Thomas POGGIOLI

Bonjour, Je viens vers vous car je bloque sur deux questions : - je viens de démonter mon jeu de direction intégré. Je l ai regraissé avec de la graisse rose (pivot et fourche carbone). Après remontage, lorsque je tourne le guidon, je ressens un craquement comme si j avais du sable dans la direction. J'ai redemonte et refait. Idem. Le bruit quand je tourne à gauche et à droite est le même et constant. En démontant je remarque que c est le frottement dès roulements et des bagues entre eux et lors du contact roulement cadre. Lorsque j inspecte les roulements seuls, aucun bruit RAS. Que puis je faire? - j ai une chaîne shimano, auquel j ai du enlever un maillon pour ajouter un maillon sram rapide. Y avait il un maillon à enlever en particulier sur la chaîne? J ai lu qu'il y avait un maillon noir, que je n ai pas retrouvé. Merci par avance Thomas

Merci de vos réponses. Je fais plus de 100 kg et les roues prennent un léger voile. Arriveriez vous à répondre a mes questions de départ Svp ?

Merci beaucoup de vos retours. Je n'aurais pas du préciser le kilométrage. Le fait est que j'aimerais par plaisir faire cet entretien, et ainsi être quasi autonome dans le futur. C'est un plaisir de travailler sur le vélo pour ma part. Quand vous parlez du roulement bas du JDD, comment se constate l'usure ?

Merci de ton retour En effet, je ne l'ai pas préciser c'est vrai, faire une grosse révision est un plaisir que j'attends depuis longtemps... Je l'ai repousser pendant longtemps, me contentant de faire quelques petits bricolage. Si l'utilité de l'entretien total peut sembler contestable, il me permettra de confirmer que je peux le faire, et donc le faire sur mon VTT également Et puis j'aime bien la mécanique "au poil" 😉

Bonsoir à tous, La saison étant terminée pour moi, je prévois de reprendre mi janvier de manière intensive en club. D'ici là, j'aimerais réviser totalement mon canyon. Il date de début 2017, et totalise environ 2500 km. Je n'ai jamais fait de révision complète, mais me débrouille en mécanique. Je ne trouve pas sur Internet de listing des choses à vérifier et à faire. Voici ce qui me vient à l'esprit : - Démontage, nettoyage, graissage, remontage pédales + pédalier + boitier de pédalier - Démontage, nettoyage, graissage, serrage, remontage jeu de direction - Démontage et graissage de la tige de selle - Démontage, nettoyage, remontage étriers de freins - Reprise de voile des roues (roue Mavic Aksium, roulements annulaires) -> fait par le vélociste - Démontage, nettoyage, graissage, remontage cassette - Nettoyage, réglage et lubrification complète de la transmission - Contrôle de l'ensemble de la visserie - Lavage complet Ai-je oublier quelque chose ? Un vélociste fera t il quelque chose de plus sur une grosse révision ? Autres chose, avant de me lancer, j'aurais aimé vous poser 2-3 questions : 1 - Comment entretenir/lubrifier les commandes d'un vélo route ? 2 - Faut il enlever les cuvettes du JDD pour l'entretien ? 3 - A quelle fréquence changer câbles et gaines ? Peut on lubrifier les anciens et les remonter dans la foulée ? 4 - Est il nécessaire de changer la chaine pour préserver le reste de la transmission ? Merci par avance 💋

J'avoue avoir du mal a perdre du poids, d'ou ma volonté de regularite. Concernant le contexte, je vis a la campagne. Donc je sors de chez moi je suis en selle. Je vais essayer de me programmer des sorties dans le planning, autour desquelles j'organiserai mon quotidien. Merci a vous et au plaisir de vous croiser...

Bonjour, merci tout d'abord pour toutes ces réponses! Je prends note de tout vos retours, dont certains sont a ma portée. Comme disait l'un d'entre vous, a y regarder de plus près, une excuse est trop souvent trouvée (météo, manque de temps...). Je vais essayer de me "bloquer" des créneaux dans la semaine. Concernant le nettoyage, je le fais deja que quand c'est necessaire. Je tacherai de prendre moins de temps pour optimiser la sortie. Bonne soirée a vous

Merci de vos retours Je dois me rendre a l evidence : je me mets beaucoup de barrieres psyhologuques, la premiere dtant la meteo pour ne pas devoir laver-secher-graisser le velo... Le HT, j ai pas d autre velo pour essayer, et faut dire que le principe j adhere pas beaucoup, les joies du velo n y sont pas... Je vais essayer de travailler par petit creneau et j essaierai de revenir pour en dire des nouvelles ;) Merci a vous et bonne soiree!

Bonjour à tous, débutant la pratique de la route depuis quelques temps, j'avoue que je ne roule pas comme je l'esperais. Je m'explique. Pour info, mes sorties sont en général de 2 heures, pour une cinquantaine de kilomètres, en général le dimanche matin. C'est idéal pour moi. La sortie se fait puis lavage du vélo si besoin. Je ne cherche pas la performance du tout, juste le plaisir du vélo et le maintien d'un poids plume (101 kg). Sauf que.... les sortie par beau temps quand j'ai la matinée devant moi, ca marche pas souvent... Les semaines sont chargées, et meme si on sort de l'hiver, les journées sont courtes. Partant du principe qu'il fait mauvais temps et que le week end j'ai pas toujours le temps, il arrive que je ne roule pas durant 10 jours voire 2 semaines. Frustré ! Du coup, quand il me reste un créneau, c'est souvent en fin d'après midi. J'ai donc 1h, 1h30 MAX. Jusque maintenant j'évitais de sortir par mauvais temps, car le lavage me rajoute 40 minutes en fin de sortie. Comment faites vous pour sortir REGULIEREMENT en ayant une vie à côté ? Ca ne vous décourage pas de sortir pour 45 min - 1 heure en sachant qu'il faudra le meme temps de lavage ? (si mauvais temps) Ou alors ne lavez vous pas votre vélo à chaque fois ? Une sortie de 1 heure (25 km) vaut elle le coup ?

Merci pour ce commentaire ! Voila qui ne me rassure pas :'(

Merci à tous pour ces réponses claires et précises. Je vais donc attendre les 1000 km pour faire resserer les roues. A bientot sur nos routes

Merci pour ces réponses bonne soirée a toi ! (si d'autres ont des experiences a partager, ou un avis, je suis toujours prenuer ;))

Merci beaucoup. J'ai pas eu le reflexe de regarder l'éventuel voile avant la première sortie. Je profiterai des 1000 km pour faire le point, les réglages, et faire dévoiler les roues. Donc pour toi aucune raison de craindre pour la solidité et la tenue dans le temps du vélo ? (j'avoue que depuis que j'ai vu ce voile je roule avec appréhension....anxiété quand tu nous tiens...)

Merci de ta réponse... rapide ! Ah oui j'ai pas précisé les roues. Mes roues sont des Mavic Aksium.

Bonjour à tous, Je me présente : je m'appelle Thomas j'ai 28 ans. Il y a 2 ans j'ai repris le VTT, que j'ai toujours apprécié. Afin de diversifier mes sorties, et parce que ca me faisait envie depuis trèèès longtemps, j'ai décidé de m'offrir il y a 2 semaines un Canyon Endurace AL. Une bonne base pour commencer la route me semble t il non ? Par contre, je pèse 102 kg pour 1m79. Pensez vous que le vélo souffre vraiment de ce poids ? Après 85 km parcourus, je remarque un léger voile des roues, disons entre 1 et 2mm max, sans que les patins frottents la jante. Pensez vous que cela soit normal ? Est ce du au montage industriel des roues (tensions mauvaises), et donc si je fais resserrer mes rayons à 1000 km par un bon vélociste, le problème sera t il réglé selon vous ?? Au final, un vélo route avec un pilote à 102 kg est il inadapté ? Merci de vos retours, et à très vite sur nos routes !