Ludovic LALLIER

Pourtant ce post concerne des roues... à pneu 😆

Je pense que tu as compris mais bon... Si un jour je te demande un avis sur des roues je penserais à te donner le poids avec ma cassette et mes pneus ça me dérange pas 😉

Je comprends ta vision des choses mais c'est se prendre la tête pour rien. Chacun sera libre d'alourdir ou d'alléger l'ensemble en fonction des éléments qu'il va rajouter. C'est tout de même plus simple de comparer des roues sur son poids nu. Lorsque tu achète un vélo le poids ne comprend pas les portes bidon les bidons le GPS etc... Et pourtant tu as raison c'est l'ensemble qui roule et non pas le poids inscrit sur le catalogue.

Je ne vois pas l'intérêt de prendre en compte la cassette les pneus etc. Sur une paire de roues à 1,2kg il faudra rajouter la chose. Pour ce qui est des roues haute ça se discute. Sur des roues très hautes gammes je veux bien le croire mais sinon je suis pas convaincu.

Merci pour ta réponse J'hésite à prendre les ultegra pour l'hiver et pour aller au boulot ou ne prendre qu'une seule paire de roues pour toute l'année. Dans cette optique les ksyrium pro ust seraient mon choix. Je ne fais pas de compétition donc la question se pose.

Bonjour à tous Je relance ce sujet qui m'intéresse mais je trouve que peu d'avis récents. Ces roues me paraissent avoir un très bon rapport qualité prix mais pourtant leur succès semble timide. Merci d'avance pour vos avis.

Google est ton ami 😉 http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/cadre-pinarello-marvel-t2-2014/rp-prod132525

Certains se cassent drôlement la tête pour pas grand chose. Personnellement ça ne m’intéresse pas de mettre ma vie en danger par des adaptations et des bricolages. Si je peux avoir des roues tubeless tant mieux mais si j’ai des roues tubtype je met cette foutu chambre à air et c’est parti. Une adaptation ne sera jamais aussi aboutie qu’un modèle étudié et prévu à cet effet.

J’ai aussi l’intention d’investir dans un GPS. Après quelques recherches les meilleurs avis et test se portent régulièrement sur les wahoo. J’ai aussi découvert le Giant Neos tracks. Bike Radar l’a testé et il semble les avoir conquis. https://www.giant-bicycles.com/fr/news/bikeradar-strong-4-star-rating-for-neostrack-gps/22060

Le smartphone à trop d’inconvénients ( batterie, angles de vues, resistance au froid ) J’hésitais entre le Wahoo elemnt et le Giant Neotracks mais le prix du Giant est bien plus intéressant. https://www.giant-bicycles.com/fr/news/bikeradar-strong-4-star-rating-for-neostrack-gps/22060

Ceux qui ont les moyens et qui aime les beaux vélos mais n'aime pas trop envoyer ont bien raison. Et les jeunes qui n'ont pas de watts mais qui veulent pas se traîner sur un scooter ont eux aussi bien raison. Peut être qu'un jour moi aussi j'aurais envie de ce bijou pour continuer à pédaler sans être sur un bike hideux.

Dans ta liste je ne peux pas te dire. Je connais le Giant Defy advanced pro 1 dans ton budget. C’est un vélo très agréable. Au cas où tu voudrais jeter un œil.

Bonjour à tous J’ai aussi investi il y a quelques mois dans un TCR Advanced pro 0 2017. Je suis vraiment satisfait. Comme beaucoup l’ont souligné il est un peu raide mais c’est ce qui lui apporte cette nervosité. J’ai uniquement changé la selle pour l’instant. Les roues carbone tubeless sont un vrai bonheur bien que j’ai pas encore testé le freinage en descente de col. La finition est top est le rapport qualité prix est impressionnant ( mon avis est peut-être un peu faussé vu que je l’ai eu en promotion ).

Je place toujours toujours la valve en bas et je n'ai pas ce problème. Je pense aussi qu'il doit y avoir trop de produit.

Merci c'est déjà rassurant. Pour les patins je ne sais pas si c'est des Giant ou Shimano. Je saurais quand ils seront foutu.

Bonjour à tous J'ai moi aussi ces roues sur mon nouveau vélo. C'est mes premières roues carbone et je doit dire que tout ce que j'ai pu lire sur les problème de chauffe m’inquiètent un peu. Mes 85 kg ne me rassure pas plus à ce sujet. Ce problème est il toujours d'actualité ou à t il été réglé par les fabricants ? Si quelqu'un à des infos je suis preneur.

La victoire de Boonen en frein à disque confirme ses propos

Rien à redire. Pareil pour mon VTT et je reviendrai pas en arrière sur mon route.

Je suis d'accord que les disques ont été vendus alors qu'ils n’étaient pas au point et c'est pas génial pour ceux qui ont investi. Mais ce qui nous intéresse c'est si le système est intéressant une fois au point.

J'admet que je n'ai pas calculé le reste. Mais honnêtement si tu prend l'ensemble vélo + ton poids est ce que ces 600g vont vraiment pourrir tes chronos ?

1 kg c'est le poids d'un ensemble complet et pas la différence. La différence de poids c'est entre 200 et 300 grammes. Pour le reste tout dépend à quel problème tu fais allusion. Le changement de roues avec un blocage rapide forcement c'est pas étudié pour. Les axes traversant règle complètement le problème.

Ça c'est de l'argument ! Tu m'as cloué le bec...

Sujet très intéressant mais beaucoup de réponses sont hypocrites. Je suis complètement d'accord qu'il n'y a aucun intérêt à changer de vélo pour avoir des freins à disque ni que c'est révolutionnaire mais de la à dire qu'il y a trop d’inconvénients c'est complètement faux. L'entretien une fois maîtrisé est extrêmement simple, le changement de roues ne pose aucun problèmes, la différence de poids est ridicule, le freinage est bien plus doux et progressif. S'il n'y avait aucune différence de prix je vois pas en quoi les patins seraient mieux.