Frederick FLEURIE

Bonsoir,j'ai envie de pousser un coup de gueule,dans ce qui nous sert de département le58 (personne connait c'est normal y as rien a voir toute façon),les pistes cyclables sont de vraies poubelles,cet aprèm j ai encore éclaté un boyau neuf en roulant sur un éclat de verre,c'est la troisième crevaison que je subis sur cette décharge cyclable,d'habitude c'est des vis,des morceaux de palettes et j'en passe,90euros a chaque passage ça commence a faire beaucoup,j'ai qu'une envie c'est d'aller vider mes poubelle dessus ,bref une honte,preuve encore qu on en as rien a foutre des cyclistes du moins dans ce département,et on nous bassine pour ne pas jeter nos emballages dans la nature et en contrepartie on nous file des chemins pourris dégueulasses estempillés "pistes cyclables"j'ai bien envie d'envoyer mes factures de réparation a la ville histoire de rire un peu..😠

Merci de vos avis je regarderai ceci d'un autre oeil maintenant,plus ou moins débutant pour moi le cyclisme concernait principalement la partie inférieure du corps ,comme quoi on en apprend tous les jours .....

merci pour vos éclairages,donc si je comprend bien le gainage permet de restituer son énergie efficacement lors du pédalage en évitant les dispersions dues aux petits mouvements "inutiles" de notre corps,tout en renforçant son dos et la partie supérieure du corps ,et c'est a faire en continu sur une année ou juste dans le cadre d'une prépa physique?

Bonjour,je voudrais connaitre les intérets du gainage pour un cycliste,on ne parle que de ça certains entraineurs préconisent meme 4séances par semaine.....mis a par préparer un futur stage chez les commandos jungle je ne vois pas trop l'intéret pour un cycliste ???effet de mode ou réel interet a la clef????

Bonjour, si je puis me permettre d'intervenir ,moi aussi j'ai fait appel a un entraineur par le biais de mon club car voulant me mettre a la compétition(38 ans) et mon planning étant plutot chargé je veux travailler correctement.Pour l'instant je ne suis qu'au début de mon programme j'ai pris un suivis sur 6 mois,j'ai un entraineur très à l'écoute et disponible qui m'explique bien les choses,sur votre programme 4h les tarifs proposés de1200 euros me paraissent excessifs et les temps de travail (entrainement )faible....s'entrainer avec des bouquins c'est surement bien;mais les tas de données qui pullulent deviennent vite un casse tete pour un débutant,on est pas des rats de laboratoire,travailler aux sensations et avoir une personne sur qui se reposer est pour moi bien mieux.

bonjour,pour les avoir sur mon giant tcr advanc pro team en version 30mm,je trouve que ce sont de bonnes roues ,après une coupure d'environs4 ans je repars avec du matos neuf et une body géometry ça change pas mal de choses ....mais revenons quand a nos roues ,elles sont pas bruyantes ,quand on tape dedans ça répond du tac au tac ,ce sont les premières roues qui me donne envie d'envoyer du bois en cote tellement c'est réactif, sur le plat aussi bien évidemment et ça semble pas se déformer comme des alus que j'avais...,je suis plutot lourd 83 kg , niveau confort ça va je rentre pas cassé ,les épaules,le cul et le dos en bouillie de mes sorties ,mais étant montées en tubeless gare a ne pas trop banders les pneus niveau pression sous peine de se retrouver avec des bouts de bois a leur place... le point faible c'est le freinage ,mais il faut s'y habituer je pense c'est du carbone,sinon roulement dt swiss donc niveau fiabilité je m'attend a peu de soucis de ce coté la,des roues polyvalentes ,très réactives en ce qui me concerne ,a voir dans le temps si des problèmes apparaissent .(a oui pour la déco ils pourraient faire un effort ,mais c'est secondaire...)

Bonjour messieurs et mesdames ,j ai recolté des données grace au capteur intégré sur mon giant et l'app ipbike mais a vrai dire je ne sais pas les interpréter donc je vais faire appel aux techniciens du forum.sur un parcour de 62km avec un denivelé de 1300m environ..(je prend le velo suite a un grave accident. les données se decomposent en 6 plages a chaque fois voila les resultats. -cardio :zone0=60bpm -zone 1=120,zone2=140,zone3=150,zone4=160,zone5=255,zone6=255 -power zone watt -zone1=165,zone2=225;zone3=270,zone4=315,zone5=365,zone6=1000?????bizarre... -cadence range -zone0=60,zone1=70,zone2=80,zone3=90,zone4=100,zone5=110,zone6=120 je pèse 82kg pour 1.78 m(en surpoids)lol voici ma question ces resultats sont ils logiques ?? et si oui avec beaucoup de travail malgré mes lésions serait il possible de courir genre d3/d4?? merci de prendre le temps de me lire .😄

salut finalement apres body géometrie mon choix s'est orienté sur le giant tcr advanced pro team un superbe vélo essai sur route se soir😆

pas faux ton raisonnement, modifier mon tcr en fonction des données de ma body géométrie ,pk pas ,je verrai bien ce qu'ils vont proposer demain ....

?

j'éxagère un peu quand je dis claqué au bout de 40 km...mais je repart quasi de zero a cause de mon accident ,on va dire qu'avant j était cyclosportif d'un niveau moyen m'allignant sur des épreuves pouvant aller jusqu'a100 km,et il m'est également arrivé de prendre plusieurs départs de courses D3/D4 mais ça c'était avant ;-)...

sincèrement le tcr je le trouve pas moche du tout ...apres c'est sur que le propel a un look qui rend plutot bien ,mais avec ma jambe en bois ce serais plus du "m'as tu vusur mon beau vélo" que de la performance a l'état pur...et puis si c'est pour etre claqué au bout de 40 bornes..

j'ai rendez vous mercredi pour l'étude posturale ,cela me permettra de faire différents essais ,mais c'est vrai que je ne comprend pas trop le fait que le vendeur (qui est vraiment sympa )vn'essaie pas de me dissuader concernant ce modele...qui a mon avis est clairement orienté compétition et vitesse ,ce genre de machine doit demander beaucoup de puissance a mon avis et ne pardonne pas en cas de moins bien ...tu as raison ma pratique future serait plus en phase avec les types tcr a suivre quoi...

Bonjour,suite a un grave accident fracture ouverte tibia peroné...je decide de me remettre au vélo ,étant donné les sequelles que je porte j'ai decide de faire realiser une etude posturale afin de rendre ma position sur le velo le mieux possible ,cependant je posséde un giant tcr de 2006 cadre alu ....ma question est la suivante,le giant propel 2017 me plait bien et j ai bien envie de me faire plaisir ,et la j'hésite entre faire modifier mon tcr qui ou repartir sur une monture nouvelle ,je tiens a préciser que la compet pour moi c'est impossible au vu des "dégats" que j'ai subit alors quel serait la meilleur solution?? ,pour le vendeur c'est le propel bien entendu lol...mais ce velo me parait assez exigeant ....merci de vos avis ..