Simon RANO

Tu as déjà un pédalier haut de gamme, tu n'a besoin que de l'étoile. J'ai 3 Cannondale mais ils sont montés en pédalier shimano et boitiers BSA. Je suis obligé de prendre le pédalier Gossamer mais tant mieux parce c'est directement compatible et je peux le changer de vélo et modifier les braquets en 10 min sans toucher au vélo. J'adore parce qu'entre le vélo de cyclocross (CAADX), de "classiques" (CAAD10) et de montagne (Six) j'ai de nombreux jeux de plateaux (46/36, 52/38 et 50/34) L'offre de P2M est très large mais du coup il y a un capteur parfait pour chaque montage. Tu me diras si il marche bien ;)

C'est ca. J'ai un stronglight plein en grand plateau et un TA en petit plateau (made in France) http://www.wiggle.fr/plateau-interne-de-route-ta-110-pcd-zephyr/ Tout marche très bien. J'ai tordu un 40 stronglight une fois mais c'était leur entrée de gamme (16 € ) amuse toi bien avec ton P2M ! je vais bientôt me prendre la version FSA Gossamer 24 mm ;)

C'est vrai que certaines de mes roues sont récentes. Je ne pense toutefois pas passer à 11. J'ai 3 vélos (route carbone, route alu et cyclocross) en 10v c'est trop pratique au niveau des échanges de roues et pièces. merci du tuyaux pour les manettes 😆 +

c'est sur que hormis le pédalier et les manettes les composants shimano sont souvent très abordables mais ca chiffre très vite quand on modifie beaucoup un vélo, bonne nouvelle pour le 5700 je vais aller voir ca j'ai cassé une ulterga 10v récement. j'avais budgété le passage d'un double 10 à double 11 à l'occasion ca revient à 300 € environ pour du 105, c'est plus cher pour passer du triple au double ! bon courage avec la bricole 😆

Et si tu prend que double à gauche 11vit ? 10 ou 11 vitesse ca changera rien au niveau du derr av et du pédalier et tu prends une manette droite dans 2 ans ? Le nombre de vitesse à l'avant ne dépend que de tes plateaux, sachant que ceux vendu de nos jour sont compatibles 10 et 11 très souvent. à mon avis ca va te rendre fous de triturer ta manette gauche sur un double. Aucune idée sur la faisabilité cependant. cdt

Je pense que c'est le meilleur choix. En t'affranchissant du spider tu pourra avoir 50/34 pour la montagne et 50/36-38 pour le plat ou quand tu seras meilleur. J'ai déja abimé des dents de plateaux en prenant un trottoir c'est dommage sur une étoile à 250 € pour deux dents. Leur offre plateaux est trop chère. Regarde chez TA Spécialité ou Stronglight en CT2 aucun problème avec ces plateaux. PS : je milite pour les petit braquets ! Très bien le compact, perso 50/34x12/30 (Bédoin en 1h30) et je mets un 38 à la place du 34 en plaine, pas besoin de changer la cassette ni la longueur de chaine quand je vais à la montagne N'oublie pas les vis cheminées 😉 pour attacher les plateaux

Sur un capteur de type étoile tu devras toujours acheter des plateaux à cause du spider ring. Après une paire de plateaux 5 branches sur le net tu t'en sors aux environ de 50-70 € et tu pourra changer la denture plus facilement qu'avec le spider ring

Ca veut juste dire qu'il faut que tu achetes des plateaux 5 vis pour aller sur ton capteur. L'étoile Cannondale est solidaire des plateaux mais le P2M SiSl se me bien à la place de celle ci cdt

11/34 c'est en 10 vitesse Shimano vendu pour le nouveau groupe Tiagra

Le dopage ne me gène pas tant qu'il y a du spectacle, du panache et du suspense. On apprend toujours 5 ans après que personne n'est clean, je me suis fait une raison. Ca m'aide à accepter que ces mecs grimpent les cols 50 % plus vite que moi, même si sans dopage ils restent surhumain. Je n'en veux pas à Armstrong de s'être dopé mais d'avoir eu la complicité de l'UCI, d'avoir joué de son cancer pour l'argent et détruit des carrières comme Basson.

Moyenne ou grande c'est le nom qui change mais je crois qu'il n'y a que 2 longeurs de chapes en 10 vi route. Le 32 passe sur un dérailleur dit moyen (le long doit désormais revenir au dérailleur de VTT encore plus grands). Sur mes chapes moyennes il y a bien plusieurs cm entre les deux galets. Chape courte en 32 c'est compliqué. le 30 passe en revanche très bien. Le roadlink n'est nécessaire qu'au dela de 36. Pour moi la chape joue un grand rôle dans la capacité du dérailleur, plus que pour taille de la cassette. Un chape courte ne marchera pas avec un cassette de 30 et un triple 53/30, il ne compensera pas au niveau de la longueur de chaine. la moulinette vainquera !!

De plus en plus depuis l'arrivée de la SKY 😢 J'ai la nostaglie du jeune ALBERTO volant dans les cols à coup de steacks, de TI'BLANC défendant son jaune à coups de grimaces ou de SOLER pédalant à grand coups d'oreilles

Plutôt DORMEUR en général ;)

Pas grave mon vélo m'a PORTE au sommet du VENTOUX et j'ai déjà vu une victoire de NIBALI

Victoire de Nibali Alors laché dans la monté du Ventoux il se retrouvera maillot jaune après que le groupe des favoris aient roulé sur une mine de 1942 en face du chalet. Porte y aura aussi échappé mais sera resté à Montpellier suite à une mauvaise bronchite attrapée à Andorre

Pour avoir brutalisé plusieurs paires de roues (pavés et cyclocross) : Mavic (Ksyrium) = 2 casses rayons remplacés par l'assurance puis casse roue Bontrager (RaceLite) = casse rayon et casse RL Vision (Team 30 et Trimax 42) = 2 voiles roue arr sans plus Fulcrum/Campagnolo = 1 roue avant légèrement voilée après un carton sur une bagnole. Préférence aux Campagnolo mais en version Fulcrum pour avoir un rayonnage classique. Aucun problème sur Quattro Alu, R3 et Quattro Carbone. Après je fais que 73 kilo en hivers mais je roule comme un sauvage. Vison c'est du solide aussi et il y a des finitions entièrement noires dispo Aucun soucis pour des campa a RL Shimano, pour tes R-Sys essaye à env 65 % du prix des neuves en espérant avoir été utile ;)

Vraiment j'insiste sur les capacité réelle des dérailleurs mais voici des montages que j'ai réalisé sur des vélos ayant grimpé le Ventoux fin mai: Dérailleur chape courte 105 10 V avec 12/30 et 50/34 Dérailleur chape moyenne ultegra 10v avec 11/34 et 50/34 Dérailleur moyen 105 10v avec 11/32 et 53/39/30 on aime les petits braquets par chez moi :)

Pour le Tiagra 10 V oui à un prix très interessant mais pas en 11 à ma connaissance (tous mes vélos sont en 10v)

Le P2M type S a l'air intéressant surtout en version FSA 24 mm ca permet d'avoir un pédalier entier compatible shimano (à condition d'avoir des plateaux 5 vis) pour 700 €, le même prix qu'un Stage mais en mesure droite/gauche. Après la mesure droite/gauche de P2M n'est pas exacte par conception. C'est en réalité un droite+gauche puisqu'il mesure le couple transmis aux plateaux. Il attribut ensuite la puissance à la jambe en phase descendante. Il mélange la pression de la jambe gauche avec la traction de la jambe droite et vice versa. A moins de pédaler à un pied c'est pas génant. Le type S a l'air de résoudre les problèmes d'étanchéités de la pile, c'est aussi le cas avec le nouveau Stages. DCrainmaker a fait une étude très pousée du P2M de mémoire

Ce n'est possible qu'avec les pédaliers à étoile séparable (ROTOR...) mais ca revient à acheter un pédalier sans plateaux dans ce cas (axe et étoile vendu avec). Il est très souvent plus rentable d'acheter un pédalier avec des plateaux en prime. Le prix va surtout dépendre de ton standard de cadre. Les BB30, BB90... et autre sont souvent associés à des pédaliers couteux, sauf avoir un adaptateur 24 mm pour des pédaliers compatibles Shimano.

Salut, aucun soucis pour ce type de montage personnellement mais réalisé occasionnellement seulement (Cassette 11-34 sur dérailleur ultegra 10V chape moyenne + 50/34). Il me semble que les pros mettent parfois du XT sur les courses passant par du +20 % Si tu as un doute tu peux utiliser les cassette Tiagra 11/32 ou 11/34 elles sont à 20 € sur le net et marche tout aussi bien que des XT ou Dura ace. Sur des cassettes aussi grosses (et lourdes) les +/- 150 g passent inaperçus (encore plus que d'ordinaire 200 g ne coutent strictement rien sur une ascension)

Bonjour Laurent, une paire utilisée cette hiver en cyclocross sans la ménager (500 km). La roue arrière à finie voilée, après correction elle a fait le Ventoux sans bouger à nouveau. Le corps de roule libre ne marque pas avec la cassette ce qui est un très bon point. Paire assez lourdes mais très solides, freinage très puissant (étriers 105 gomme neuve). Elles ne bouge pas sur les accélérations brutales. Le poids d'une roue n'a quand même que peu d'influence. Je dirais que c'est bien pour un mulet, je compte m'en prendre une seconde paire vue que leur prix est très abordable sur un certain site francais ;) Je les trouves légèrement meilleures que mes Shimano RS 500 30mm

Franchement ca ne me surprend pas que des gens aient besoin de cassettes de +36. Je grimpe l'Alpe d'Huez en 1h et le Ventoux en 1h30 avec du 34x30-32, besoin de mouliner aussi. Ces temps me placent dans la fourchette haute des pratiquants réguliers (non compétiteurs) et je trouve inimaginable de pousser un 39x28 en col HC. Ceux qui montent ces cols à 7-8 kmh de moyenne on vraiment besoin de 36 dents au moins. Après sur le plat et vallonné ces cassettes ont de gros écarts et rendent le petit plateau complètement inutile.

C'est noté, à vrai dire c'est plus près des 7-8 mm mais effectivement la saleté peut venir frotter. C'est pas évident de se projeter parce que les tailles bougent un peu selon les fabricants. Les tableaux de circonférences indiquent +3mm de rayon entre les 25 et les 28... surement pas des plus fiables J'irais voir ce qui est recommandé sur le forum pour Paris-Roubaix ou autre sorties sur "sales" routes en 25 Sinon j'irais prendre un 28 chez D4 ils sont pas chiants pour les retours. Je vous dirais si ca passe ;)

Avec du 25 il y a un peu plus d'un demi-centimètre à l'endroit le plus proche et ce ne sont pas les freins qui sont le plus genants Le débat du 28 sur les vélo de route est moins houleux que celui des freins à disque au moins 😛. Pour la route j'ai essayé le 25 sans grande satisfaction. Je cherche un truc intermédiaire entre le 23 du route et le 33 du cyclocross. Si un proprio de caad8 a déjà tenté PS : la boutade je m'en doutais bien !! mais je ne veux pas blesser les éventuels utilisateurs de VTC en disant ce que j'en pense vraiment 😃