Patrick CHEVALIER

ça peut aider ceux qui n'entrave que t'chi 😃 http://www.leboucher.com/pdf/vidocq/dico-argot.pdf

Joachim GARREAU a écrit : Notre distance parcourue était relativement bien connue je dis dans ma première intervention "a l'époque les distances a l'entrainement étaient calculé a la louche" et toi distance relativement bien connu. la différence ne doit pas être énorme entre les deux façons de faire le bilan kilométrique annuel 😃 mais c'est aussi précis que de mesurer avec un élastique😉

Yohan MORA a écrit : En plus comment savent-il que j'ai une licence FFtri ? il y a peut être quelqu'un qui te connais 😉

c'est un copier-coller du règlement sa doit répondre a ta question 😉 ACCES à la CARTE « COMPETITEUR CYCLOSPORT et/ou CYCLOCROSS » CLASSIFICATION EN CATEGORIES DE VALEUR Triathlètes masculins et féminines 1/ En simple appartenance Ufolep ? Les triathlètes masculins appartenant ou ayant appartenu à la FF.Tri, qui sollicitent une carte « Compétiteur Cyclosport » et/ou « Compétiteur Cyclocross », seront classés en 2e catégorie UFOLEP cyclosport et/ou cyclocross. Par contre, ceux qui sont licenciés UFOLEP et qui ont une carte «Compétiteur Cyclosport » et/ou « Compétiteur Cyclocross », restent dans la catégorie qui leur a été attribuée en cyclosport et/ou cyclocross.

dis nous tout il me semble que l'on a qu'une parti de l'histoire où je me trompe 😕 tu cours déjà en UFOLEP sur la route et tu es surement en 1ère caté😉😃

un bidon avec du "ti-punch" ça ne craint pas le gèle non plus 😃

pour pouvoir s'hydrater quand il fait bien froid la solution le sac a eau (type Camelbak) ça ne gèle pas

j'ai équipé mes vélos avec les 2 premiers compteur en 1981 auparavant (j'ai débuté en 1970) je comptais plutôt le temps passé sur la selle sans vraiment contrôler le kilométrage😉

je n'aime plus trop rouler la semaine (sur route) par des températures négatives je préfère le footing ou une séance sur le home trainer pour le week end j'ai le cyclocross au bout de ma rue il y a une partie de la chaussée et du trottoir qui sont souvent humides et exposés en plein vent, s'est un endroit où le verglas se forme assez rapidement cela me sert de "lanceur d'alerte" car lorsque cette parti de ma rue est verglacé les conditions 15 bornes plus loin en rase campagne sont identiques (expérience vécu)

lorsque l'on fait usage du copier-coller on site la source😉

oui mais avant les années 80 il me semble qu'il y avait peu ou pas de compteur kilométrique alors les distances faites a vélo étaient calculées "a la louche" 😕c'est a peu près aussi juste que la date de naissance des joueurs de foot africains🙄

en effet une des rares fois où il participe a une course sans finir sur le cul 😉 ça mérite bien de faire la une de l'équipe 😃

elle était persuadé d'avoir inventé "le Bluetooth des banlieues" 😃" http://tvanouvelles.ca/lcn/infos/regional/archives/2010/06/20100624-180714.html

Marc BINDER a écrit : La bonne solution pour avoir un cadre 2016 neuf en faisant jouer la garantie... tu es certain que la garantie va jouer pour "un saut de chaine" 😕

si j'avais un conseil a donner a Bouhanni je lui dirais "Nacer a rien de courir il faut partir a point"😉 (ce n'est pas de moi ) mais d'un certain Jean De La Fontaine🤐

Christophe ESCLAPEZ a écrit : tu peux poser une petite bande de scotch électrique noir fine bien découpée en préventif pour les déraillements à venir surement mieux et plus efficace qu'un scotch http://www.alltricks.fr/recherchee.php?keyword=patte+anti+d%C3%A9raillement+

les Assedic ce n'est plus ce que c'était😉

Bernard BOURDAIS a écrit : J'ai lu une interview de Bouhanni il y à environ 2 semaines ds lequel il donne son point de vue sur les coureurs qu'il à fait engager cet hiver, et à mots pesés il se disait extrêmement déçu de certains coureurs à qui il avait donné sa chance, ça confirme aussi qu'il ne se prend pas pour une merde, et espérons qu'un jour son point de vue lui revienne en pleine poire façon boomrang😕

dans un peloton si tu places ta poignée de frein sur la fesse du gars qui te précède au moindre coup de frein ou petite vague, tu iras par terre et pour te défendre, tu pourras toujours me dire que ce n'est pas de ta faute et invoquer la mal chance , mais a bien regarder il me semble que ta marge de sécurité au départ était inexistante et bien évidement le moindre ralentissement ou écart se traduira par une chute😉

je ne me moque quand il tombe et je ne saute pas au plafond lorsqu'il gagne en fait je m'en balance je souligne simplement que le nombre impressionnants de chutes qu'il subi depuis le début de saison n'a rien a voir avec la malchance

non non🙄 enfin si un petit peu 😉

Bernard JOSI a écrit : ce sont de vrais funambules ,ils faut parfois débrancher les cerveaux dans le final. débrancher le cerveau ça Nacer Bouhanni c'est très bien le faire 😉 le problème est ................ qu'il fini rarement assis sur son vélo 😃

dans tout les pelotons il y a des mecs comme lui, même chez les départementaux il y à "des casses coups", on ne tombe pas aussi souvent sans avoir une (grosse) part de responsabilité et la mal chance n'a rien a voir la dedans , tu es de mauvaise foi ou tu le fais exprès dans un peloton lorsque l'on dit tel ou tel mec "il cherche la gamelle" cela veut dire qu'il va se mettre dans des situations ou il y a 9 chances sur 10 pour que cela finisse mal et encore une fois si il s'appelait Jean Philipe Dupont tu serais moins indulgent avec lui 😉

je ne conteste pas le fait qu'il gagne des courses 😉 je dis simplement et contrairement a toi qu'il prend trop de gamelle et que je le soupçonne de les chercher

Brice SERAPHIN a écrit : Bah jusqu'à preuve du contraire c'est loin d'être le seul qui tombe hein! tu as raison il n'est pas seul a tomber mais aussi souvent, ils ne sont pas légion