Alain COSTA

salut, je confirme monte sur des zonda mon gp4000 23 est a 25,4 a 7,5b par contre le meme sur le velotaf jante rigida mesure 24.7 il ya un rapport avec la jante, j avais jamais fais gaffe bonne soiree

bonjour georges merci pour l'info, j etait reste sur l'ancienne version qui donnait un montage a blanc. après avec ces produits le démontage doit être plus difficile. bonne journee

bonjour, regarde comme disait georges, le site campa, mais il donnent du frein filet sur les boitier bsa ou italien. montage a sec pour les autres, perso je fais ce montage de cette maniere, ca fait un composant entre les 2 parties, ca rentre plus facilement, ca n a jamais bouge, jamais de bruit, ni de craquement. de pluscen jouant sur les temperatures, ca augmente lesxtolerances de montage et donc tu protege le matos apres tu peux mettre du loctite 222, il lache a 6nm donc le demontage ne possera pas de probleme non plus. bonne journee

bonjour georges je viens de regarder le manuel campa il donne le loctite 222 mais pour les boitier bsa ou italien(page 18) montage a nu pour les autres (page 22) le loctite 222 est prevu pour un blocage leger des filetages de petit diametre il supporte difficilement le contact avec les huiles autre que minerales et lache a 6nm perso je monte toujours les cuvettes de cette facon je met les cuvettes au congelo et le cadre au soleil ou legerement rechauffe par un seche cheveux je met 2 tours de teflon autour de la cuvette et la met en place comme indique sur le manuel jamais eu de problème de craquement sur tout les vélos ou j'ai fait ce montage si ca peux servir a d'autres cordialement

bonjour christophe, pas vraiment, meme si l eau fait partie de mes outils de travail.😉 simplement pour eviter les soucis avec ce type de boitier, j uitilise ce produit. ca se pose tres facilement contact direct entre la boite et les cuvettes permet le demontage sans chauffer on le trouve partout protege les filletages, j en met aussi sur mon vtt en bsa et les vis de cheminee de pedalier au final, jamais aucun probleme avec le bb30 depuis que je l utilise, meme cet ete avec mon cadre alu et les temperatures ca bouge pas bonne jounee

bonsoir, perso je les monte avec du teflon, rien d autre, jamais de bruit, ca bouge jamais.

allez chez rosebikes groupe ultegra, roues shimano c24 carbon pour les 2 xeon crs 3000 2300e 6,9kg xeon team cgf 3000 2350 e 7kg mais plus confort 50e de port bonne soiree

bonjour, le huntchinson est completement lisse, sur route meme mouillee il tiends tres bien, il faut juste adapter le freinage,par rapport aux pneus tt, perso j'augmentais la course du levier. apres si tu prends de la piste je suis pas sur qu'il soit adapte. il y avait chez michelin un pneu mixte avec la bande de roulement centrale plus route et les bord avec quelques crampon, mais je le retouve pas

bonsoir, j utilise du no flat joes super sealant. pour les slick, j en mettait environ 60 a 80 ml la methode la valve a 8 ou 4h tu demonte l'obus de la valve bien agiter le flacon et coiffer la valve avec bouchon de la bouteille faire passer le produit par une pression faible, mais continue. (si tu fait autrement ou utilise un autre produit ne change rien) remettre l obus et gonfler la roue j ai fait plus de 20000 km avec ce systeme jamais une crevaison j ai meme a un moment monter un triple 52-42-30 avec une cassette 11/26 sur un vieux decath acier tout rigide pas ridicule du tout les moyennes. apres a prendre en compte le freinage, je sais pas ou tu roule, mais sur route mouillee et les feuilles avec les disques et les pneus etroit faut etre doux avec la poignee de freins. j ai pas eu trop le probleme, chez moi, il pleut rarement et les arbres ne perdent pas leurs feuilles.😆 bonne soiree

bonjour, pour la largeur, je ne peux pas te repondre, j'avais une paire de roue bas de gamme pour le taf. j'ai utilise aussi un vittoria randonneur j'ai pas vu de différence entre le 1.5 et le 1.2 bonne journee

bonsoir, j ai longtemps utilise des hutchinson top slick en 1,5 puis 1,2 avec chambre et preventif, jamais de soucis avec ete comme hiver je connais pas de slick en tubless mais pour le velo taf chambre et preventif ca le fait bonne soiree

bonsoir, la config en ultegra c est 3000 perso en campa athena, roue zonda ( plus au catalogue) rouge et noir, taille 53 avec 2 porte gourde a 7,1 kg sans polemique, je veux pas de mavic, j ai eu trop de probleme avec. .. avec rose, si c est pas au configurateur, tu leur telephone, et tu a le devis de ce que tu veux quand j ai pris le rs, dispo en noir mat j ai fait la commande, 4 jours plus tard le noir/rouge dispo, un coup de tel et changement de la commande sans supplement. je n est pas d interet chez eux, mais j ai toujours eu des reponses ou des propositions de remplacement pour le velo, je me regale, malgre mes problemes de sante,mon poids et le relief. j ai essaye des carbone, lapierre,cube, willier....... hormis un supersix evo hm qui m a bluffe, je ne regrette rien. apres il est rigide donc. .... des fois heureusement que j ai les cuisses et les mollets et puis rose, quand tu croises d autres cyclistes regarde leurs yeux , il connaissent pas, sauf les hollandais, autrichiens et allemand. un alu a 7kg ca pose problemes quand ton crabones est a plus de 8,5, avec des roues en bois . apres ne jamais oublier 1/ la geometrie, 2/ l equipement 3/ celui qui attire ton regard tu peux inverser l ordre si tu veux bonne soiree

bonsoir, la config en ultegra c est 3000 perso en campa athena, roue zonda ( plus au catalogue) rouge et noir, taille 53 avec 2 porte gourde a 7,1 kg sans polemique, je veux pas de mavic, j ai eu trop de probleme avec. .. avec rose, si c est pas au configurateur, tu leur telephone, et tu a le devis de ce que tu veux quand j ai pris le rs, dispo en noir mat j ai fait la commande, 4 jours plus tard le noir/rouge dispo, un coup de tel et changement de la commande sans supplement. je n est pas d interet chez eux, mais j ai toujours eu des reponses ou des propositions de remplacement pour le velo, je me regale, malgre mes problemes de sante,mon poids et le relief. j ai essaye des carbone, lapierre,cube, willier....... hormis un supersix evo hm qui m a bluffe, je ne regrette rien. apres il est rigide donc. .... des fois heureusement que j ai les cuisses et les mollets et puis rose, quand tu croises d autres cyclistes regarde leurs yeux , il connaissent pas, sauf les hollandais, autrichiens et allemand. un alu a 7kg ca pose problemes quand ton crabones est a plus de 8,5, avec des roues en bois . apres ne jamais oublier 1/ la geometrie, 2/ l equipement 3/ celui qui attire ton regard tu peux inverser l ordre si tu veux bonne soiree

quelle chance tu as la 2eme plus belle region de l univers et des environs apres la mienne bien sur la Corse. je me suis fait une promesse, il y a quelques annees. si je doit partir, un jour, de chez moi, la seule option, le pays basque. paysage magnifique, rando, et parcours velo unique et les quelques Basques que j ai rencontre...... j en parle meme pas.

alors si c est important, va chez rose le rs en 53 pese avec une balance carrillon donc made in rdc 7,1kg plus leger en ultegra encore 😉

pire certains ne donnent même pas le poids apres pour moi 300 gr facile a gagner , un peu de regime prend celui qui t'attire le plus moi j'ai fait le choix allemand et je le regrette pas

bonjour, regarde sur le site matos velo il y a un essai du tuxedo certe de l annee derniere mais il y a pas de raison qu il soit moins bien bonne journee

deja demande, non moins cher qu un bh ultralight😆, il y a meme une version disque, beurk bonne soiree

bonsoir, je confirme pour le rs j en possede un , equipe athena, roue zonda, taille 53 pese par moi, avec le compteur et portes bidons a 7,1kg. j ai un ami qui, en vacance chez moi, apres l avoir essaye, a revendu son caad 10 ultegra de cette annee, pour se l offrir. il est tres reactif, demande de rouler en cadence, il frappe un peu de l avant sur mauvaise route. ma seule erreur, la tige de selle monolink, galere pour changer de selle. quand je l ai achete, je sortais d un decath sport 3 donc pas trop de ref. depuis, j ai essaye plusieurs velos alu ou carbonne, le seul qui m a donne envie de changer, un supersix evo hm equipe en super record avec des campa hyperon mais c est pas dans mes possibilitees financieres. pour origine, j en ai jamais vu, mais ce qui est bien, c est que tu peu vraiment choisir tout, rose aussi, certes mais assemble en frace

bonjour, perso, je les avais contacte pour changer la longueur des manivelles, potence et largeur du cintre a l’époque c’était facture en sus(2013) j'ai été chez un rose avec le vélo comme je voulais au meme tarif

ironique juste un peu j’avoue que ce circuit, que j'adore pour la vue extraordinaire, je la pratique avec le vtt et ces freins a disque (180/160) qui chauffent aussi mais surtout ce qui m’énerve c'est les extrémistes du genres made in china c'est de la merde y a que les marques qui sont bien les disques sur les vdr c'est de la m..... ça couine, c'est difficile à entretenir perso ca couine jamais et purge en moins de 10mn après je trouve ça moche et mes campa freinent bien assez decat c'est de la m----- c'est comme tout, toi tu a fais le choix de prendre des roues, en limitant les risques tu a gagne paul a pris le risque et a gagne aussi ca peu etre l'inverse, mais quand je vois les problèmes de certain avec le sav de grande marque (pas que pour le vélo) je me pose la question je suis en train de réfléchir a me prendre un cadre fm 066 je ne pense pas être déçu. après pour revenir a cette descente ,je l'ai prise 2 fois avec mon vdr, je roule en alu a pneu (zonda) et je fait une pause pour les roues, mais aussi pour moi, les bras ont du mal a tenir a cause des vibrations. par contre la contrefaçon c'est pas trop mon truc bonne route

bonjour paul, dans le même ordre d’idée j'ai une lampe avec une led de puissance pour le vélotaf, paye moins de 15€ fdp compris avec un 2eme accus, fonctionne 5j/s de novembre a mars ras j'avais pas ose le textile mais pourquoi pas

bonjour isaac si ca peux te rassurer, ou pas ..... je connais une descente de 14km a 10/12% avec des passages a plus de 15%, très technique avec un revêtement pas top, par contre site magnifique et bien tout les cyclos avec des roues carbones chinoiserie ou pas, pneus ou boyaux ont des soucis de surchauffe voir pire. je suis persuade que, en prenant des sites en asie connu et reconnu, tu peux avoir du bon matériel.

bonjour, pas tout a fait d accord avec toi pour edf nucleaire pas rentable simplement a cause du prix du demantelement pour ce qui est du rachat de l electricite par edf, il suffit d allez sur le site edf et regarder les tarifs de rachat entre 4,34 cts et 46cts hors le prix de vente par edf est entre 11 et14cts on est loin de 10fois le prix apres il faut remettre a cesar ce qui appartiens a cesar, c est pas la segolene qui demande, elle leur rappelle leurs obligations, loi de 2005 sur les orientations de politique energetique donne obligation au fournisseur d energie de proposer des solutions d economie d energie ou d acheter des certificats d energie (mise en vente des ampoules, remplacement des radiateurs) sous peine de penalites a regler au tp. si je me rappele bien 2005 president Chirac 1er ministre Villepin pour areva ben c est un peu oblige non sinon les reacteurs areva en france acheter par les pays du golf..... et edf achete a qu elle prix l uranium si areva part a l etranger deja que le nucleaire c est un gouffre :-) apres rassurez vous je me bas les... des politiques et je suis pas un ecolos bobos, meme si je suis a la campagne et que je bosse en velo mais pour votre info, j ai un cabanon 80m2 qui ne peux pas etre relier au reseau edf j ai pour moins de 15000€ eolien et photovoltaique l autonomie energetique et pas que la lumiere, frigo, lave linge, lave vaisselle etc etc super endettement faut savoir passer par des specialistes locaux bonne journee

oui, j ai bien connu ca, j ai commence en 1978, c etait plus relaxe, plus conviviale aussi. une semaine 72 h, une semaine 48h de travail. enfin, il avait du courage, je sais pas ou il etait, peu importe, mais perso, dans ces annees la, apres avoir dormi en moyenne 3h, j avais pas toujours le courage de faire du sport, en sachant que le lendemain ca repartait pour 24h.