Bruno EVAHCAL

Bonjour, Avec un minimum de recherche sur Goo*** tu trouveras tes infos

Salut Laurent, Tu n'es pas dans le bon Forum, ici c'est VTT, pose plutôt ta question dans la partie "Route" et sous partie "Général" Au plaisir

Je suis entiérement d'accoird avec toi Rémi, j'avais comme toi et depuis des années un vélo en taille M qui, selon moi, m'obliger à trop me coucher dessus, je viens de changer de vélo et dés que je rentrais chez un vélociste, juste en me regardant de la tête aux pieds, ils me disaient "il vous faut une taille M ou 54 ou 53...." comment on peut juger de quoi à besoin un cycliste sans lui avoir posé quelques questions, et donc au final, le dernier vélociste que je suis passer voir, le lui ai dit je veux un taille S, j'ai 4 cms d'écart entre mon ancien vélo et le nouveau eh ben c'est que du bonheur. Et a y regarder de plus prés nous ne sommes pas les seuls à avoir des vélos trop grands, mais l'important c'est d'être bien dessus

Le site ressemble comme 2 gouttes d'eau à EK**, ils sont tous les 2 basés à Fréjus....je suis comme toi ça fait drolement pensé à Ekoi !!.....

Quand tu as un problème avec ta voiture, même à l'autre bout de la France, tu va voir ton garagiste ou concessionnaire non ? tu ne vas pas dessus le constructeur, ben là c'est pareil !!

Bonjour, Avant de sortir l'artillerie lourde (DGCCRF...) as tu étais chez Décath pour voir ce qu'ils en pensaient ?

Et tu veux qu'ils viennent comment des US, de la chine etc etc....pfeuuu

Sauf que tu va passer ton temps à regarder le radar pour voir si une voiture arrive derriére et donc tu ne sera plus attentif à ce qu'il se passe devant et aux différents obstacles (trou, freinage en peloton...) etc etc...

On peux tout leur faire dire oui, et surtout n'importe quoi .....🤐

En France aussi, le piéton à priorité quoiqu'il arrive et encore pire sur un passage piéton, et même en dehors du passage piéton dans une zone 30

ça c'est l'esprit club !! Toutes autres personnes ayant un autre état d'esprit à pour moi rien à faire dans un club...

Le problème c'est l'état d'esprit, tout simplement. Aller dans un club ce n'est pas seulement prendre une licence et rouler. Les gars viennent, consomment ce qu'ils peuvent consommer dans le club et point / barre. C'est la mentalité d'aujourd'hui, enfin plutôt de ceux qui sont costauds aujourd'hui mais un jour ils auront un jour sans et là.... Moi je me suis vu, attendre le mec qui est derriére et ensuite me faire larguer par le groupe dans lequel j'étais, donc j'ai fini la sortie seul avec le gars que j'avais attendu.

Surtout évite la Costa Brava en période estival, l'idéal c'est Avril, voir même Février

Perso j'ai roulé une semiane par an en Espagne et ce pendant environ une dizaine d'années, et je peux compter sur les doigts d'une main les coupzs de klaxon en 10 ans..et pourtant nous étions en groupe et pas toujours, à mon grand regret, trés discipliné

Marseille KTM à aussi récupéré Leonardo DUQUE, pas un manche celui-là quand même... A Roubaix ils viennent de recruter Florent PEREIRA, celui là non plus c'est pas un manche, coureur de ma région, stagiaire Pro chez AG2R

MDR !!! Eh oui toute une éducation ou sensibilisation à refaire chez nous ....

LOL 😃

Non, non le vélo était neuf, donc la batterie neuve, et j'en conçois peut-être pas chargée à fond 😇 A voir lorsque j'aurai rechargé

Salut Michel, Ah quand même 3800 bornes !! Moi aussi pas mal de vallonnée, donc beaucoup de changement 34x50 puis 50x34 etc etc... Ah c'est peut-être toi que j'ai lu alors.. PS: j'ai un copain qui fait plus de 5000 bornes avec, mais il fait que de la plaine sur la plaque tout le temps... Avant d'achter mon Di2, je m'étais renseigné auprés des potes cyclistes, et tout m'ont dit "t'es fou c'est de la merde, quand il n'y a plus de batterie ça redescend sur le 34 et tu ne peux plus changer de vitesse" comme quoi rien ne vaut le bon vieux test soi-même ;) Par contre je ne suis pas sur que ce soit la même chose avec le 10V😕

Oui c'est ce que j'avais lu je ne sais plus où, mais c'est simplement pour donner une réponse à un test réel. Car on entends tout et n'importe quoi sur le Di2, enfin surtout de la prt de ceux qui ne veulent pas en entendre parler 🤐

Non, non au bout de 30 bornes, mais tout ceci est volontaire, je précise bien, je souhaitais voir jusqu'où je pouvais aller avec la batterie, ben maintenant je sais que je peux faire 3200Kms et qu'au pire je peux rentrer sur le 34X12 ou 13

Bonjour, Juste une précision concernant la durée de vie de la batterie, qui mérite d'être éclairci et qui est testé par mes soins: Au pied d'une côte, étant sur le 50, je descends sur le 34, ma bosse finit de monter je voulais remonter sur le 50 et là impossible, j'en conclus donc, que je n'ai plus de batterie (mais c'est ce que je cherchais), par contre et là je confirme car testé pendant encore 70 bornes vallonnées, le dérailleur arriére fonctionne toujours. En résumé, si vous êtes sur le 50 est que vous n'avez pus de batterie, ça reste sur le 50 et dés que vous passez sur le 34, vous ne pouvez plus remonter sur le 50. Par contre le dérailleur arriére fonctionne encore de quoi faire au minimum 70 bornes en vallonnées, donc avec changement de braquet assez souvent. De quoi largement rentrer à la maison ... Pour ce que ça tenterais de me le dire, non je n'ai pas envie d'aller au bout du bout lorsque plus rien ne fonctionne 😆 a moins que quelqu'un ne l'ai fait avant moi .... CQFD

T'emmerde pas, prends les 2 🆒

Salut, Je serais toi, je me débrouillerais seul en faisant une recherche sur le forum, car sinon, tu va trouver autant d'avis qu'il y a de forumeur 🆒

LOL +1