Ludovic LEBURDINO

ALBANEL t'es un connard, si c'est pour me casser les couilles casse toi de mon post, Monsieur je-sais-tout. Je suis un néophyte qui cherche des conseils, va dispenser des pseudo-conseils ailleurs. Les autres merci. Mais si je pensais à des chambres à air qques euros plus cher c'est pour qu'elles soient un peu plus solides aussi. Je vais donc changer les pneus aussi alors .

Je ne peux guère me permettre de mettre les vélos chez le vélociste du coin, je n'ai pas les moyens malheureusement. J'entretiens ces deux vélos comme je peux, ce sont deux vélos qu'on nous a donné et qui m'évitent de prendre la voiture et font donc économiser le carburant (et des émissions de CO2...). Avec le mien j'ai fait des centaines de kilomètres déjà sans aucun soucis: quand on me l'a donné il avait les poignées tournantes de vitesses cassées, la jante arrière voilée et les patins de frein complètement usés. J'ai changé seulement tout ça, plus nettoyage de la chaine-lubrification, graissage des câbles au WD40, regonflage et j'ai fait des centaines de km depuis. Voilà seulement que je crève de l'arrière suite à une sortie de 28 km. En fait je préfère les chambres à air avec valve type "Shrader" si c'est comme ça qu'on appelle les grosses valves, ça va mieux à gonfler avec le gonfleur à pied que j'ai. L'autre est en très bon état, aucun problème, très peu d'usure générale sauf ses 2 pneus crevés et bien craquelés vu de l'extérieur. Mais changer tout ça a un un cout que j'essaie de rationaliser. Voilà.

OK, je suis grave parce que je pose des questions concernant des choses que je ne maitrise pas et pour lesquelles je demande des infos avant achat.... Tu sais toi meme ce que signifient toutes les indications mentionnées sur un pneu ? ça m'étonnerait..... Merci de votre aide c'était sympa à ceux qui m'ont répondu intelligemment Adios

OK, donc je dois chercher des chambres à air en 650 Et en 700. Concernant le 650B, c'est exact, je ne retrouve pas ce qu'il faut avec exactement les memes dimensions. Est ce possible de monter des pneus proches des dimensions d'origine ? Parce que si ça n'existe plus avec les dimensions exactes, comment faire...Ses pneus sont craquelés.

OK. Et pour les dimensions des chambres à air... tu t'y connais un peu ? je compte commander sur amazon ;

Ben dejà j'ai aucune confiance en le matériel de D4... Je préférerais acheter des chambres à air de marque, solides qui ne crèvent pas parce qu'un peu trop gonflées et chatouillées par un caillou. Tu as des marques à me conseiller matériel solide ?

Bonjour à tous, Je compte sur votre aide pour me donner un coup de main pour commander mes chambres à air et pour cause: je dois réparer le vélo de ma femme qui semble avoir de vieux pneus qui ne tiennent pas la pression, et le mien est crevé à l'arrière . Mais il n'est pas inscrit les memes choses sur les pneus, donc je ne sais pas si les chambres à air à commander seront vraiment les memes. Le premier a ces inscriptions: Hutchnison (650X35B 26X1 1/2) 40-584 Le deuxième: Kenda (700X35C - 28X1 5/8) 37-622 Merci !

C'est technique quand-meme... donc il faut que j'aille voir un vélociste ?

Ce serait tout à fait pertinent en plus, je suis un cycliste très amateur mais je n'y connais pas grand chose coté réglages de la hauteur de selle, guidon etc. En espérant que ce ne soit que ça et pas un souci circulatoire comme le pense Rémi. Il faut que je change ma selle ou la règle, elle me fait vraiment mal aux q . C'est un vieux VTC que j'ai récupéré et remis en état complètement mais pas réglé.

Je suis tout à fait d'accord avec l'avis très éclairé et professionnel de Rémi, mais si dette d'oxygénation il y avait, l'effort serait diminué, je n'arriverais plus à pédaler faute d'oxygéner correctement mes muscles non ??

Bonjour à tous, Je ne sais plus bien si je le ressens seulement cette sensation de froid quand il fait froid: il faisait 12°C la dernière fois que j'ai ressenti cette sensation, peut on dire qu'il fait froid... Par contre apparition seulement en cas de pratique de vélo et la gêne est moyenne, pas de quoi me faire arrêter mais il faut seulement que je diminue le rythme et ça diminue rapidement. Je tacherai d'être plus à l'écoute de ces sensations lors de ma prochaine sortie, pour être plus précis.

Non non pas de pédales automatiques...

Bonjour à tous, Je me pose une question car cela concerne ma santé évidemment, mais parce que peut-être que vous ressentez cela aussi. Dans le cadre de ce que je roule en vélo (sorties d'environ 1h30 sur pistes cyclables), je ressens apres environ 40min de roulage une douleur sur les cotés extérieurs des genoux d'une part, et surtout pour la bizarrerie, j'ai une sensation d'avoir froid aux genoux... et qu'aux genoux.🙄 Ces sensations disparaissent assez vite si je diminue le rythme, mais évidemment je roule le plus vite possible la plupart du temps. Ca peut venir de quoi ? Je précise rouler en VTC et avoir un collant long

Bonjour à tous, Oui en effet j'ai bien compris, mais c'est la correction automatique du Mac qui a mis "ceinture" au lieu de "ceintre"... ;)

Merci des infos! Donc je dois m'orienter vers le ceinture plat, roue en 700mm pneu 28mm le tout avec une taille de cadre adaptée...

Bonjour à tous, Serait il posible que quelqu'un me donne un exemple de modèle de vélo à ceinture plat comme conseillé ? Disons une marque et un modèle que j'aille voir ça sur le net et essaie de trouver ce qui me convient car pour l'instant je ne vois pas à quoi cela peut ressembler. Merci !😳

Merci:) Alors qu'est ce qu'un vélo à ceinture plat déjà ? Pour l'utilisation c'est route uniquement, mais sans la fragilité du vélo de route ni sa tenue de route nulle au moindre caillou ou par route mouillée. Et un jour je referai un grand trajet comme celui que j'ai fait il y a 5 ans pour un nouveau "défi" :)

Ah ben "à l'époque" je voulais relever le défi et j'avais un pauvre rockrider 6.3; je ne savais pas que c'était impossible, donc je l'ai fait ! Ce n'est même pas le vélo qui m'a fait le plus souffrir, mais la selle qui m'a fait très mal au cul et le sac à dos sur les épaules. Mais c'est comme ça qu'on acquiert de l'endurance et qu'on repousse ses limites. J'ai pensé au VTT rigide avec pneus routes car ça va bien pour descendre les trottoirs et ça vibre beaucoup moins sur les routes de merde et les gravillons que nous fout le DDE partout.

Bonjour à tous, Je suis très novice dans ce domaine, et je me réfère à vous pour un "dilemme" si je puis dire. Je garde un mauvais souvenir d'un vélo de course que j'ai possédé par le passé tant en tenue de route qu'en fiabilité, donc je recherche un VTT ou VTC pour faire de la route uniquement. J'ai d'ailleurs fait un trajet de 180km en 7h (pour le "challenge" personnel) avec un VTT rigide il y a 5 ans et je serais près à recommencer. Je pense qu'il faudrait qu'il soit tout rigide avec pneus slick d'après ce que je sais. Je mesure 1m83 pour 74 kg. Que me conseillez-vous ?