Christian MONTERON

Matos vélo A quelle pression gonfler ses pneumatiques route ? Une question à laquelle chacun répondra différemment, même sur route, où pourtant les pressions sont beaucoup moins variables qu'en VTT où là, la qualité du terrain aura son importance dans la gonflage du pneumatique. Sur route, c'est nettement plus simple, car à moins de sorties très pluvieuses où certains dégonfleront de 0.5 bar par sécurité, seul le poids du coureur rentre en compte. Malgré cela, bien des coureurs (souvent des cyclosportifs) ont tendance à sur-gonfler leurs pneumatiques. Il n'est pas rare de voir des cyclos gonfler à plus de 8 bars alors qu'ils pèsent tout juste 60 kg. Pour le rendement soit-disant ! Mais il a depuis longtemps été prouvé que sur-gonfler son pneumatique nuit au rendement, puisque sur route granuleuse ou en mauvais état, ce dernier aura tendance à rebondir et n'assurera donc plus la transformation de votre puissance en vitesse ! Des watts dépensés pour rien. Je retiendrai notamment un récent conseil de Fred Grappe (entraîneur notamment pour la FDJ Bigmat) à ce sujet : La résistance de roulement ne varie quasiment pas entre 8 et 10 bars. Donc, trop gonfler ne sert à rien. Un pneu doit se déformer... Car oui, un pneumatique (un boyau aussi) est prévu pour se déformer. Au-delà de 8 bars, c'est bon pour un chrono ou faire de la piste. Mais pour la route, c'est un contresens que de gonfler au-delà de 8 bars. On perd en rendement...et en confort. Bref, on perd beaucoup plus qu'on ne gagne (surtout que l'on ne gagne rien du tout !). Autre témoignage de Fred Grappe : Sur des routes mouillées, il ne faut pas trop gonfler les pneus de façon à ce qu'ils se déforment sur une ellipse de contact optimale.... Vous l'aurez compris, rien ne sert de trop gonfler. Pour ma part, cela fait longtemps que je gonfle à 7 bars à l'avant et 7.5 bars à l'arrière pour un poids variant entre 70 et 74 kg en général. Et je semble être dans le vrai si j'en crois la discussion que j'ai eu avec l'ingénieur Michelin chargé du développement des pneumatiques vélos. Lui aussi m'a indiqué qu'une pression supérieure à 8 bars était tout à fait inutile et nuisait au rendement. Voici d'ailleurs une

bonjor non au contraire tu seras moins véloce plus tu augmente la longueur moins tu pédale rond

dans les années 70 on avez tous des 42 et moi un 50 a l'avant ,les cols avec un 26 maxi et on monté les cols avec ça ,maintenant j'ai un 34 /28 l'age a fait ces ravages 😆

cherche pas c'est toi ,tu nous fait c.... a jouer au prof de français ,😃

oui, tu as raison, je vais les supprimer pour gagner du poids ,merci de ta remarque je n'y avait pas pensé.😆

c'est vrai il est magnifique ton vélo 😆

salut Jean Louis en effet il y a moins cher moi je vient de changer le mien un Giant pro disk di2 ,upgradé 4600 e 😄

bonjour Eddy

bonjour j'ai trés envie d'acheter un Giant pro disk di2 ,qui as des freins hydro.... sur son vélo ,avantage et inconvénient😳

toi j'aurais pas amer te connaitre pendant l'occupation ,tu as le profil type 😆😆😆

PAS D’AMALGAME😆😆😆

PS: Bouanni est réellement un sale %@!?. Un arabe typique quoi!!. ET TOI TU ES QUOI POUR ECRIRE DES CONNERIES DE CE GENRE . MOSCON il est pas arabe et pourtant

merci pour ton reflex de le signaler au modo ,heureusement qu'il existe des gens comme toi d'une haute moralité et qui veillent a la bonne tenue de ce forum 🤐 je n'approuve pas ce que vous dites mais je me battrais pour que vous puissiez le dire 🤐. il est interdit d'interdire 🤐

oui mais la calach est autorisée 😆

bonne mesure et je met le port des chaussettes c'est une horreur 😇

autre temps autre mœurs ,

les autres peuvent augmenter leur niveau aussi

le moteur commence a gripper ,il est battable pour moi il auras des problèmes l'année prochaine

moi aussi c'est un coureur que j'adore

jugement d'un pauvre type 😃

c'est dans le Jura ou l'on fait les meilleures pipes quand même 😆😆

je ne suis pas contre le Cav loin de la ,mais Sagan c'est autre chose quand même

c'est plat comme la main 💋

OUFFFFFFFFFFFFFFFFF je suis content 😉

c'est vrai mais les deux premiers cité son en fin de carrière imaginent si Sagan court jusqu’à 37 ans ,le Cav de gagneras jamais une course en Flandre ou un Roubaix.