Melynda MAUFROID

Salut Vincent, J'ai fait l'acquisition d'un Trek Madone 6.5, il y a 6 mois. Concernant ma taille, je fais 1,72 m pour une EJ de 82,5 cm. Mon vélo est une taille 52 en H2. Comme toi, j'ai les bras court !! même très court!! Ma potence fait 100 mm et la distance du tube horizontal est de 51,5 cm. Il me semble que la taille 53 n'existe pas chez Trek, du moins en project one. Concernant ma position sur le biclou, aucun souci, je n'ai mal nul part !! Tu peux me contacter en MP si tu veux plus de renseignements voir on échange par tel. A+ Alain

Salut Cyril, J'ai changé mes freins qui étaient d'origine, et j'ai mis des Dura ace direct mount (d'occasion). C'est le jour et la nuit !! En fait ce sont les étriers que Trek monte (les Bontrager speed limit) qui sont bas de gamme. Au vu du prix du biclou, je trouve cela petit. Merci pour tes infos Alain

Merci pour ce lien ou il est bien stipulé que les freins sous les haubans sont à proscrire

Re, Petite question, qu'est ce que direct mount ? Alain

Salut, J'en étais sur que les freins Bontrager sont de la daube !!! Etant donné la position du frein arrière, par quel frein l'as tu remplacé ? étant donné que le tirage est à gauche et la fixation n'est pas centrale . Etant donné le prix du vélo, c'est lamentable !!! Merci pour ta réponse

Salut Merci pour vos réponses.Pour info, mon Trek est un Madone. Concernant les patins, je les aies changés et mis des dura ace. j'ai du les modifier car les patins dura ace (plus gros) ne rentraient pas dans les étriers bontrager.Mais c'est tjrs pareil, ça freine pas !! Peut on changer le frein arrière étant donné l'emplacement (sous les haubans, au niveau du pédalier) et par quelle marque ? Merci Alain

Bonjour à tous, Je suis l'heureux propriétaire d'un Trek 6.5 project one de 2014, mais malheureusement je suis très , mais très déçu de la qualité de freinage avant et arrière. Est ce que c'est du à cette position atypique du frein arrière ? ou alors l'étrier est de mauvaise qualité (marque Bontrager) ? bref ça ne freine pas. c'est à vous Merci Alain

Quand j'ai sorti la batterie, j'ai poussé sur le câble et j'ai entendu un "clic". De plus je n'ai appuyé sur aucun bouton. Et ensuite tout fonctionnait. Pourrais tu me faire parvenir par mail cette notice ? Merci

Il est clair que la technologie a des avantages mais ....pas mal d'inconvénients. Pour exemple, hier soir, mon vélo est tombé (a cause du vent). Je vais pour partir, et la, les vitesses ne passaient plus. Après recherches, il y avait un faux contact en le câble et la batterie.Il a fallu que je démonte le tube de selle pour aller chercher la batterie. A part ce ptit souci, c'est un réel plaisir !!

OK merci Benjamin

Merci Michel

Je t'ai envoyé mon adresse mail en MP

Moi aussi je parle du boitier sous la potence. Il n'y a donc pas besoin de toucher au bouton de ce boitier !

OK merci William. Si j'avais eu la notice du DI2, cela aurait été plus simple. Par contre, pour voir la charge sur le boitier , il faut d'abord appuyer sur le bouton du boitier avant de manipuler la manette ? Merci Alain

Ouai mais la batterie du vélo est bien moins sollicité que celle de la frontale !! donc pas besoin. Lors de mes ultras, je cours avec une batterie nomade reliée à mon GPS. Pas très très pratique mais bon !!

Pour info, cela existe, on s'en sert en ultra trail pour recharger la batterie de la frontale !!

Salut Michel, Tu as raison, j'étais persuadé que c'était une batterie, et en fait c'est uniquement un chargeur !! Faut que je trouve un transfo car laisser le pc a coté du biclou, ce n'est pas pratique. Merci encore !! A+ Alain

Salut Michel, En fait sur les groupes DI2, il y a 2 sortes de technologies: Avec batterie externe ou la on enlève la batterie pour la mettre sur son support de charge. Avec batterie interne ou il existe un chargeur "nomade" qui va se charger via un PC et ensuite se branche sur le boitier sur le cintre. Et mon prob's se situe sur ce chargeur nomade qui est en fait une batterie; Pour résumer on charge la batterie du DI2 avec une autre batterie. Pour info, moi c'est Alain (je n'arrive pas à changer le prénom sur le profil) Merci et à +

Bonjour à tous, Ma question concerne le groupe ultégra DI2 à batterie interne et plus précisément la batterie auxiliaire qui permet de charger la batterie interne. Sur cette batterie aux, il y a 2 leds qui je pense indiquent le niveau de charge. J'ai branché ma batterie aux sur mon PC pour la charger, et la .....rien, absolument rien , aucune led n'est éclairé. J'ai téléphoné à mon vélociste qui doit appeler Shimano. J'en appelle donc aux possesseurs de cette batterie aux afin d'avoir leurs témoignages. Merci d'avance Alain

Bonjour, Ça y est, j'ai fait mon choix, je viens de commander par le biais de mon vélociste le TREK MADONE 6.5. J'ai fait un montage à la carte, groupe Ultégra DI2, roue Aura 5 TL. La livraison est prévue........dans 2 mois ! La grosse inconnue, c'est le poids qui n'est indiqué nulle part. A+ Alain

Merci du renseignement, ils m'ont proposé justement le TCR Advanced SL0. Bonne soirée

Bonsoir Michel, Le nouveau magasin GIANT à Pierrelatte (26) m'a proposé exactement ce montage. Et pour couronner le tout, actuellement le magasin fait -20% sur une prime à la casse. Même si on leur ramene un cadre de vélo enfant rouillé, c'est tout bon. Par contre il parait que ce GIANT, c'est du trés trés rigide !!! A+ Alain

OK ça pourrait se faire. Je vais motiver mon épouse pour qu'elle m'emmène à Montélimar vu que je baigne dans le plâtre !!! A+

C'est clair qu'aller chercher le pain en Ferrari ce serait le top !! Je vais t'écouter, et je vais aller chez un vélociste sur Montélimar qui fait toutes les marques qui m'intéressent. De plus il fait l'étude posturale. Merci Alain

Merci, je vais voir ça !! Sportivement Alain