Philippe GAGNAIRE

bonjour un retour pour moi après 3 mois d'utilisation des chambres à air tubolito: une crevaison mais du à une fine épine métallique qui a percé le pneu question confort: pas vu de différence avec mes anciennes CAA continental race 28 light montées sur Pirelli zero velo puis avec des conti 5000 pas de probléme lors du changement de pneu; aussi facile qu'un CAA classique. pas de probléme non plus de fuite: elles perdent moins de pression entre 2 sorties qu'avec les conti. je gonfle à 7.5 bars donc au total: essai positif pour le moment pour moi; à poursuivre sur du plus long terme...

effectivement sur mes bora ultra 35; une valve 42 ne suffit pas pour le gonflage; j'ai du mettre des chambres conti 28 race light en 60 mm

j'ai acheté les fulcrum en 2016 et là je viens d'acheter les campa bora ultra 35 . toutes les 2 de très bonnes roues. pas vraiment de différence; peut etre plus réactives avec les campa lors d'acceleration. les campa sont moins sensible au vent latéral sur le plat,léger avantage aux campa le freinage sur les campa est plus performant moins plus bruyant avec le nouvel revetement ac3 au total je prefere quand meme les campa peut etre plus polyvalente mais les fulcrum bonnes roues aussi...et moins cher

à mon avis,pour les avoir essayées; les bora 35 one ou ultra se détache du lot.

et pas de bruit dans les freinages les descentes notamment?

alors hervé, quelles sont tes impressions surtout pour le freinage et un éventuel bruit? merci

bonjour question pour les utilisateurs des nouvelles roues bora avec piste de freinage AC3: qu'en est'il de la qualité et puissance du freinage? et surtout le freinage est'il bruyant ou sans bruit paeticuliers avec des patins campa rouges ou autres? merci de vos retours

je le trouve aussi performant sur le plat, apréscelà va dépendre des roues

je roule avec un trek slr en red etap depuis 1 an et que du bonheur. vif,réactif,léger pour la montagne; mais je pense qu'à ce niveau beaucoup de vélo se valent

alors quel patins pour jante carbone à conseiller, efficace et silencieux?

bonjour pour équiper ma nouvelle paire de roues carbone, j'hésite entre des patins campa rouge ou shimano dura ace... différence puissance freinage? bruit au freinage? usure? freinage en condition humide? merci

bonjour quelqu'un aurait'il l'expérience des pneus panaracer evo L race 3 (180 gr en 23mm et 200 gr en 25mm): rendement,résistance crevaison et longévité? merci

bonjour quelqu'un a t'il l'experience de ces plateaux de chez spécialités TA modèle syrius? pour remplacer des plateau sram red compact avec sram red etap

voici le lien: http://eecycleworks.com/ eebrake DM FrontThe 2016 eebrake DM is our standard front brake for Direct Mount brake fitted bikes. The 2016 eebrake DM uses a new forged aero-light front arch that provides aero, light weight and outstanding braking performance in one beautiful package (78 grams). This model fits the rear of the Trek Emonda and other frames that use a direct mount brake on the rear at the seat stays

bonjour quelqu'un a t'il utilisé ces freins et quel est son retour? meilleur que les speed stop bontrager actuellement sur mon trek emonda? sur un emonda, d'après la doc de leur site il faudrait 2 freins avant (1 pour arriere et 1 pour avant) en direct mount? merci de vos retours

pour ma part: j'ai un cannondale 54 qui me va très bien: je mesure 180cm et 86 EJ donc je pense qu'il te faut un 56. si hésitation entre 2 tailles,mieux vaut prendre la plus petite en général

pour ma part,j'ai essayé ...mais pas convaincu: je les ai revendu au bout de 2 sorties et remis les campa rouges: j'ai des fulcrum zero carbone. j'ai trouvé les darkpads moins mordants que les campas et avec les campas je peux freiner plus tard dans les descentes. essayé sur le sec,pas le mouillé...

bonjour j'ai un trek emonda slr taille 54 depuis 2 mois et je mesure 1.79m. j'ai une sortie de selle de 76cm et le tube de selle est un 17.5cm. j'ai hésité entre la taille du cadre 54 ou 56 puis mon velociste m'a conseillé le 54 et je ne regrette pas. concernant le cadre slr: que du bonheur;trés vif en relance et dans les cotes et confortable . il me tarde de faire un col avec.... bonne journée

pour moi,le choix serait soit fulcrum zero carbon soit campa bora one (ou ultra mais plus cheres): 2 paires quasi identhiques entre fulcrum et campa

bonjour je roule depuis 2 mois avec les fulcrum zero carbon en pneu sur terrain valloné et que du bonheur... avant j'avais les fulcrum zero alu. les carbones semblent etre un peu plus réactive dans les accélérations par contre meme comportement sur le plat et en montée progressive. pas encore essayé sur un col. le freinage est excellent avec des patins rouges campa mais je ne roule pas sous la pluie...

fulcrum racing zero en alu; on peut les trouver à 670 euros, profil de 26/30 mais tu ne vas pas sentir la différence avec un profil à 35 si tu ne roules pas à 40 km/h.... poids à 1450 gr

fulcrum racing zero en alu; on peut les trouver à 670 euros, profil de 26/30 mais tu ne vas pas sentir la différence avec un profil à 35 si tu ne roules pas à 40 km/h.... poids à 1450 gr

pourquoi? tu as déjà essayé ces patins??

bonjour qui a l'experience de ces patins de freins darkpads pour roues carbones? merci de votre avis

merci olivier de partager ton experience sur les étriers. pour les roues,j'ai commandé pour mon futur trek emonda slr des fulcrum zero carbon. dés que j'ai un peu de recul je transmettrai les infos. pour info j'ai actuellement des fulcrum zero alu.