Dominique DAVRE

Bonsoir Damien et merci. Que penses-tu des Legend Wheels 38T Premium ? Mes Campa font 1,45kgs, ces LW en 38 à boyaux sont annoncées à 1,25kgs. Le montage a l'air plutôt sérieux. Dom

Bonsoir Denis, merci pour le tuyau, et pour les recherches, c'est très sympa. Dom

Bonsoir Bernard, merci pour ce sujet sous-jacent (des roues chinoises) ! La recherche d'autres sensations comme le passage aux boyaux est aussi un élément de ma réflexion, quitte à changer, autant goûter à autre chose. Merci à toi. Dom

Bonjour Fabian. Merci de ton retour. Ce sont effectivement des arguments. Si seulement il m'était possible de tester des carbone... Encore que je ne suis pas sûr qu'une ou 2 sorties soient suffisantes pour me faire une idée. Merci à toi. Dom

Bonjour Michel, Merci pour ton opinion, c'est exactement tout le sens de mon interrogation à vrai dire. Le look est une chose, mais je privilégie vraiment l'utilisation, et si j'ai un peu de mal à les emmener... Bon dimanche à toi. Dom

Bonjour à tous, je me pose une question existentielle (dur la vie de cycliste 😄 ). J'ai une paire de CAMPAGNOLO SHAMAL MILLE, dont je suis pleinement satisfait. Moyeux carbone, roulements céramique, super freinage, tout bien pour ce type de roues alu haut de gamme. Je roule très souvent seul, sur parcours plats ou légèrement vallonnés, entre 70 et 110 kms, entre 28 et 30 de moyenne, pour me situer. À force de lire différents articles sur les roues carbone, je m'interroge sur le fait de passer sur des roues carbones de moyennes hauteur de jantes (40, voire 50 max pour garder une forme de polyvalence), mais j'ai peur de regretter les Campa par leur facilité d'utilisation. Je m'orienterai plutôt vers des bonnes occaz car mon budget est de 700€. Au vu de ces éléments, que feriez vous à ma place ? Merci à vous.

Bonjour à tous, Je vois que le sujet fait (petit) débat, c'est intéressant. Merci d'y participer ! Dom

Bonjour, Je roule dans les HAUTS DE FRANCE, décors assez plats donc, et je me pose des questions concernant le choix de ces roues. Il y a à priori de bons retours, et d'occasion à tarif à peu près équivalent (en connaissant les dangers de l'occaz), j'hésite vraiment. Je pèse 65kgs, au cas où 😄. Quel serait votre choix, et pourquoi ? Merci à vous. Dom

Bonjour, ok j'essaie ça, sinon SAV, et petite batterie externe. Merci de vos retours. Dom

Ah oui, en effet, je vais remettre la carte d'*** pour voir. Côté paramétrage du GPS, il n'y a que "GPS" d'activé, donc assez économique en principe. Et pour la luminosité, je vais essayer de réduire encore un peu. C'est assez frustrant à vrai dire, c'est comme avoir une Porsche et rouler à 50kms/h pour ne pas tomber en panne d'essence (vous avez compris l'idée quoi 😛). Je vais déjà essayer comme ça. Merci de tes conseils. Dom

Bonjour Ferland, Ah oui effectivement, ça fait un beau delta... Mais comment trouver le bug si tel est le cas ? Merci. Dom

Bonjour Sylvain, Ça me parait bizarre aussi... J'ai oublié de préciser mais ça a peut-être son importance, j'ai téléchargé une carte OpenStreetMap nettement plus détaillée que la carte incluse d'***, elle utilise peut-être plus de ressource puisque plus de détails à afficher. Ta proposition est également envisageable, même si moins esthétique en effet. Je suis en réflexion. C'est pour ça que j'ai besoin d'avoir des retours d'expérience de cette config : GARMIN CHARGE couplé au 520. Merci à toi. Dom

Bonjour, J'ai dernièrement acheté le GARMIN 520 (pas en version plus), firmware 12.9. Je trouve l'autonomie très moyenne, en exemple ma sortie d'hier : sortie de 2h30 en mode guidage GPS, luminosité à 50%, capteur de cadence et cardio, bluetooth activé, avec suivi livetrack. Au bout de ces 2h30, il ne me reste de 49% de batterie. Je trouve ça plutôt moyen, surtout que j'envisage des sortie du double du temps, et dans la théorie et dans les mêmes conditions, la batterie ne tiendra pas. J'envisage donc d'acheter une batterie pour palier à ça, car je trouve dommage d'avoir un matériel d'assez bonne qualité, mais de devoir le brider pour économiser de la batterie. J'ai vu plusieurs sujet sur le même thème, mais j'ai tout de même des questions, notamment à propos du chargeur officiel GARMIN CHARGE qui se fixe sous le support déporté pour recharger le GPS (et qui n'est pas donné, d'où mes questions 😄). Certains d'entre vous l'ont-ils déjà testé avec le 520 ? Est-il facile à installer ? Faut-il acheter d'autres pièces pour pouvoir l'adapter ? Merci d'avance pour vos retour. Dom

Bonjour à tous. Je viens d'acquérir un GARMIN 520, et je souhaite upgrader le fond de carte. Pour ça, je tente de télécharger quelques "tuiles" autour de chez moi à partir de http://garmin.openstreetmap.nl Je rentre donc mon mail pour recevoir le lien de téléchargement, mais lorsque je valide, la page me renvoie systématiquement un message d'erreur. Serveur trop sollicité ? Merci de votre aide. Dominique

Bonsoir Michel, Je te rassure, j'ai adopté les pédales SHIMANO depuis bien longtemps. En effet, aucun problème avec celles-ci. @+ Dom

Bonsoir Michel, Juste pour donner suite en ce 1er jour de solde, je viens de commander la S-PHYRE plutôt bien soldée. J'ai suivi le guide des tailles, j'espère que tout ira bien, au pire, je retourne. Merci d'avoir pris du temps à me répondre, bonne soirée. Dom

Bonjour Michel, Merci pour ta réponse. Je viens de faire un tour chez certains magasins "réputés" en ligne. Pour certains, il est possible de renvoyer la paire, à condition que celle-ci ne soit pas utilisée, genre pendant un entrainement. Sous condition qu'elle soit dans la boite d'*** et dans le même état qu'à réception, le remboursement est possible. Cela laisse donc une fenêtre pour l'essai, sans que ça soit sur route, ok, mais ça peut déjà donner une idée de savoir si la chaussure pourrait convenir. Dom

Bonjour, Je recherche un magasin revendeur de chaussures SHIMANO dans lequel je pourrais essayer les S-PHYRE RC9. Je sais qu'il existe un guide des tailles sur le net, mais rien ne vaut un essai afin de voir si la chaussure convient. Je suis du côté de Douai, et je peux me déplacer 59 / 62. Sauriez vous me conseiller sur une bonne adresse où trouver ce modèle ? Merci de votre aide. Dom

Bonjour à tous, et tout particulièrement aux participants de cette discussion. Je me permets de vous faire, un peu tard, mon retour concernant mon séjour en Maurienne, et les 4 sorties que j'ai eu la chance de faire, car pour moi qui viens des Hauts de France, rouler dans les Alpes a vraiment été un ÉNORME plaisir, et je le vois comme une chance (bon, je me suis donner cette chance, mais quand même !). En arrivant sur place, j'ai participé à une sortie organisée au départ de TERMIGNON, jusqu'au Plan du Lac. 15 kms d'ascension avec un peu plus de 1000m de D+, et redescente dans le sens inverse jusqu'au point de départ. Comme je l'ai dit, c'est une grande 1ère de rouler sur le sol alpestre, et malgré le dénivelé qui, je dois bien l'avoué m'a quelque peut terrifier, m'a permis de me jauger en montagne (gestion de l'effort, alimentation / hydratation), avant la Croix de Fer. J'ai rapidement trouvé mon (petit) rythme, et pris un plaisir de dingue, plaisir qui a rapidement effacé mes craintes. Le spectacle était grandiose, j'en ai pris plein les yeux pour une 1ère. Et donc pour en revenir au sujet, la descente... assez technique je pense avec ma piètre expérience, mais quel plaisir également ! Et il faut bien l'avouer, j'ai été étonné de la sollicitation de toute la partie haute du corps, liée au freinage. Dans mon message initial, j'ai oublié de préciser que la sécurité était bien évidement un élément clé non négligeable. Là aussi, il m'a fallu trouver un juste équilibre entre sensations et sécurité, avec le curseur plutôt sur la sécurité malgré tout, et je pense l'avoir trouvé, du moins à mon niveau. Lors de cette expérience, j'ai adoré sans distinction même si diamétralement opposées, l'ascension et le retour. J'ai tout même souhaité faire une 2nde sortie pour me conforter dans la gestion d'une belle ascension, en partant de mon lieu de vacances (LA NORMA), pour rouler jusqu'au barrages de Plan d'Aval et Plan d'Amont, en passant par MODANE. Là aussi de bonnes sensations sur le vélo, et des paysages à couper le souffle, surtout sur les 5 derniers kilomètres, très pentus et escarpés. Est donc venu ensuite le grand jour, la montée du Col de la Croix de Fer depuis le rond point de l'Opinel à Saint Jean de Maurienne, 5 jours avant le passage du Tour. 2h20 de bonheur pour arriver au sommet (je ne compte pas le temps à prendre des photos 😄). Même s'il y a eu quelques rampes assez coriaces, surtout après ST SORLIN, j'ai tout simplement adoré, et c'est presqu'avec regret que j'ai vu la Croix pointer le bout de son nez, tant je me suis régalé. Et donc après avoir savouré un p'tit verre là haut (bien mérité), je suis redescendu vers St ETIENNE DE CUINES en toute sécurité bien sûr, mais en lachant un peu plus les chevaux en rapport aux 2 sorties précédentes qui m'ont permit de voir comment gérer l'affaire. Je n'ai pas chercher la performance car j'ai très peu regarder mon compteur sur le retour, mais c'est avec étonnement qu'une fois en bas en consultant les stats, j'ai vu être monté à 63kms/h. Et comme l'a écrit quelqu'un à juste titre, c'est épuisant de descendre, surtout sur le haut du corps ! Mais encore une fois, quel plaisir. Merci à tous pour vos avis et conseils qui m'ont permis d'avoir une approche un peu différente de ce qu'était la descente d'un col, y compris sur l'aspect température car c'est vrai qu'au dessus de 2000m, il commence à faire frais, surtout dans le sens retour. Sportivement, Dominique

Bonsoir, Je pars en vacances non loin de Saint Jean de Maurienne cet été. C'est donc à partir de là que je vais m'attaquer au col mythique de la Croix de Fer. On parle souvent de l'ascension, de quel versant choisir... mais si j'ai décidé d'ouvrir ce sujet, c'est pour connaître vos retours d'expérience concernant la descente de ce col. Quelle route descendante vous a fait le plus vibrer (en toute sécurité bien sûr) ? Sur quelle distance ? Je trouve que la fierté de grimper un tel col liée aux sensations d'une très bonne descente sont indissociables. Quels sont vos conseils ? Merci a vous. Dominique

Bonjour Jean, Effectivement, je privilégie les GPS avec fond de carte, plus pratique je trouve. Merci pour ton retour. Domi

Bonjour Didier, J'ai effectivement vu qu'il pouvait y a voir du matos d'occasion qui rentre dans mon budget. Merci pour le lien pour la batterie. Sur le modèle dans le lien, Garmin 800, pas de cardio ni capteur de cadence ? Domi

Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'un compteur GPS fourni avec ceinture cardio + capteur de cadence. Je souhaite créer mes propres parcours pour ensuite les suivre sur le GPS, avec fond de carte en arrière plan, plus pratique à l'utilisation. Auriez-vous des conseils ou retour d'utilisation ? J'ai un budget à 180€ max, et souhaite donc me tourner vers de l'occasion (ça je verrai ensuite 😄). Merci de vos retours, Domi

Bonjour, Ok vous m'avez tous convaincu, je prends les Zonda. Bonne continuation. Dom

Bonsoir, Je suis face a un dilemme, et j'ai besoin de vos avis. J'hésite entre les Zonda C17 neuves, et les Ksyrium SR d'occasion. À quelques euros pret, les prix sont similaires. Je suis léger, et roule essentiellement sur du plat ou legerlé bosses, avec de la montagne 2 fois par an. C'est juste une occasion d'avoir des roues de meilleures gammes. Que feriez-vous a ma place ? Merci. Dom