien indique : Les deux leds clignotent une fois = Mode manuel Les deux leds clignotent deux fois = mode semi-synchro Les deux leds clignotent trois fois = mode synchroIl n'est pas question de deux modes identiques ?... Je ne peux pas encore vérifier tout ça car j'attends toujours mon vélo commandé il y a 8 semaines. C'est un COLNAGO C60 Di2. Je viens de passer chez mon vélociste et il a reçu une batterie modèle SM-BTR2A et je lui ai dit qu'elle n'est pas compatible pour le mode synchro shift et qu'il fallait le modèle BT-DN110. Tu peux me confirmer ça ?

C'est ce que je viens de dire me semble-t-il ?...

Bonjour, Ton message me rassure car j'attends avec impatience mon C60 et je ne sais pas trop à quoi m'en tenir; Cela fait déjà huit semaines que le cadre est commandé et il ne devrait plus tarder...

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum et je vois que Yorick a quelques soucis avec le "Synchro shift". Regarde cette vidéo qui je pense t'aidera. Elle est en anglais mais les images parlent d'elles mêmes. Il faut donc tout simplement appuyer deux fois sur le Boîtier de connexion pour passer en manuel, semi synchro shift ou synchro shift.