Marc WINTER

S'il a ce palmarès, c'est avant tout parce-qu'il a été gâté génétiquement. Tu as beau avoir la meilleure force de caractère du monde, si tu développes 350W pour 70kg, tu ne pourras rien. Quant aux 40000km de Merckx, avait-il lui aussi un compteur ?

Comme vous le dites si bien, c'était à l'époque. A l'époque, les coureurs n'avaient pas de méthode d'entraînement autre que de borner. Donc, celui qui avait la chance d'avoir un plus gros moteur et qui bornait plus marchait plus que les autres. Mais aujourd'hui, je doute que cela fonctionne encore en Junior, Elite et pros. Depuis plus de 10 ans, on a compris qu'il valait mieux faire du qualitatif (mais il faut rouler quand même) que d'uniquement borner bêtement. C'est ce que Mr Hinault n'a apparemment pas compris, la période n'est plus la même, ce qui marchait à l'époque ne marche plus aujourd'hui. Et je doute qu'un coureur puisse aligner plus de 2 saisons à 40000km sans accumuler de la fatigue... sauf à prendre des produits interdits.

As-tu déjà comparé ton capteur Stages à un autre capteur ? Car sinon, comment se rendre compte que les données ne sont pas stables ? Quand sur 3 sorties, il y a toujours des différences entre le SRM et le Stages mais que surtout, ces différences ne sont pas identiques pour un même effort, ce n'est pas normal. Sur des efforts de 1mn, avoir entre -25 et -10W, pour 300W, c'est juste impossible de savoir à quel niveau je travaille vraiment. Sincèrement déçu.

Je confirme ce qui a été écrit plus haut. J'ai acheté il y a quelques semaines un capteur Stages V2. Un ami a pu me prêter son SRM durant une semaine. Sur 3 sorties, j'ai fait quelques intensités entre 280 et 350W. Le Stages est clairement à l'ouest. Plusieurs fois, 300W SRM sur 1mn, le Stages m'a donné 280, 274 puis 290W par exemple, en même pas 5mn de temps. Et j'ai eu plusieurs fois le souci. Stages m'a indiqué que ça pouvait venir d'une différence entre ma jambe gauche et droite. Alors oui, on m'a mesuré en labo une différence de 3%, mais apparemment, différence normale, et cela n'explique toujours pas pourquoi quand le SRM reste à 300W, le stages varie entre 274 et 290W.

Pas sûr. Specialized a apparemment été obligé de modifié le Venge VIAS pour que les pros daignent l'utiliser un peu. La première version (celle qui est commercialisée) avait des soucis de freinages et le vélo est bien trop lourd.

On ne m'a pas dit que cette pratique existait encore mais que RJ l'avait fait il y a quelques années. Quant à rouler avec Alexandre, vu son niveau, j'en serai bien incapable malheureusement.

J'ai roulé il y a 4 mois avec un mec de Le Cycle qui m'a dit que l'AC faisait ça à un moment, il publiait des tests sans même avoir eu le vélo entre les mains. Peut-être qu'il fait encore ça !

Pour info, on trouve les Vittoria Corsa Graphène à moins de 40€ : http://goo.gl/RujKos

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Mr DAROUIN, pourquoi avez-vous demandé la suppression du sujet que vous aviez créé sur le SAV Lapierre ? Où en êtes-vous ?

Tu peux retourner dans n'importe lequel. J'ai déjà eu un souci sur un produit acheté sur mon lieu de vacances, je l'avais ramené au Decathlon à côté de chez moi, aucun problème.

Avant un courrier recommandé, il aurait été plus simple d'aller au magasin ou de contacter la marque via leur site internet. Ils sont très réactifs en général. Un courrier recommandé, ça fait de suite très procédurier à mon avis.

Il me semble pourtant avoir vu que les productions haut de gamme BTWIN sont aussi réalisées en Italie. J'ai du milieu de gamme BTWIN qui est de son côté réalisé en Roumanie, pas en Chine donc. Quant à Ekoi, plusieurs amis de mon club sont déçus. Faible longévité, coutures qui cassent rapidement (moins d'un an) et quelques zip (uniquement sur vestes hiver) qui cassent aussi. Les vestes étaient en parfait état, mais inutilisables faute de zip fonctionnel.

J'ai un Touring depuis plusieurs mois, très content. En revanche, si tu te diriges vers ce modèle, mieux vaut prendre le Touring Plus qui possède un altimètre barométrique et qui permet d'utiliser une ceinture cardiaque. Avec le Touring, impossible par la suite, même en achetant une ceinture, d'avoir la fréquence cardiaque.

Tout à fait, les chaussures ne se "rodent" plus. C'était vrai à l'époque du cuir, mais les matériaux synthétiques d'aujourd'hui ne bougent plus.

De moins en moins étonnant. J'ai vu sur ce forum ou je ne sais plus quel autre une personne avoir un souci avec un Specialized. Pareille, le bonhomme s'est vu refusé une prise en charge par la marque sous prétexte que la casse ne pouvaient être du qu'à une chute. Ils n'ont même pas expertisé le vélo, ils ont juste regardé deux photos. Au prix de ces cadres, c'est dommage. Et là, 599€ l'offre, c'est quand même cher si cela n'est pas de ta faute et que ces vraiment à cause d'un problème du produit. Tu as quelle assurance si ce n'est pas indiscret ?

Si pas de chute, dans ce cas, il faut faire le forcing auprès de Specialized. S'ils demandent à voir le cadre, ça va être vite vu, étant donné qu'il ne doit y avoir aucune trace d'impact. Si on achète un Specialized (ou autre marque), c'est aussi pour avoir droit à un vrai SAV.

Si tu n'as pas chuté, je pense qu'il ne faut pas baisser les bras comme ça et tenter de faire fonctionner la garantie, surtout qu'il me semble que ce cadre n'est pas donné !

Même question pour moi, as-tu réellement chuté ? Car c'est tout de même facile à prouver (ou non). Vu l'endroit de la casse, le cadre devrait logiquement porter des stigmates de la chute !