Patrick CHEVALIER

Julien JAMET a écrit : Il "laisse" à MVDP les victoires du circuit car ce n'est pas sa priorité. le il laisse me fait 😃

je me fend la poire car le rugby nous est en permanence présenté comme un sport de gentleman ou l'on respecte les valeurs et tout le toutim 😃😃 on offre une coupe du monde rien ça, a une nation qui a instauré le dopage d'état et comme cela ne suffisait pas ils ont certainement soudoyé les arbitres . effectivement dans des conditions pareils Lance Armstrong a des quoi s'étonner que l'on lui retire ces victoires dans le TDF

ça ne va pas obligatoirement te rassurer mais non tu n'as pas vu ou subi le pire (voir MP)

et bien le pourcentage de cons et de tarés étant a quelques unités près le même partout, le nombres d'incidents ne peuvent qu'être plus nombreux dans une région comme l'Ile de France qui concentre 18.8% de la population Française sur 2,2 % de la superficie du pays. donc pour résumer les cons et les tarés étant plus nombreux en Ile de France (% oblige) ces derniers se sentant a l'étroit sur nos routes ont bien la ferme intention de se faire un peu plus de place par des manœuvres d'intimidations.

et bien roule seul et je circule le plus droite possible en fonction de l'état de la chaussée et malgré cela il arrive fréquemment en Essonne (vers Bondoufle) d'avoir affaire a des automobilistes irascibles qui te passent a raz des miches et il m'est arrivée d'avoir l'occasion a la faveur d'un feu rouge d'en rattraper quelques uns et de poser la question "le pourquoi un tel comportement ?" j'ai obtenu comme réponse "les cyclistes vous me faites chier votre place c'est sur les trottoirs" Bondoufle en Essonne ça doit te parler sur un autre sujet tu y déclares être l'endroit ou tu aimes le moins rouler sans en vraiment donner les vrais raisons

Jo GARO a écrit :MAIS, quand à toutes les sorties on se fait "crier dessus sans raison", un moment donné il faudrait peut-être se demander s'il n'y en a pas une tout de même. et bien les véhicules récents ont entre 90 et 100 chevaux sous le capot et très souvent un âne au volant, alors tu multiplies ça en fonction de la densité de circulation sur les routes que le cycliste fréquente et tu as une réponse qui tiens a peu près la route en tout cas un peu plus que les conneries que tu débites depuis le début de ce sujet

Jo GARO a écrit :si tu roules à droite ça passe sans problème même face à ceux qui ne respectent pas le mètre cinquante qui n'est au fond absolument pas nécessaire pour que tout le monde soit content. le mètre cinquante n'est pas nécessaire😲 dis moi tu as arrêter ton traitement pour dire des conneries pareils

https://www.youtube.com/watch?v=WyAcegmVg2U

😃😉

manquerait plus qu'il fasse un top 10 😲et Macron et sa bande nous reculent l'âge légal de départ a la retraite😃

les sorties hivernales avant je finissais avec les mains et les pieds "gelés" tout blanc et avec l'onglé au moment le sang se remettais a circuler , l'hiver dernier j'ai fais des sorties de 2 h a 0° je réglais les gants et surchaussures sur le 2ème niveau de température j'ai fini les sorties aves les mains et les pieds moites 😉

j'ai des gants et sur chaussures chauffants de chez Ekoi , ils sont réglables avec 3 niveaux de températures possible, c'est efficace cela permet de faire une sortie de 3 heures sans souffrir du froid le seul point négatif était le tarif 😉moi perso je les ai acheté lorsqu'ils étaient en promo https://www.ekoi.fr/fr/couvre-chaussure-velo-hiver/5705-couvre-chaussures-ekoi-heat-concept-noir.html https://www.ekoi.fr/fr/gants-hiver-velo/5706-gants-hiver-ekoi-heat-concept-noir.html

pourtant le 78 et le 77 peuvent offrir des endroits sympa pour rouler a vélo

Jo Garo a écrit :Cependant pour avoir de la famille sur Bondoufle,voilà des endroits ou j'ai déjà roulé au moins une fois et ou je n'aimerais vraiment pas y vivre, c'est une horreur tu pourrais nous dire en dire plus sur cette horreur de rouler ou de vivre dans l'Essonne précisément a Bondoufle

Isaac STENE a écrit :Commençons par élire des présidents de club jeunes puisque tu soulignes que ce sont eux qui élisent les "vieux croutons" . Là il me semble que c'est possible . peut être se serait la solution des présidents jeunes mais encore faut il trouver les candidats car lors des AG de club lorsque l'on pose la question pour savoir si il y a des candidats pour prendre une place dans le bureau c'est souvent "nada"

donc c'est de la faute des licenciés qui élisent des présidents de clubs qui votent mal 😃

c'est une aide qui permet au commun des mortels en cas de surprise de filer un coup de savate sur la pédale de frein sans se souci du dosage sur cette dite pédale, elle permet au véhicule de ne pas avoir les roues bloquer et de glisser. maintenant sans ABS en voiture ou a moto si tu es capables de trouver le bon dosage sur les freins tu peux arriver au même résultat maintenant même situation en course avec un vélo de route tu empoignes la poignée de freins car un évènement dans le peloton te surprend, pas d'ABS pour te venir en aide, tu peux bloquer la ou les roues choses qui peut aussi arriver avec des patins mais en ce qui me concerne j'ai dis au début de ce post que j'arrivais mieux a sentir le dosage qu'il est nécessaire d'exercer sur les freins a patin pour éviter le blocage des roues

Charles Fullenwarth : Un remplacement de chambres à air n'implique pas une remise en place de l'étrier, c'est seulement quand tu as une deuxièmes ou troisièmes paires de roue que cela peut arriver ! allo c'était en cas de crevaison en course 😉 maintenant si en course tu changes ta chambre a air en cas de crevaison😲 tu risques de franchir la ligne d'arrivée tardivement 😕j'espère que tu as la lumière sur le vélo car les nuits tombent vite en cette période 😃

ah effectivement si tu as besoin d'un garage pour changer 2 patins de freins 😉 madame doit s'inquiéter lorsque tu commenceras a parler de faire la purge des freins sur les vélos a freins a disques😃

il n'y pas d'ABS sur les motos de grand prix😉

non nous cycliste nous attendons juste que les disques soit couplé avec l'ABS sur nos vélos

pour la surchauffe ils finiront par mettre des disques carbone comme en F1

lorsque tu fais une course en ligne la voiture de dépannage (de ton club) dans laquelle se trouve les roues "de secours" ne sont pas toujours de la même marque ou du même modèle ce qui impliquera certainement un recentrage de l'étrier a condition que les roues de secours soit elles même équipées de disque 😉

😃😃

Sylvain KARLE a écrit :En voiture mon cher Bernard avec l'ABS tu t’arrête bien + vite qu'avant pour autant on te rentre dans le cul tout le temps l'ABS n'arrête pas plus vite😉 il sert a avoir le freinage maximum sans bloquer les roues