Fodil MESSAOUD-NACER

Les chambres à air qui explose ça me rappelle , les chambres latex qui explosent avec la température (dans le coffre de la voiture , en emmenant une paire roues avec chambre latex lol) . Après multiples essais je n'ai pu dompter ces chambres latex (contrairement aux boyaux) , depuis des chambres Butyl et plus aucun problème de chambre à air... D'autres part, d'un point de vu esthétique pour les roues il y a toujours des sites qui proposent des stickers sur mesure et donner le plus bel effet aux roues ! Les roues artisanales offrent le meilleur compromis prix/performance , les personnes qui possèdent ce genre de roues pourront dire la même chose

Bonsoir, Les jantes hautes t'apporteront de l'inertie sur le plat , c'est apparemment ce que recherches , étant puissant et aimant les parcours très roulant. J'ai des roues à profil haut (88mm) utilisées en CLM ou sur parcours plat. Ce que je veux dire c'est que les roues à profil haut n'offre pas autant de polyvalence que des roues à profil moyen (38 ou 50mm). Je préfère largement les roues "full carbone" , plus de rendement que des roues alu-carbone... Peut être qu'un profil 50mm voir 60mm avec des jantes carbone légères donneront des bonnes sensations! D'autres part , je ne pense pas qu'il faut débourser 1400e euros pour avoir des bonnes roues , la moitié de cette somme permet déjà d'avoir des composants de qualité (bien que génériques, les marques étant plus chères bien sûr!). Mes roues roues 50mm possèdes des roulement céramiques , je n'ai pas vraiment vu la différence avec des "bons" roulements annulaires mais il parait que ces roulements sont plus fiables, à voir...ce qui est sûr c'est que c'est un peu plus cher ! Les roulement à billes classiques comme ceux des roues Shimano , peuvent prendre l'eau et s'user à la longue...j'en ai fais l'expérience sur mes Ultegra...les roulement étanches annulaires ne bouges pas...

Personnellement , j'ai roulé longtemps sur des roues de grandes marques (Mavic et Shimano), maintenant je roule sur des roues artisanales (montées moi-même) cela permet d'avoir des composants génériques (jantes, rayons, moyeux) , en cas de casse (ce qui est rare , sauf chute) , de trouver très facilement les pièces de rechanges (jantes, rayons, moyeux). D'autres part, ayant essayé les grandes marques , le montage sur mesure permet d'obtenir des roues légères et fiables . Mes préférés sont les roues à boyaux carbones profil 38 (très légères!) et 50 mm (permettent de rouler vite sur pas mal de terrains). Pour des roues pneus alu ou alu carbone ce n'est pas très intéressant de monter en profil au delà de 30mm sauf sur parcours plat ...Le profil idéal doit être de 25mm pour des jantes légères , ce qui permet de ne pas rester "collé" en bosse ou devoir relancer constamment sur plat (jantes plates)... Si vous aimer vraiment les belles roues essayer celles à boyaux , il faudra prendre le coup de main pour le montage du boyaux , confort et légèreté garantis (sur de belles jantes et bons boyaux) , les plus habiles peuvent même réparer leur boyaux!