Andre ROUX

Bonjour De mémoire tu conçois ton parcours et il y a une case envoyer au GPS sachant que pour Garmin c'est direct. J'espère avoir répondu à ta question.

Bonjour à tous Lorsque je télécharge un parcours Open Runner sur lon Edge 510 il apparait avec des unités anglaises ( miles...) Comment faire pour les avoir en KM et en métres pour l'altitude? Merci

Bonjour, je dois vraiment être trés mauvais mais depuis deux ans que j'ai mon EDGE 510 je n'ai pas rèussi à lancer un parcours. Sur Garmin, pas de soucis je crée mon parcours et le transfert au GPS Jour de sortie... Je télécharge le parcours sur la page parcours du GPS. Et là commence mes problémes. Je dois indiquer quel "profil" mon profil route habituel ou un profil externe ? A priori, me semble-t-il, mon profil route...mais bon je peux me tromper ? J'appuie sur "Activité" puis sur > (départ) ou juste sur activité ? Dans ce cas, un seul appui sur "activité" et non sur départ, ce qui est étrange c'est que le GPS me dit qu'il y a un mouvement détecté et me demande d'appuyer sur >; Or si je fais ça je n'ai plus mon parcours devant moi.. Autre question s'il je ne suis aps exactement au départ du parcours, le GPS me demande si je veux rejoindre le point de départ...Je fais quoi ? Enfin, bien qu'ayant paramétré l'affichage "tourner à droite " ou "à gauche" je ne l'ai pas systématiquement mais à mon avis c'est lié à ma difficulté avec l'utilisation de "parcours" sur mon GPS. Merci pour votre aide. André

J'ai vérifié. Il y a une vis sous le rail et donc accessible par dessous. Par contre ( systéme interne à Spé ?) il y une vis qui rentre dans la tige de ceintre et ne peut se viser et devisser que par dessus ou alors avec une toute petite clé allen qui passe sous la selle ! Je me demande si je n'ai pas intéret à changer le rail de selle, mais est-ce faisable sans changer la tige de selle ? Je ne suis pas vraiment dégourdi en bricolage !

c'est adaptable sur n'importe quel rail ?

J'ai un vélo Spécialized Secteur depuis trois ans. J'ai voulu changer la selle et là galére ! le rail des selles de cette marque implique de pouvoir dévisser, un des deux écrous, par dessus ! Je ne sais pas si c'est particulier à cette marque mais pas simple à faire. Encore moins simple quand j'ai fait l'erreur de changer pour une selle Cannondale qui n'est pas évidée et qui, en plus, me fait un mal de chien aux ischions ! Deux questions : faut il remplacer l'emsemble tige et rail pour avoir quelque chose de plus simple à gérer ? Coût ? Que pensez vous des selles Canondale en l'occurence modele moyen de gamme Synapse. A moins de 100 euros une selle confortable ça se trouve ? Merci

Merci ! Je crois, m'appuyant sur vos réponses et mes recherches, que l'ideal, ou le juste milieu, n'existe pas ! Je vais essayer de trouver des chaussures le moins "canard" possible à la marche et j'adapterai les pédales en fonction, et réciproquement !🙄

Bonjour, quelle est la référence des chaussures dont tu parles dans ta réponse ci dessous ? On peut marcher avec ? AccueilActualitéPhotosAnnonces VéloForumNewslettersLiensMaillot Pro 2015Vélo Pro 2015ShoppingProsAmateursVTTCyclosportCyclo-crossPisteVidéosMagazineInscriptions en lignedimanche 20 septembre 2015Suivez-nous : Recherche : Pédales et chaussuresFranck PASTOR a écrit :J'utilise aussi des pédales VTT (Time Atac XC8) sur mon vélo de route. C'est très pratique quand on doit souvent mettre pied à terre, et c'est mon cas puisque j'habite en pleine ville. Si on utilise des semelles rigides en carbone, il y aura en effet une amélioration notable, j'ai pu le vérifier moi-même depuis que j'ai ce type de chaussures cette année (marque Specialized). Plus la semelle est rigide, meilleur est la transmission de l'effort… a priori. Car d'une part marcher avec ces semelles complètement inflexibles est évidemment moins confortable (mais toujours plus confortable que de marcher sur des cales qui dépassent !!), et d'autre part certains pieds ont du mal au pédalage avec autant de rigidité, paraît-il. Pour ma part, ça me convient parfaitement. Mais j'imagine que le top du rendement, c'est une semelle rigide ET une grande surface d'appui. De ce côté-là les pédales VTT auront toujours un désavantage par rapport aux pédales route, celles-ci n'étant pas limitées dans leur conception par la permission de la marche… Franck PASTOR a écrit :Pour les pédales et chaussures Look adaptées à la marche: http://www.velo101.com/materiel/article/eurobike-nouveautes-2016-chaussures-look-city-et-touring--13206 Andre ROUX a écrit :Merci pour les réponses reçues. Pour le matériel Look je n'ai pas trouvé. Pour une chaussé haut de gamme encore faut il qu'ème soit adaptée aux pédales. Or je cherche aussi la sécurité et le fait est que les pédales automatiques VTT que j'utilise s'enlèvent très facilement lors d'un arrêt. Alexandre FICHELLE a écrit :Moi aussi je roule avec des chaussures /cales VTT sur mon course ; Et je me demande si une paire de chaussures haut de gamme avec semelle rigide en carbone , ne serait pas équivalent à une pédale avec plus de surface d appuis ? Bertrand AUPOIX a écrit :Bonjour, Personnellement, j'ai un peu l'inverse de votre configuration - Chaussures Shimano "cyclotouriste" avec cales intégrées- Personnellement, j'en suis très content, mais cela peut énormément dépendre de la forme du pied. Il y a quelques temps, il y avait deux modèles de ce type chez Shimano. -Pédales Time - Un des intérêts est d'avoir une face "pédale automtique", une face pédale classique pour chaussures de ville. je ne sais pas si mon modèle de pédale existe toujours, sans doute dans la gamme VTT. Et je ne peut rien dire côté surface d'appui. Message de Franck PASTOR auquel vous souhaitez répondre : Si on utilise des semelles rigides en carbone, il y aura en effet une amélioration notable, j'ai pu le vérifier moi-même depuis que j'ai ce type de chaussures cette année (marque Specialized). Plus la semelle est rigide, meilleur est la transmission de l'effort…

Merci pour les réponses reçues. Pour le matériel Look je n'ai pas trouvé. Pour une chaussé haut de gamme encore faut il qu'ème soit adaptée aux pédales. Or je cherche aussi la sécurité et le fait est que les pédales automatiques VTT que j'utilise s'enlèvent très facilement lors d'un arrêt.

Bonsoir, Ayant eu, il y a longtemps, des pédales automatiques route, j'y ai renoncé suite à une chute qui aurait pu être très grave. Depuis quatre ans, j'ai opté pour des chaussures Carnac ( type VTT mais légères) et des pédale SPD. Le problème, au bout de quatre ans, c'est que je trouve ces pédales ( Shimano mais quelle référence ? ) un peu juste au niveau de l'appui. Culture vélo m'a conseillé la 520 mais en fait l'appui est le même ! Qui peut me conseiller sachant que je veux garder des chaussures me permettant de marcher ( les cales ne dépassent pas) et que j'aimerais avoir des pédales automatiques avec plus d'appui, sans pour autant qu'elle ne pèse une tonne ! Quels chaussures avec ? ( Carnac a fermé ) Merci de vos conseils précis et avisés. André

Bonjour ! Je n'ai pastout compris pour ce qui est du format des fichiers et de leur trnasfert (TCX?) Je vais essayer de nouveau en partant d'autres cartes de celle de Garmin. Par contre, nouveau probléme, mon ODO (totalisateur) ne bouge plus !!! Décidemment...

Ok merci ! Je profite encore de tes connaissances... Quand on part sur un parcours que l'on a téléchargé, faut il appuyer sur start ou le compteur commence-t-il tout seul ? Tu fais comment pour utiliser d'autres carte que Garmin (celles dont tu parles). Car sur Garmin connect on n'a que les cartes Garmin, donc comment faire pour envoyer sur le EDGE 510 un parcours fait avec d'autres cartes ? Enfin,je ne parviens plus à virer la page "chrono", donc le chonométre qui se met avant la page 1 des différentes fonctions. Tu sais le supprimer ? Merci à toi. André

Merci, tu fais comment pour paramétrer sur suivi de trace ?

Bonjour, je n'ai aps la réponse, par contre j'ai la même question que toi !! J'ai le EDGE 510 depuis trois semaines et impossible d'avoir le guidage !!! Tu as trouvé la solution ? Merci😆

Bonsoir et merci j'ai regardé les post sur Garmin Edge 510 et alors!; Pas vraiement de réponse à mes questions, du moins me semble-t-il !Tu l'utilises aussi pour te guider ? Tu as des fléches de direction en surimpression ? Concernant la version j'ai fait une mise à jour et je suis au 2.7 qui me semble la version la plus récente. André

Bonsoir et merci j'ai regardé les post sur Garmin Edge 510 et alors!; Pas vraiement de réponse à mes questions, du moins me semble-t-il !Tu l'utilises aussi pour te guider ? Tu as des fléches de direction en surimpression ? Concernant la version j'ai fait une mise à jour et je suis au 2.7 qui me semble la version la plus récente. André

non le 510 indique d'après mon vendeur, la direction à suivre même s'il n'y a pas de carte comme pour le 810 .

Effectivement je suis assez d'accord avec toi! Ma colère vient aussi des non réponses du SAV et de l'indigence du graphisme. J'ai essayé d'aller sur les forums GARMIN mais il n'y a que des américains ! Merci pour ta réponse en espérant que d'autres pourront m'aider !

j'ai acheté, il y a trois semaines, un EDGE 510 et je galére pour l'utiliser !!! J'ai tellement de question sans réponses qu'il me faudrait deux pages mais bon, je vais essayer de me recentrer et vos réponse seront une aide précieuse !!! Service après vente. j'ai envoyé trois mail toujours sans réponse; Et vous ? Par téléphone il faut attendre un temps fou. 1 : J'ai acheté un EDGE 510 car on m'a dit qu'il pouvait m'indiquer la direction à suivre quand je programme un parcours. Or, impossible sur la page carte de voir une fléche "tourner à droite ou tourner à gauche" ou du moins une fléche de direction. J'en suis à mon vintiéme essai et je n'y parviens pas !!!! Peut être que ça n'existe pas ? Quant au cap à suivre, là aussi difficile à voir ou à suivre ? Qui peut me dire si ça existe (si ce n'est pas le cas c'est grave de vendre ça avec un suivi satellite !) et comment on fait ? 2. On télécharge un parcours et on veut partir. En premier on choisit le parcours, puis on roule et, nous dit on il faut alors appuyer sur le "top départ" du chrono. Sauf que j'ai l'impression qu'il considère alors que c'est un nouveau parcours ou une nouvelle activité !!! 3 Donc on télécharge un parcours, on roule quelques centaine de métres, et ne voyant pas de direction on s'arrête pour essayer de comprendre ou de voir l'appareil (quel graphisme mal foutu voire illisible !!!). Le EDGE me demande alors si je veux enregistrer le parcours, c'est à dire en fait les quelques métres que je deviens de faire ? Si je lui dis non, il n'enregistre rien et garde le parcours prévu en mémoire ? Ce qui fait que l'on ne sait jamais où l'on en est et quel parcours on valide ou pas !!! Résultat des courses (façon de parler !!!) j'ai perdu un parcours en ne l'enregistrant pas, pensant que l'enregistrement correspondait à un essai de quelques centaines de métres !! 4 Enfin, il me smeble avoir lu sur le guide que même si l'on supprime un parcours effectué (ou un circuit, d'aillerus quelle différence entre circuit et parcours ?) les kms effectués étaient totalisés et restaient sur l'onglet "total". Or ce n'est pas le cas ! A propos d'onglet comment enlève t on le chrono qui se met par défaut avant la première page ? Ce n'est que quelques une de mes questions, je me demande si je ne vais pas me débarrasser de "ce machin" qui me met en colére. Je fais un prix canon dessus !!! Merci pour votre aide car je suis nouveau sur le forum