Alexis NOCENTE

As-tu le capteur de cadence vitesse???

Différence faible mais existante... avec mon 34-28 je passe de partout mais en fin de sortie ou sur du dénivelé fort je coince un peu, ayant aussi des problèmes de genou je préfère pas trop monter en force. Je pense partir sur une 11-30 ou 12-30 et si vraiment ce n'est pas suffisant il existe un plateau de 33 apparament... pas révolutionnaire mais sa peut aider après 130km... Merci de vos réponse

Et une cassette avec le dernier en 32 avec un derailleur ultegra 10v chappe moyenne quelqu'un a un retour d'expérience??? (officiellement 30 dent max). Autre question quelqu'un connait une cassette avec les 3 derniers en 28 30 32 en 10v compatible shim (prêt à sacrifier un pignon plus petit avec un bricolage) Merci par avance.

J'ai le flow smart (250 balles en promo ches D4) c'est nickel. en revanche si tu veux programmer un entrainement il te faudra l'antenne ANT+ (50 balles) Et perso j'utilise le logiciel de chez BKOOL (la version gratuite)

Sais-tu si les anciens capteur de cadence/vitesse fonctionnent avec le 520 Merci d'avance

6800 on est sur du 11v non? moi je parle en 10v

tu doit avoir un dérailleur 105. qui en GS est donné pour 32 dents max. en ultegra OFFICIELEMENT c'est jusqu'à 30. mais je pense que ça peut passer, un retour d'expérience m'aurais rassuré.

Bonjour, le père noël ayant sorti le chequier je déterre ce poste pour 2 3 petites précisions. Je suis actuellement en compact 50/34 (pédalier ultegra dérailleur 105) devant avec une cassette (tiagra je pense) 11/28 10V dérailleur ultegra 6700. habitant dans une région montagneuse les coup de pédale savère parfois compliqué dans les fortes pentes en début de saison voir en fin de sorti (après 1 ou 2 cols). Je compte donc investir. Je compte donc changer mon dérailleur arrière (en restant en ultegra) par un 6700 A (chape moyenne), ma question (même si en parcourant le poste j'ai déja un semblant de réponse) est de savoir si une cassette avec un pignon de 32 (la shimano 105 11/32 ou plutot la Sram PG 1050 12/32) passe. Officielement non mais si quelqu'un à un retour d'expériance je suis preneur... Bonne fête de fin d'année à tous

Bonjour, je suis l'heureux propriétaire d'un home trainer TACX, le FLOW SMART (nouvel version du I-FLOW il me semble). Mes premiers essai sont plutôt concluant mais j'aurais aimé des réponses si d'autre personnes en sont propriétaire. Actuellement je regarde mes données avec l'appli tacx (sur tablette androide) et je peut aussi régler la résistance du frein le tout par bluetooth. J'ai aussi réussi à connecté (tjr par bluetooth) à des applis tiers (notament BKOOL) et la j'ai aussi le retour d'info mais aucun contrôle sur le frein, ce qui est dommage car cette appli donne plus de possibilité gratuitement (notament la possibilité de créer des parcours 2D avec des traces GPS créer en outdoor). Après avoir contacté TACX les appli/logiciel tiers ne peuvent piloté le frein que par ANT+ S'offre à moi la solution d'acheter une clé ANT+ (ou antenne si je veux passé par mon PC). je ne veut pas l'upgrade complet car TTS4 ne m'interesse pas (pour le moment). Ma question est est-ce que quelqu'un a déja connecté ET piloté la résistance de son frein avec un autre logiciel/appli que ceux de tacx seulement avec la clé ANT+ ou antenne ANT+ Et je suis ouvert à tout autre retour d'experiance concernant les HT est plus particulierement le FLOW SMART En vous remerciant par avance.

Peut m'importe le visu "earth" un simple profil altimètrique ou juste une map non détaillée et sa serais parfait... pour ce qui est du logiciel il est payant il me semble...

Bonjour, je suis interessé par ce modèle mais j'aimerais savoir si il est possible de travailler sur une trace GPS enregistré en outdoor via ordi (avec logiciel payant??) et/ou smartphone/tablette?? en vous remerciant par avance de votre réponse.

Je ne connais pas et n'utilise pas garmin training center donc je ne peut pas te répondre... Alors une sortie en entier je pense que c'est possible par strava (ou meme un autre site/logiciel exportant des traces) mais en repassant à chaque fois par un "parcours" garmin center Cela fait un moment que c'est possible le souci était pour les segments quand racesshapes a été racheté par strava qui avait verrouiller l'exportation

Je confirme que l'exportation de vieille perf' est possible c'était probablement un bug temporaire de strava (ou en faite de raceshape qui est cachée derière strava est qui fait l'export)

Pas des souci, je te préviens c'est un peu lourd (mais toujours moins que l'achat d'un 510 qui lui est lourd dans le portefeuille) Tu va sur strava tu choisi le segment voulu (alors moi je rentre toujours mon PR mais sa doit être possible pour le KOM ou tout autre perf' il faut juste chercher) est tu clique sur (la nouvelle) option "Export effort as Virtual Partner" de la tu l'exporte en .TCX (attention j'ai bien l'impression en le faisant en même temps que les effort un peu ancien de sont plus trouvés). Tu ouvre ce .TCX avec Garmin connect (ajouter une activité transfert manuel)tu l'ouvre et tu le transforme en parcours (option en haut à droite "enregitrer en tant que parcours") et de la tu "l'envoie à l'appareil" (par Garmin express). Le segment se retrouve dans le edge (le passage par garmin connect est obligatoire j'ai copié le .tcx directement dans le edge on ne le retrouve pas (apparament oui sur le edge 510)) Tu active le parcours avant de partir (sans "naviguer vers") est dès que tu arrive au segment le virtual partner ce met en route est tu es en course contre toi même. Les points négatif: 1 seul segment à la fois (contrairement au 510) mais si tu es habile tu peut les activer au fur et à mesure de la sortie. Pour les sprints attention au déclenchement pas précis au centimètre (dans l'alpe d'huez pas de souci). Aparrement beaucoup de performances s'exporte mal de strava (c'est la première fois ce soir que je voit sa, à suivre peut être beug) Voila j'espère avoir été clair n'hésite pas si tu as des soucis, en résumé pour les "chasseurs de KOM" c'est quand meme moyen en revanche moi qui aime me battre avec mon PR sur des long col c'est pas mal.

Bonjour, je répond à pas mal de questions concernant ce sujet (un peu tard peut être): - Le virtual Partner si il est tiré d'un parcours n'est pas une vitesse moyenne mais belle et bien le "fantôme de cette course" -De plus il est bien possible avec le Edge 500 d'avoir un segment en "live" avec ce virtual partner qui se lance automatiquement lors de l'arrivé de celui-ci. (la manipulation est un peu longue c'est vrai mais je peut la détaillé si il y a des interesés.)