Guy GUEDE

Salut, oui tu peux le faire jusqu'au moment où une voiture bleue avec un gyrophare te dira de te garer. Mais si tu le fais le matin et que les pros passent l'après midi, il ne devrait pas y avoir de problème. @+

Je suis d'accord avec toi Christian, dans mon 2ème message vide(!) je donnais cette version possible et j'ai voulu modifier et j'ai tout perdu. @+

Salut, ton jdd était trop serré et tu as marqué ton palier et ton freinage a été le déclencheur, il te faut le démonter, vérifier son état, nettoyer et remonter au bon couple. @+ PS: S'il est marqué tu peux le changer

Même si chaque coureur et DS doit connaitre le règlement, je me demande si dans le même cas et quelques années en arrière à la place de R Porte, tu mets Armstrong.........Est ce que l'organisateur applique le règlement avec la même rigidité. Je n'en suis pas certain, je ne roule pas pour Porte mais c'est un peu dégueu ce qu'ils lui ont fait. @+

Salut, une photo serait plus parlante. Merci

Salut, 21 kms de grimpée, ça se gère d'autant que jusqu'au virage de St Estève ça passe bien, à partir de l'épingle sur ta gauche tu as 10 kms durant lesquels tu ne descends pas sous les 7% et au maxi 11%. Là, tu es arrivée au chalet Reynard et te voilà repartie pour 6 kms interminables car tu es entamée et tu vois le sommet à portée de main.....L'ascension dépend aussi de ce qu'il y a avant et aussi après. Au risque de me répéter, il faut gérer. @+

Salut, le Propel est un vélo de "course", pour faire 3500 kms par an, prends le défy. J'en suis à mon 5èmè Giant route, actuellement sur un défy Advanced sl, quand je changerai, ce sera pour un Giant défy. C'est un vélo confort et réactif à la fois même si je me fais gentiment charrier à l'occase à propos de mon "vélo de fille", n'oublions pas qu'au delà de la gueule du vélo, il faut un vélo adapté à ses capacités.....chose que beaucoup de cyclistes oublient. Pour le même prix tu as le défy Advanced pro 1. Je précise que je n'ai aucune action chez Giant, j'ai eu 2 soucis avec 2 vélos qui ont été réglés en moins d'une semaine les 2 fois. @+

Salut, pommade Lelong en pharmacie, à appliquer après la douche. Efficacité redoutable. Il n'en existe plus qu'une sorte qui agit sur les irritations superficielles et profondes (avec antiseptique) le tube est vert, orange et blanc. @+

Salut, sur des cyclosportives on voit bien pire que passer un passage à niveau, pourtant il n'y a rien à gagner et nous ne sommes pas pros......ASO a déjà eu ce cas de figure, ils n'ont qu'à se démerder avec la sncf pour mettre un timing en place. Le tgv n'était pas sur une voie rapide donc faisait office de "tortillard". Si la sncf porte plainte, c'est pour se couvrir au cas ou........@+

Salut, il faut faire le distingo entre les freins à disques dignes de ce nom (hydrauliques) et ceux à cables que l'on retrouve sur les modèles plus basiques( mieux vaut des étriers de qualité que çà). Pour avoir essayé un vélo vitesses électriques et freinage à disques hydrauliques, je vous assure que c'est quelque chose😲. Il est tombé quelques gouttes et la route était mouillée, il n'y a pas de comparaison avec mes freins ultegra. Je pense que mon prochain vélo sera équipé comme ca. @+

Salut Pat, on a les mêmes mensurations(!) mon cadre est un 54.5 de long avec une potence de 110. J'ai roulé quelques années avec un cadre de 56 de long et une potence de 90 ou 100 selon la saison, je suis mieux sur un cadre plus court. Les conseils d'un vélociste digne de ce nom te seront plus utiles que tous les conseils que tu glaneras sur un forum. @+

Oui, tu peux y aller. L'interdiction est là pour stopper les "excessifs", il y a quelques années c'est un motard qui a pris la barrière côté sud au dessus du chalet Reynard......il est mort! Tu peux donc prévoir ton périple sans souci majeur. Tiens nous au courant de ta venue car à ces dates je pourrais me joindre à vous ( si ça ne dérange personne). @+

Le ventoux est ouvert généralement début mai, le bémol c'est la descente, s'il reste un peu de neige par plaques..... Si tu veux faire du dénivelé, tu n'auras que l'embarras du choix.

Salut, avec un tel braquet, tu devrais parvenir au sommet sans trop de difficultés. Toutefois, 21 kms c'est long et à partir de St Estève, tu as 10 kms sans aucun répit et c'est là que tu dois gérer ton effort car les 6 derniers kms depuis le chalet Reynard sont interminables si tu as donné le maxi avant. On risque de se voir en mai sur les pentes du mont chauve, tiens nous au courant des dates. @+

Salut, pour répondre à Claude, je suis tout à fait d'accord avec toi sur toute la ligne. Pour répondre à Thierry, ce ne sont pas les pros qui vont lancer la mode, c'est l'uci qui va valider et là, les pros serviront de vitrine comme d'habitude. @+

Salut, Pommade Lelong en pharmacie, c'est redoutable. N'agit pas en amont mais est très efficace sur une brulure, bouton ou échauffement. @+

Salut, chaque année la route est ouverte aux alentours du 2ème week end de mai. Il serait surprenant que tu ne puisses pas grimper, ce sera surtout la descente dont tu devras te méfier.@+

Salut, ça ressemble à un syndrome de l'essuie glace, tu ne risques rien à pratiquer un étirement spécifique. J'ai eu la pathologie et elle a disparu grâce à cet étirement. Sur le dos, tu bascules le bassin côté douleur en l'air. Puis, la jambe de dessous (opposé la douleur) passe par dessus le tibia de la jambe de dessus( côté douleur) et vient en simple appui par gravité pendant 2 ou 3 mns. Ensuite, changement de côté et le tour est joué. Je ne sais pas si c'est clair, n'hésite pas à demander. Bon reveillon Guy

Salut, j'ai eu l'occasion en 2013 de descendre le Ventoux aux côtés d'un gars qui était à trottinette(si on peut appeler ça comme ça).C'était un peu la même que sur l'article d'Isaac, je ne suis pas manchot en descente et pourtant on arrive ensemble en bas ......ça laisse rêveur.@+

+1, j'adhère complétement.

Non, le bout de chambre ou de pneu, c'est pour compenser une déchirure du flanc de pneu et rentrer au plus court. Pour ne pas me brûler, je mets sur les cartouches que j'embarque (1 ou 2) une "tranche" de chambre à air . @+

Salut, ça fait des années que j'utilise les cartouches co2, je ne veux plus de pompe capricieuse. Je n'ai pas le gonfleur avec robinet car de toutes manières, la cartouche est cuite après gonflage. J'ai l'adaptateur cartouche/valve et ça va très bien. L'argument des inconditionnels de la pompe comme quoi tu peux crever et donc réparer et regonfler à volonté ne m'intéresse pas, sur les parcours longs, 2 chambres + 2 cartouches + 1 morceau de chambre ou pneu +1 démonte pneu et ça me suffit .@+

Salut Michel, cette année est particulière car peu de mistral mais en temps normal c'est vrai que ça souffle pas mal. Toutefois, Nyons (surnommée le petit nice !) est privilégiée car protégée du mistral.

Salut Stéphane, j'habite à côté de Nyons à 35 kms de Malaucène. Contacte moi en MP.@+

Salut, si tu pars sur 3 jours, c'est l'organisation qui te loge en fonction du kilométrage que tu comptes faire chaque jour. @+