Francis PARRA

Bonjour Je roule aussi bien en boyau qu'en pneu avec des Vittoria Corsa CXIII 25 mm et je n'ai pas constaté de baisse de pression significative, tout au plus 100 g sur 4 heures. Dans les pneus se sont des chambres Vittoria latex.

Merci Bernard, merci Jean Luc. Voilà une vraie raison d'utilisation du forum. J'en suis ravi. Pour le Col de Napale cela me rassure. Les difficultés, on fera avec. J'habite dans le Haut Var côté Verdon. Si vous venez par ici, je peux vous venir en "aide".... Bonne route à vous deux.

Bonjour à tous Fin Mai je me rends vers Mauléon et je souhaite monter au Col de Napale après être monté au Col d'Osquich. J'ai lu que la D348 était en mauvais état Est-ce quelqu'un peut me renseigner ? Merci

Bjr François Je suppose que tu es passé par un vélociste. Tu as déterminé la dimension de la potence avec lui ? Bonne Fêtes de Fin d'Année à tous et Bonne Route

Bonjour Un ami possède des tubeless d'une autre marque et il a eu d'énormes difficultés à bloquer les pneus avec sa pompe. Il a du passer par un compresseur...donc en rase campagne... En conséquence je suis plus favorable au montage d'une chambre. Ce qui ne change pas que l'accrochage restera difficile.

Bonjour à tous Envisageant l'achat du TCR Pro O Ui2 je suis sensible à vos avis. Considérant les roues je ne vois pas de différence dans les spécifications du Pro O et du SL. Il est écrit pour tous les deux : SRL1. il semble donc que les roues sont identiques. Pour le pédalier, la photo est effectivement différente mais les spécifications indiquent bien "Ultegra Di2". Toutefois il y a une différence pour les leviers...ce qui me surprend... Mon vélociste m'a dit que les différences étaient "juste" au niveau de la fibre et de la tige de selle intégrée.

Bonjour Francis Je n'ai pas conclu avec Duke. J'ai acheté des roues MaKadamm dont je suis totalement satisfait. Sportivement

Bonjour Francis Je n'ai pas conclu avec Duke. J'ai acheté des roues MaKadamm dont je suis totalement satisfait. Sportivement

Je me suis orienté sur ce modèle pour le prix en priorité compte-tenu des caractéristiques techniques toutefois. Effectivement il y a Décathlon mais j'opte plutôt pour mon vélociste dont je suis pleinement satisfait. J'en suis à 4 vélos et là ce sera 2 en plus...

Arthur, Merci pour ta réponse. Je possède un camping-car et je prévois l'utilisation en appoint occasionnel lors d'arrêt temporaire ou pour visiter. Je fais des cyclosportives et le vélo route n'est pas toujours pratique. Par ailleurs cela me permettra de faire un peu de tout terrain.

Bonjour Quelqu'un peut-il me donner son avis sur le VTT Giant talon 27.5 4 ? Sportivement

Voir ma réponse de ce jour

Bonjour à tous A Roquebrune il y a un club FFCT dont la présidente est très active et super sympa. Vous pouvez la contacter en cherchant les coordonnées sur le site de la FFCT. Bon séjour dans le Var.

Bjr Patrice Les parcours sont sur le site des boucles. J'habite la région. Le petit parcours n'est pas facile. Des portions sont inédites. On monte presque sur 30 km jusque sur le haut de Quinson. Là une route sur 1,5 à 2 km qui avait des trous il y a encore peu. Je l'avais signalé à l'Organisation qui m'a dit que le nécessaire était fait pour que les trous soient rebouchés. Puis un peu de répit pour rejoindre St Laurent du verdon où l'on emprunte une petite route en direction de Montpezat avec quelques "pièges" dans certains virages. Dans l'un il y a une sorte de gué. Le revêtement est correct avec des gravillons arrivé au village. Juste avant Montpezat il y a une montée à 8% et quand on pense avoir fini juste au village la route continue à s'élever jusque sur le plateau. Ensuite un billard et reprise d'une petite route qui passe près des antennes radio de RMC. La route serpente avec quelques coups de cul jusque Roumoules où l'on reprend la route qui va à Moustiers. On bifurque vers Puimoisson sur une belle route avec des bosses. Retour vers Riez puis Allemagne pour reprendre la route qui va à Albiosc. Petite route serpentant avec bosses roulante avec revêtement correct sans plus. Retour vers Esparron et Gréoux et là c'est connu.

Bjr Chacun apporte sa pierre et le maçon construit son mur sauf qu'ici il faut trier les réponses et rechercher la bonne. J'apporte ma pierre : il y a quelques temps j'avais le même phénomène avec le bruit à gauche (que je croyais), pédale en haut, en montée surtout, etc.etc... J'ai tout démonté et même changé du matériel et toujours le bruit... jusqu'à ce que ma roue-libre lâche (shimano sur R-Sys Mavic). Un super bruit strident à faire sortir les pompiers de la caserne. Mon vélociste a changé un joint téflon usé et depuis plus aucun bruit dans le pédalier.... Voilà ma contribution .

Salut Guy Je ne me souviens plus bien mais cela m’empêchait de marcher et la douleur était vive. Pour mon petit-fils, après certains recoupements, y compris le médecin vu, ce serait dû à une croissance un peu rapide ces dernières semaines...Un ami se souvient avoir eu le même phénomène lorsqu'il était minot. Le tout est complété d'une dépense d'énergie importante sur le terrain, trop importante. Il doit voir un cardio pour vérifier. Ceci concerne le foot mais ça pourrait être le vélo que ce serait quasi la même chose. Et Thibault, ne plus respirer n'a jamais été une solution.... je comprends toutefois le côté comique...

Réponse à tous. Tout d'abord merci de mettre un message. Bien sûr que ses parents vont aller voir un médecin mais ma question était de savoir si quelqu'un avait déjà constaté cela et le ou les diagnostics donnés qui sont avérés.J'ai moi-même consulté pour une douleur à un genou il y a quelques années qui fut diagnostiqué par le médecin comme une tendinite et soigné sans effet au point de ne plus pouvoir rouler et en fait c'était le ménisque. Ce dernier constat a été fait par un médecin du sport rencontré par hasard. J'ai trainé le problème pendant plusieurs mois et après l'opération tout est revenu dans l'ordre et cela fait maintenant plus de 15 ans. C'est pourquoi je cherche une éventuelle réponse afin de croiser les informations.

Bjr Je ne sais pas où se trouve Aucamville mais je peux t'indiquer de contacter le Club de Colomiers. c'est mon beau-frère qui en est le Président. Il s'appelle Patrick Fontaine. Le club est important et de tous les niveaux. Bonne route

Bjr Je ne suis pas sur la bonne rubrique mais je pose quand même ma question. Mon petit-fils de 10 ans pratique le foot-ball en compétition et se donne souvent à fond. Cela fait 2 fois qu'il a un malaise avec la respiration coupée et un serrement au niveau des poumons sans perte de connaissance. Après quelques minutes il reprend ses esprits et tout va mieux. Quelqu'un peut-il me donner l'explication et que faire pour palier ces malaises ? Merci

Je possède des roues Mavic R-Sys achetées neuves en 2009 et équipées d'une roue libre Shimano 10 V. Quelqu'un peut-il me dire si on peut monter une cassette 11V et si non peux-t'on changer la roue libre.

Je possède des roues Mavic R-Sys achetées neuves en 2009 et équipées d'une roue libre Shimano 10 V. Quelqu'un peut-il me dire si on peut monter une cassette 11V et si non peux-t'on changer la roue libre.

J'ai oublié d'ajouter que c'est des 23mm. Prochainement je vais recevoir des roues à boyaux et je mettrai des 25 mm. Nous verrons.

Bonjour à tous J'utilise des pneus. Je fais des cyclosportives mais pas de course. Je roule peu sous la pluie donc pas de réponse mais sur sol sec je les trouve un peu plus dur que les CX2. Je les utilise avec des chambre latex Michelin à pression 8 bars comme recommandé sur le pneu. Vittoria recommande sur son site en fonction de mon poids (74kg+vélo) une pression de 8,3 à l'AV et 8,6 à l'AR mais c'est vraiment trop. Il faut toutefois 150 à 200 km pour sentir le confort. Pour le grip, pour moi, c'est bon. En raison d'un manque de chambres latex j'ai monté des chambres Hutchinson air-light et ils sont devenus encore plus dur. J'ai du descendre la pression à 7,8 bars pour retrouver le même confort mais je préfère avec latex. Voilà ce que je peux dire. J'en suis très content

Bonjour J'écris juste pour donner un témoignage. La semaine dernière nous étions au Roc d'Azur où l'un de mes amis a discuté longuement avec le commercial sur le stand CKT. Mon ami pensait acheter un vélo. Le commercial a fait une proposition en matériel "disponible" et à demander à le rappeler au téléphone le lundi matin pour que mon ami se déplace à Gémenos. Je dis bien Gémenos. Ce qui fut fait et rendez-vous pris en début d'après-midi. J'ai accompagné mon ami et avons parcouru 90 km pour rencontrer une autre personne qui ne s'est pas présentée et qui nous a dit qu'il n'y avait rien à vendre de correspondant à sa demande. Effectivement le local était quasiment vide et sans stock apparent. Il n'a pas cherché à trouver une solution et nous sommes reparti 15 minutes après pour faire les 90 kms du retour sans avoir compris ce que s'était passé. Il ne faut plus parler de CKT à mon ami. A la lecture du courrier annonçant la cessation d'activité on comprend mieux mais pourquoi un stand à Roc d'Azur ? Et d'autre part, si les comportements commerciaux étaient de la même facture auparavant il ne faut pas s'étonner du résultat aujourd'hui. Je ne prends pas position pour ou contre. Chacun se fera son opinion.

Bonjour Réponse un peu tardive mais... Je suis possesseur d'un Izalco Pro 2.0 en Ultegra Di2 depuis novembre 2012 avec un pédalier Rotor et des étriers TRP. La chaîne est une Campa Record. Je l'utilise avec des Mavic R-Sys et des Fulcrum Racing 0. Aucun souci à ce jour sauf peut-être le placement de la batterie. Avec les Racing, la roue touchait la batterie. Nous avons agrandit les trous de fixation du support batterie de manière à laisser un peu plus d'espace. Le vélo réagit très bien en relance sur plat ou vallonné et en montée c'est, pour moi, très bon. De plus il absorbe très bien les imperfections de la chaussée donc un confort accru. J'avais auparavant un CX1 Colnago et là j'ai constaté la différence. J'ai plus de facilité avec le Focus. Le Di2 est fantastique de précision et c'est un régal. Juste un peu d'adaptation au début en particulier pour le passage des plateaux par rapport au mécanique. Dès que l'on passe d'un plateau à l'autre il faut maintenir le pédalage pour que la chaîne passe bien. Satisfait pleinement.