Frédéric VILLIER

J'ai donc roulé avec les cyclos du grand parcours à partir du col de la Luère puis avec un groupe du petit parcours à partir du col des Brosses jusqu'au col de la Luère. Au total 99 km, 1600 m D+ à 28,5 km/h

Vous n'avez même pas fait la cyclo LES 3 COLS ? c'est dommage maintenant c'est la seule dans le département. moi j'ai roulé 60 bornes avec eux car je ne pouvais pas me rendre sur la ligne de départ en voiture, sinon je l'aurais fait.

Je ne sais pas si vous avez remarqué mais moi j'ai constaté une différence dans la retransmission du CLM du Giro d'aujourd'hui avec celles du TDF. On voyait tous les coureurs bien placés au général à tous les intermediaires ainsi que sur le vélo, au contraire du TDF où ils nous montrent que deux, maximum 3 coureurs. Bref j'ai pris du plaisir à regarder un CLM.

J'ai vu que CANCELLARA repousse sa tentative du record de l'heure à cause du changement de règlement de l'UCI. Quelqu'un connait-il le nouveau règlement ? J'espère qu'il va s'y mettre cette année et qu'il ne sera pas le seul, j'ai entendu que WIGGINS et Tony MARTIN comptent aussi s'y mettre. Ce serait vraiment sympas si il y avait de la concurrence pour ce record qui mérite d'avoir un champion à son palmarès.

Il dit qu'il hésite entre deux modèles de plateau triple de marque CAMPAGNOLO? pourquoi tu lui dit de prendre un compact. Est-ce que tu connais son utilisation et son niveau pour ça ? s'il veut un triple il a ses raisons. En tous cas pour répondre à sa question, concernant CAMPAGNOLO, moi j'ai un compact CENTAUR et avant j'avais du VELOCE toujours en compact. Je ne vois pas particulièrement de différence entre les deux, le CENTAUR est plus léger ça c'est sur mais peut être aussi plus agréable pour passer les vitesses et esthétiquement je préfère son look. Après je ne connais pas la différence de prix entre les deux.

Bonjour Joris, 90 Tours minutes est une cadence "idéale" sur le plat mais pour travailler la vélocité il faut travailler à des cadences bien supérieures sur des intervalles plus ou moins longs. Tu augmentera tes intervalles au fur et à mesure de ton aisance. Pour travailler sa vélocité il faut faire entre 100 et 110 tours, certains te dirons même jusqu'à 120.

Bonjour, 1 er enchaînement Velo -CAP de l'année hier matin. 61 kilomètres (360 D+) a 31 km/ h tout pile (fc moy 80 % de Fcmax) enchaîné par 10 bornes de CAP en 45'50" (cf. moy 87% de Fcmax) + T1 8 '. Je pense que je suis sur de bonnes bases et avec 6 heures d'entraînement par semaine ( pour ceux qui pensent qu'il faille s'entraîner plus de 10 heures par semaine pour faire un half...)

+ 1 Ne fais pas la CAP la veille mais 2 jours avant et pense à bien t'etirer.

oui c'est sur mais il ne va pas faire 12 bornes en montée à 50 tours minutes. Je trouve son exercice pas mal. Si je pouvais avoir une bosse de 12 bornes par chez moi entre 2 et 5 % je serai heureux pour travailler ma force.

Je ne pense pas qu'il faille être blasé, si tu as senti la différence au début, c'est qu'il y en a une, tu t'y es simplement habitué mais si tu remets les anciennes roues tu te diras "c'est vrai on sent le changement".

Deuxième sortie hier avec ma nouvelle paire de roues. Je confirme, on sent bien le changement dans la réactivité, le roulement et dans la pénétration dans l'air notamment. J'ai senti la différence aussi bien sur le plat qu'en montée. J'ai quand même moins senti la différence qu'à la première sortie mais je n'ai aucun regret d'avoir investi. Je pense qu'à la première sortie il y avait un petit effet placebo.

le h c'est pour han (je plaisante)

Bonjour, Je voudrais juste faire un retour de ma propre expérience concernant un changement de roues. Beaucoup se demandent si en montant en gamme sur une paire de roues ils vont sentir la différence sur le vélo et donc si ça vaux vraiment le coup. Je roulais depuis 4 ans sur mon Willier Izoard avec des Fulcrum racing 5 avant de m'offrir des Racing 1 (640 euros). J'ai roulé avec pour la première fois hier, sur une sortie de 95 bornes et bien je peux dire que j'ai vraiment senti la différence. Le poids (- 200 grammes) , les roulements, l' aerodynamisme (rayons profilés), la réactivité et la transmission de la force font que cela vaut vraiment le coup. A + de 32 km/h, en effectuant un démarrage ou simplement en montant une bosse, on se sent plus facile et donc moins fatigué à l'arrivée. Pour ceux qui ont le budget mais hésitent pour un achat, je leur conseille de franchir le pas. Je précise que j'ai 41 ans, 1,73 m, 70 kg, je roulais depuis 4 ans avant cette année à moins de 4000 km/h, je suis typé cyclosport et cette année je prépare un triathlon half iron man (objectif velo 90 km 450 m de dénivelé positif à 30 km/ h).

Salut Valentin, pour la réaction de ton entraineur c'est moyen, t'es sûr qu'il connait quelque chose ? Tes données sont totalement cohérentes. J'étais comme toi quand j'étais jeune, je ma fc max était à plus de 210. Même maintenant à 41 ans je monte à 202 exceptionnellement et je travail souvent mon seuil entre 170 et 180.

Bonjour, Pour être plus précis, côte de St. Marcel l'éclaire par D38, Affoux, cote d'Albigny par D111, Croix du Fol, Montchanin par D7, Villecheneve, Croix de Signy par D4, Violay par D49, Balbigny par D1 (Loire), Nervieux, Sainte Foy Saint Suplice, St. Etienne le Molard, Mornand en Forrez, etc...

C'est effectivement typé montagne mais on peut l'utiliser pour d'autre utilisation. Je confirme que les Fulcrum R3 sont un bon compromis pour moins de 500 euros. Moi je viens de me commander des R1, je suis impatient de les recevoir.

Bonjour, J'ai fait la même boucle en juin 2012 avec un 34-27 en 1 h41. Effectivement ça permet de s'échauffer tranquillement et de revenir au point de départ sans passer par la même route. Prochain objectif en 2015 c'est de faire 2 montées, une par Bedoin et l'autre par Malaucene dans la même journée. Ça va être dur car maintenant je suis équipé en 34-25, mais bon c'est un rêve et un besoin de dépassement de soi.

exact, pourquoi ai-je mis un S ? (participe passé du verbe relire :relu)

Bien vu... je n'ai pas relus (et moi qui n'aime pas les fautes d'orthographe dans les posts, je suis mal placé pour la grammaire)

Moi perso je pense que MSR n'est pas une course qui n'intéresse pas les français, la preuve c'est même pas diffusé à la télé sur les chaines publiques. En France on préfère montrer des vieilles séries à la %@!? le dimanche après midi plutôt que l'un des 5 monuments du cyclisme (ce n'est plus ce que c'était, avant c'était diffusé pourtant). Du coup les jeunes cyclistes français par voie de conséquence ne s'y intéressent pas. Je pense de toute façon que les cyclistes français ne sont pas motivés par les classiques, même PARIS-ROUBAIX. Il n'y a que 3 ou 4 qui aiment les classiques, les autres préfèrent et ne pense qu'au TDF et faire des coursettes en France où maintenant ils sont débordés par des hollandais ou belges d'équipes continentales pro. Où est le renouveau du cyclisme français...

C'est clair ça ne rigole pas

94 kg tu veux dire ?

Après une semaine super light en vélo (1 H HT) mais 2 séances de piscine et 1 de CAP, j'ai ressorti le vélo avec envie en profitant d'une petite plage horaire avant le taff. Résultat : 46 bornes sur du plat (170 D+) en 1h26 soit 32 de moyenne. J'ai fait travailler le seuil anaérobie en faisant 2 séries de 20 minutes à 90% de FC max à 75 à 80 trs/min. Bref, content de moi, ça manquait.

Salut Thierry, Tout a fait, en 2012 c'était la chaleur et en 2013 le vent de face sur le retour, ils en ont chié à ce qu'il paraît. Je me suis trouvé un parcours d'entraînement similaire près de chez moi le long du Rhone avec une bosse au départ, comme ça je ne serait pas surpris surtout si je choisis le retour vent de face. Je ferai quelques enchaînements velo-cap sur ce parcours en augmentant les distances progressivement.

Salut Thierry, tu as raison mais en France la nouvelle règlementation est désormais la distance M pour la distance olympique et effectivement pour l'half Iron Man c'est le 70.3 mais pour les organisateurs du HIM que je vais faire (Vichy) il est dit HALF (ça fait plus vendeur pour eux car il n'ont pas le label 70.3 ou HIM).