Alain WALDMAN

Bonjour, Je voulais ouvrir un nouveau sujet mais je n'ai pas réussi à enregistrer le message. Je me greffe donc sur cette discussion qui traite des dérailleurs. Depuis quelques temps j'ai des problèmes de passage de vitesse. Quelques fois, quand je passe du grand au petit plateau, la chaîne ne reste pas tendue et pendouille lamentablement. J'ai l'impression que le dérailleur (ultegra 6800 11v) ne revient pas complètement en arrière. J'ai fait près de 18 000 km sans l'entretenir (à part le nettoyage). Le problème peut-il venir de là ? Merci de votre aide.

Bonjour, Moi je n'ai pas été très convaincu par les Continental GP Seasons (25mm), soit disant les plus solides de chez Continental. 3.000 bornes et à jeter (à leur décharge il faut dire que les routes audoises sont particulièrement pourries). Depuis j'ai essayé les Michelins pro4 endurance (25mm) et c'est ce que j'ai trouvé de plus costaud (dans les 6000 kms).

Merci, je vais essayer ça.

Je sais ce que je raconte, au début de la pause déjeuner j'avais une différence de 200m, à la fin de la pause déjeuner une différence de 300m et au bout du bout, de retour au point de départ une différence de 500m. Je vais de temps en temps en montagne, et même par temps moins stable, je n'ai jamais eu ce problème

Je doute que la pression ait changé, il a fait un temps magnifique toute la journée. D'autre part, en cas de changement de pression, la différence peut être d'une cinquantaine de mètres, pas de 500m.

Bonjour, je ne sais pas pourquoi mais hier lors d'une sortie en montagne mon altimètre s'est mis à déconner. Il était bien étagé au début (plutôt un peu en dessous de l'altitude réelle) et au franchissement du premier col il m'indique une altitude supérieure de 100m. Lors de la pause déjeuner, il affiche 1900m soit 300m au dessus de l'altitude réelle. Au moment de repartir, j'étais à 2000m sans avoir bougé. Il me semble qu'après dans la journée le problème s'est stabilisé. Est ce que quelqu'un sait s'il y a un réglage particulier à faire dans un cas comme celui là ou est-ce que c'est l'altimètre qui est bousillé ?

Il a l'air pas mal ce vélo B'Twin, mais pourquoi avoir mis de la guidoline et une selle rose, c'est vraiment trop moche. 🙁

Je n'utilise que ça depuis près de deux ans et j'en suis très content. Par temps sec la chaîne reste nickel, on dirait qu'elle sort de l'usine. Par contre ça n'aime pas trop la flotte et il faut en remettre après chaque sortie humide. Je met une goutte sur chaque maillon toutes les deux ou trois sorties et un bidon me fait facile un an.

J'ai tendu le câble (pas compliqué, il y a un espèce de tendeur à serrer sur la gaine du dérailleur) et maintenant ça marche impeccable. En tout cas merci à tous.

Pourtant sur la notice ils indiquaient qu'il y avait un sens de montage (les inscriptions gravées sur la chaîne vers l'extérieur si je me souviens bien).

Ok, je vais essayer. Merci.

Oui, j'ai bien fait attention à ça aussi.

Oui, je les ai recomptés plutôt 10 fois qu'une, j'avais peur de faire des conneries.

J'ai mis exactement la même que celle qu'il y avait avant : une Shimano Ultegra 11v

Bonjour, depuis que j'ai changé la chaîne de mon vélo (un peu tardivement à près de 11 000 kms) le passage du petit au grand plateau se fait difficilement (seulement en étant sur les petits pignons, dès que la chaîne croise un peu elle ne remonte plus). Ais je flingué le grand plateau en ne changeant pas assez tôt la chaîne ? et si oui me faut-il tout changer (grand plateau, petit plateau et cassette) ? Merci de vos réponses.

Je rigo😆le, merci de ta réponse.

C'est malin, j'ai la main en sang maintenant.

Je gonfle toujours à au moins 7 bars et en plus je suis assez léger (60 kg). C'est uniquement le pneu arrière qui s'use le pneu avant (Mavic Yksion pro) en est à 5500 kms et malgré quelques trous dans la gomme devrait encore tenir un moment. Je vais souvent sur des routes avec pas mal de gravillons et parfois dans les montées la roue arrière dérape sur lesdits gravillons. J'ai l'impression que c'est ça qui lacère les pneus.

Merci, j'essaierai les pro4 Endurance la prochaine fois. En plus ils sont nettement moins chers(25€) que les Conti ou les Mavic.

Super ! Merci beaucoup.

Bonsoir, Mon vélo etait équipé d'origine de pneus Mavic Yksion pro . Au bout de 2500 km le pneu arrière était en piteux etat. Je l'ai changé pour un pneu soit disant hyper solide un conti gp 4 saisons. 2500 kms après le conti n'est pas en meilleur état que ne l'était le Mavic. 2500 kms me semble quand même très court comme durée de vie pour un pneu. Quand pensez vous ? Nb : Il faut dire que je roule principalement dans l'Aude sur des petites routes pourries et souvent très gravillonées.

Bonjour, J'ai acheté un Garmin 500 il y a quelques temps mais j'ai pris le modèle de base sans les accessoires. Maintenant j'aimerais y ajouter un cadencier. Esr ce que je peux prendre un émetteur de cadence de n'importe quelle marque pourvu qu'il soit ANT + (je pense au sigma 20503 qui n'est pas très cher) ou suis je obligé de prendre un émetteur spécifique Garmin 500 ? Merci de vos réponses .

En fait si l'altimètre est correct et que l'enregistrement des données se fait toutes les secondes, je ne vois pas trop comment la d+ du Garmin pourrait être fausse, il lui suffit d'additionner.

Merci pour ta réponse. En fait c'est en plaine que Strava et cie ont le moins de chances de se planter hahaha !

Bonjour, j'ai été obligé de changer le pneu arrière à 2600km, il était fendu au milieu en plusieurs endroits et on voyait la trame. J'ai été très déçu par la durée de vie du pneu mais il faut dire que les routes sur lesquelles je roule (Aude) sont particulièrement pourries (trous, gravillons ...). Du coup j'ai remplacé par un Continental GP 4 saisons qui a la réputation d'être très solide. Je verrai bien.