Quentin MARQUET

"Que le casque te sauve la vie c'est un peu comme gagner au loto." Excusez moi de m'incruster dans votre discution, mais cette phrase m'a un peu choqué. Tu avoues qu'il existe une chance, minime mais présente, que le casque te sauve la vie. Donc tu reconnais que rouler sans casque est risqué. Dans ce cas, pourquoi prends tu ce risque inutile ? Personne n'est à l'abri d'un pneu qui éclate en descendant un col ou que sais-je.. Dans cette situation le casque peut te sauver la vie. Après chacun fait comme il veut bien évidemment. Personnellement même si j'ai confiance en mon matériel je ne roule pas sans casque.

Peut-être le pédalier ? Sur mon ancien Décath je sens beaucoup de torsion sur les manivelles quand j'appuie... Ou alors les roulements du boitier de pédalier qui sont HS. Ou simplement ton cadre qui est très souple.. Vérifies ;)

Voila les photos. J'ai cru lire quelque part que sur les anciens VTT Decathlon Vitamin le pivot était en 1" .. et sur mon Rockrider le système semble le même, j'ai bien peur que ce soit peine perdu. http://imageshack.us/a/img546/2451/img0170g.jpg http://imageshack.us/a/img35/9561/img0167bpm.jpg http://imageshack.us/a/img812/8538/img0168hj.jpg Et ici la nouvelle fourche rigide que j'aimerai mettre. http://imageshack.us/a/img827/5622/img0171fh.jpg

Désolé du double post, mais impossible d'enlever le cache qui recouvre la vis de potence sur mon ancienne fourche.. j'ai plié un tournevis et le cache n'a pas bougé.. peut être qu'il se dévisse mais comment s'y prendre étant donné qu'il est lisse sur le dessus, il n'y a aucune prise ! Si vous voulez des photos demandé moi j'irai en faire.

Je pensai recuperer les roulements et bagues de serrages, si possible.

Ok merci pour ces précieuses informations, mais au cas ou certaines pièces se soient soudés avec le temps sur la fourche et soient impossible a enlever est ce que je pourrais prendre celles de la nouvelle qui sont pratiquement neuves ? J'essaies la manip ce week end.

Merci ça me rassure mais dans ce cas comment la démonter, étant donné qu'il n'y à aucune vis apparente ? Le pivot devrait être de la bonne longueur sinon.

Bonsoir, avant tout je ne savais pas dans quelle section du forum poster cette demande, étant donné que la partie route est la plus fréquentée je la poste ici. Alors voila je possède un ancien VTT Rockrider bas de gamme que je retape pour le transformer en route. La fourche suspendu (une vraie merde) est lourde et n'amortit rien, et pompe en danseuse, je veux donc la remplacer par une nouvelle que je possède déjà en aluminium. Le problème étant, que cette vieille fourche est fixée sur le cadre par un ancien système ou tout du moins un système bas de gamme "tout en un" c'est à dire avec potence intégrée.. Ma question est donc, puis-je remplacer cette vieille fourche par une nouvelle avec le système Ahead Set ? N'y aura t-il pas une incompatibilité liée aux roulements ou au diamètre de l'axe ? Merci d'avance pour votre aide !

Bonsoir a tous, j'envisage l'achat d'un Canyon nerve al, je fais 1m70 pour 51kgs et une entre jambe de 83,5. J'hesites entre le S et le M, sachant que j'ai 16 ans et que je n'ai surement pas finis de grandir.. Merci de m'eclairer !

Effectivement si elles sont fragiles c'est embêtant pour des roues de ce prix . En tout cas les RR 21 ont un design du moyeu complètement différent, peut-être que le problème est réglé ?? Il serait vraiment intéressant d'avoir un retour sur celle-ci..

Comment ça ?

Up, personne ne possède la RR 21 sur ce forum ??

C'est un peu comme demander à un fabriquant de voiture de proposer des véhicules commandés par manette ou joystick au même prix que les séries classiques... alors qu'elle coûte deux ou trois fois plus chères à produire. Ce n'est pas possible. Surtout que le Di2 ne résout pas le problème puisque les commandes sont à gauche et à droite ???

Dans ce cas il serait intéressant de savoir si la Dicut est réellement supérieur ou au moins égale à la Tricon, car elle est tout de même 100€ moins cher.

J'aimerais savoir les principales différences entre ces deux paires de roues, étant donné que la Tricon est donné pour 1500 grammes et 950E, et la Dicut 1460 grammes et 850E ?? Laquelle est la plus récente, la plus rigide, a le meilleur profil aéro et les meilleurs roulements ? Les deux sont=elles compatibles pneus ?

J'espère, après l'idéal serait de trouver un monteur de roue, mais pas facile à trouver dans le coin je pense (Alsace). Je vous tiens au courant !

Je l'ai fais moi-même, j'ai l’habitude de dévoiler des roues et ça ne m'a donc pas posé de problème particulier. Mais je vais surement les emmener chez un professionnel, au moins j'aurais tout essayé et je serai fixé ! Je parlai des moyeux DA, mais bon rien n'est fondé. Merci pour ta réponse.

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur votre forum, je fais du vélo depuis 1 an et demi sur un Scott S20. Quand je l'ai acheté il était monté avec des Bontrager race lite, mais malgré plusieurs "resserage de rayon" je les trouve trop molles. La roue arrière touche les patins quand j'appuie à fond sur le petit plateau sans même être en danseuse.. alors que je pèse "seulement" 51kgs. Je me pose donc quelques questions.. 1) Est ce un problème connu sur les Bontrager race lite, ou est ce moi qui en demande trop ? (Il ne s'agit pas du dernier modèle, la jante est bleu et les rayons sont regroupés par deux) 2) Pouvez-vous me conseiller une paire de roue légère et réactive en alu dans un budget raisonnable ? Je tiens à préciser que je suis très satisfait des moyeux DT de ma Bontrager, et je n'aimerais pas reculer en qualité sur les roulements, j'ai entendu que les moyeux shimano étaient moyens.. Merci d'avance