Mario FORLA

Prendre toujours une taille au dessus , c'est italien donc ça taille petit :)

Assos ce n'est plus le leader là dedans , et les prix sont toujours très haut . Perso j'utilise un sportful total comfort avec peau alvéole de 16mm à plusieurs densité et serrage large en bas des cuisses , Couture plates , le meme qu'utilise la tinkof pour 139€ , vraiment bien comme cuissard pour des heures de selles. . Après les craft et certain Mavic sont pas mal aussi .

Je travaille avec DT swiss et je confirme leur sav est très incompétente , j'ai commandé chez eux un kit de conversion axe de axe de 9/axe de 15 , 1 mois d'attente ... Toujours rien , pareil pour des rayons jamais en stock , dommage car leur produit sont vraiment pas mal

Comme je disais c'est vraiment un ressenti personnel , mais peut être qu'avec votre gabarit vous êtes moins "chahuté" sur les mauvaise route , mais moi avec mon poids je trouve que ça tape beaucoup trop , mais quoi qu'il en soit cela reste une très bonne roue .

Non shimano c24 en version alu pneus .

En fait le soucis est que l'avant et beaucoup trop raide , ce n'est pas vraiment un inconvénient dans un col mais le problème c'est que sur la durée 2-3h et l'avant du velo est vraiment limite à supporter ça tape trop

Je possède des c24 , rsys , ksyrium SLR 125 anniversaire. J'ai testé aussi des montages Steven11 et des shamal ultra . Je pèse 68kg , Je suis assez bon grimpeur ( 300 premier de l'étape du tour ) Pour te faire un classement : Les c24 sont super , légère et réactive avec des roulement au top , très bonne roues . Rsys : très bonne roues aussi mais l'avant est beaucoup trop raide , l'arrière est fabuleux , nerveux et très rigide . Ksyrium SLR: un poil en dessous de la c24 mais largement mieux pour moi que des rsys ( la ksyrium SLR étant un juste un mix d'une rsys arrière et d'une ksyrium sl avant ) l'avant est beaucoup plus stable et moi raide. Montage Steven11 Light ( Je connais plus le noms exact ) : très mauvaise expérience , roues chewing gum , voile a plusieurs reprise raison , aucunes rigidité , bref léger oui , performante non . Shamal ultra : très bonne roues aussi , un poil plus lourds que des c24 , Mais plus polyvalente , Rien à dire c'est de la bonne roues , Ça réagit bien . Bien sûr ceci n'est que mon avis perso . Mais un conseil reste sur des grosse marque avec des valeur sur .

j'ai plein de plateau strong , rotor , campa ...etc dans mon atelier que je monte à la demande du client sur leur velos . Aucuns problèmes de comptabilité entre 10 et 11 , pas d'usure prématuré ni quoi que ce soit.

Bien sûr que c'est compatible , les plateau 11v sont légèrement plus fin c'est tout . Mais ça fonctionne parfaitement.

Dans le edge 1000 il y a un mode voiture...suffit de l'activer et toute la navigation est légèrement optimiser pour la voiture . Pas de guidage 3D , mais 2D qui fonctionne bien ...avec choix d'itinéraire avec ou sans autoroutes ..etc

Lors de ma formation , j'en ai fait une dans le même genre , j'ai pas assez visé l'extracteur pour gagner du temps , et hop je force ...ça vien ...ah ben non j'ai arraché le filetage du pédalier , résultat retauradage impossible car beaucoup trop serrée la manivelle , une manivelle à changer et un boîtier coupé ...et surtout 2h de perdu pour une ânerie .

Demonter après avoir sortie l'axe complet . Il faut une clé btr de 12ou 10 avec un bon bras de leviers et l'enfoncer dans le corp. Mais une fois démonter , aucun graissage possible , faut remplacer le corp .

oui cela est normal 52/34 et 53/36 l'écart est beaucoup trop important .

Questions sans aucun sens , aucuns commerciaux de chez rotor , shimano , strong ou autres ..ne m'a jamais dit une incompatibilité entre du 50/36 50/38 ou autres ... Puis vu la remarque de dessous , je suis désolé mais un dérailleur av di2 que ne s'aligne pas automatiquement....ben pour moi n'est pas compatible .

ce sont des roues assez polyvalente , légère , qui auront quant même un léger avantage pour la bosse . Cependant entre de la ksyrium SL et la DT swiss , j'aurais une préférence pour les Mavic qui a une plus grande rigidité verticale .

Oui c'est la meme , mais la gestion n'est pas la même , après je vais être honnête je n'ai jamais essayé , mais le commercial de Shimano m'avais dit que c'était pas compatible . A tester , si quelqu'un possède les deux groupes .

Le 105 di2 , n'existe pas . Peut être dans un futur proche . Mais à ce jour il n'existe pas , les articles qui en parle ne sont que des fake , des poissons d'avril ...etc

bien-sûr que ça marche c'est mécanique , le nombre de vitesses est le même ..... Cependant en di2 malheureusement le panachage ne fonctionne pas , ultegra di2 = groupe ultegra di2 et pour le dura ace pareil. Bien sûr à part pour les éléments mécanique ( freins , pédalier ..)

bonjour , Attention ne pas faire d'un cas , une généralité . Je travaille toute l'année avec le sav dt swiss , et les délais on toujours était respecté. DT swiss avait eu quelques problème de fiabilité sur toutes les gammes de tricon . Sur les dicut , aucun problèmes à signaliser , mis à part quelques casse de rayon très isolé ( comme sur toute les marques , une roue n'est jamais infaillible) . Les moyeux sont toujours au top , leur système ratchet est très fiable et pratique . Je soulignerais quant même de faire attention au gabarit un peu lourd ,les dt swiss n'apprécient guère .

Salut je possède 2 casque ultimate de chez Mavic , un pour l'entraînement et l'autre pour courir . Tout ce que je peux dire c'est que niveau confort c'est bien sans être extra , solidité en toute logique si ils sont sur le marché c'est qu'ils on passé les tests des normes ...etc donc pas de crainte . Niveau design je le trouve très réussi , et va quasi à toute les têtes . Le serrage se fait par une petite molette, le maintien est bon et le poids light : 210gr Je possédé un Kask mojito avant et je le trouvais bien plus confortable avec un meilleur maintien et avec un poids aussi light , 220 gr . Cependant la boucle arrière qui descend assez bas , ma gêné à la longue car les branches des lunettes venez ce mettre dessus , vibrez ...etc

oui sur quelques velos que j'ai eu à mon atelier , des client mon fait la demande , j'ai essayé et c'est pas terrible . Après il y a des gens pour qui ça fonctionne tant mieux pour eux , mais pour moi quelques vitesse qui gratte et des petit raté de temps en a autre ne veut pas dire " ça fonctionne nickel " , pas comme du shimano avec du Sram par exemple , ou la on peut dire que ça fonctionne nickel .

bonjour , non une casette 11v campa sur du shimano ne fonctionne pas, l'inverse "fonctionne " mais c'est pas aussi fluide qu'avec une shimano et produit quelque raté de temps en temps.

le beurre,l'argent du beurre et le lait de la crémière.... :D

Niveau fiabilité c'est costaud , après c'est très similaire à du sora , donc un petit groupe pour découvrir le velo de route ni plus ni moins.

Juste une mesure de précaution au cas où le capot serais plus épais que l'ancien et viendrais en appuie sur le pivot on sentirais le jeu direct . mais bien sur rien n'est obligatoire.