Florian MARIN

Tu n'es pas le seul....apres des séances de kiné, du travail a la maison, de l'électrostimulation quotidienne, bref au bout de 4, meme constat decevant apres 2-3 sorties de 50 km : une sensation d'inflamation le lendemain. Je sens que ça va etre dur , tres dur de pouvoir refaire du vélo.....prochaine étape le scanner pour voir ou non la necessité d'une intervention chirugicale. Je crois que c'est vraiment une merde a regler a lire les différents sujets dans les forums et en avoir parlé avec une personne concerné, pas vraiment une science exacte.

Merci pour ces retours, effectivement, je commence à regarder maintenant mais 8 mois c'est un peu trop tot. J'ai vu qu'on pouvait commencer à partir de 9 mois mais tout dépend le bébé et de son maintien. Guillaume Robert a mis le sien vraissemblablement à 9 mois, a ce que j'ai pu voir sur son site. L'idée du sac a dos n'est pas si invraissemblable.....j'ai une écharpe de portage et ça pourrait etre peut etre un moyen de commencer en la mettant derriere, a voir ce que ça peut donner...dans quelques temps. Je vous rassure quand je parle de ballade j'imaginais une approche progressive, 15 - 20 minutes au début. La remorque est une piste interressante, je n'y avais pas pensé, comment se comporte t elle en descente genre 6-7 % ?

Bonsoir, Les beaux jours reprenant et mon bébé de 8 mois commençant à etre bientot fin pret a des petites ballades en vélo, j'aurais aimé avoir vos retours et conseils sur le choix d'un siège Bébé (sujet absent du forum semble t il ?! O_o ) A vous lire

Salut Ben ça y est, j'ai passé une irm et il en ressort une hyperpression externe de la rotule avec une fine lame d'hydarthrose inter-fémoro-patellaire ( ??? oO) avec en conclusion une dysplasie rotulienne simple. Si ca vous parle, je suis preneur d'info. J'en ai retenue que ma rotule se déplace quand je plie la jambe. Apres avoir lu sur internet, apparement ça arrive au sujet de personne non ou peu musclé, mais ce n'est pas du tout mon cas car je faisait notamment du travail de force justement en salle pour préparer la saison de ski et celle de vélo. Bref, J'ai 10 séances de kiné et j'espere que cela va rentrer dans l'ordre rapidement, que je puisse au moins skier à noel... C'est vraiment surprenant comme cela peut arriver d'un moment a l'autre sans explication, en tout cas ton témoignage me reconforte en me disant que je ne suis pas le seul a avoir connu ca et que ça se soigne !!

Tout d'abord merci pour vos témoignages. Effectivement, ce qui est génant c'est que la cause n'est pas connue. La douleur est arrivée il y a 1 semaine apres une sortie dure avec du vent de face mais je m'étais bien échauffé durant 30-40 min avant vraiment de commencer a forcer (puis ce n'était pas non plus une cyclosportive). Elle se faisait ressentir essentiellement lors de la phase de tirage Le truc c'est que j'ai roulé le mardi et le jeudi 2 h sur des séances typé pma, en ayant une gene mais acceptable. Et ce dimanche sortie de 110 km avec une douleur grandissante, notamment au retour à la maison (refroidissement sans doute). Le medecin pense que c'est la rotule qui doit venir taper le fémur et qui a du abimer un peu l'articulation et le fait de continuer a rouler a du sans doute fait cet épanchement (du moins je me l'explique comme ça). Toutefois je ne comprends pas pourquoi la rotule viendrait tout à coup taper dans le fémur...et surtout je ne suis pas certain que cela vienne effectivement de la. Apres avoir regardé mes cales, j'ai vu qu'elles étaient usées (elles ont moins de 6 mois), peut etre un début de piste... Mais au vu du témoignage de C CARRIES, je constate que cela peut arriver sans vraiment d'explication meme si le choc semble ete la raison principale. Du coup, il faut que je me renseigne pour savoir si la natation est contre indiqué car 1 mois sans sport, c'est juste l'horreur ! Y en a t il qui ont déja testé l'électrosimulation lors de blessures pour limiter la perte de force/ masse ?

Bonsoir Ca y est le verdict du medecin est tombé, épenchement de synovie au genou, 1 mois d'arret de vélo et de cap, seule la marche est autorisée Ca m'est venu comme ça, alors que j'étais dans une periode d'entrainement peu soutenue au vu du reste de l'année puisque se composant par semaine de : 2 x 1h30 h de muscu (jambes) et 4 h de vélo le dimanche, et ce depuis fin septembre. La cause de cet épenchement n'est pas connue ( et je ne me l'explique pas, c'est rageant), le fait que j'ai insisté malgré la douleur (qui s'attenuait) n'a rien arrangé... Alors il y a pire, la saison est favorable à la coupure mais je m'en serais naturellement bien passé. J'aurais souhaitais avoir des retours de personnes ayant connues ce genre de désagrément durant leur pratique pour savoir : -combien de temps cela leur avait pris pour recommencer à pédaler (1 mois vraiment ?), - La douleur revient elle dans le temps - il y a t il des précautions particulieres . Merci d'avance pour les réponses et bonne route à tous !

Meme constat que toi, 3000 km et 3 crevaisons en 200 km, toute sur la roue avant. Je précise j'ai roulé sur des routes pas tres propre et sous la pluie. En tout cas j'ai solutionné le probléme (j'avais l'impression que ça arrivait notamment en danseuse) n démontant le pneu et en le curant de fond en comble, c'est fou le nombre de petit silex, caillou que j'ai pu sortir, non visible de l'exterieur mais visible en pliant le pneu. Au vu du nombre sortis, j'ai opéré de meme sur le pneu arriere et il avait quasiment rien, je pense que c'est du a la différnce de gomme griplink et powerlink Depuis plus de crevaison a signaler

J'ai le D4 et il est largement suffisant pour la fonction qu'il doit assurer. Il y a peu de temps j'étais en altitude ou j'ai pu faire des cols le matin assez tot, donc avec du froid et humidité et rien a redire sur les descentes, t'es bien protégé. Niveau chaleur, l'aérétion dorsale fait son travail quand le soleil est la (pas souvent ces temps ci) Niveau encombrement une fois pplié, aucun probleme particulier dans une poche de maillot tu peux l'y glisser. Si je devais y faire un reproche, ce serait a la limite sur la grande poche arriere dorsale, elle aurait été compartimenté cela aurait été un plus pour s'y retrouver mais c'est vraiment un détail qui ne me gène pas plus que ça. Pour moi, aucun interet à mettre plus de 20 € pour une protection de ce type (hormis le look etc..)

Non, bien évidemment la charge de50 kg est statique et ne tourne pas avec la roue, elle est la pour simuler le poids de l'ensemble vélo-cycliste sur l'essieu, elle s'applique sur l'axe du moyeu, comme pour nos roues.

Ils ne lachent pas de chargent d'une hauteur, ils mettent une charge qui restera constante des le début du test jusqu'à la fin. Il y a donc une "erreur". Vraissemblablement soit Top VELO n'a pas beaucoup de lecteur venant sur V101 soit cela n'a pas choqué grand monde...

Une charge de 50 kg est appliquée a la roue. Ils amenent les roues une premiere fois a 70km/h pour les déglacer puis a nouveau à 70 km/h. Une fois cette vitesse atteinte, ils arretent l'entrainement et ils mesurent la distance jusqu'à l'arret de la roue.Ils appellent cette distance rendement (en m). Est ce qu'ils en font une montagne, je ne dirais pas cela, ils concluent qu'une 25 est mieux qu'une 23 hors exceptions pour le rendement. En gros je regrette une conclusion a la va vite sans se poser les bonnes questions, sans chercher à comprendre, sans parler d'écart type, bref tu vois ce que je veux dire, parler de rendement tout en étant incomplet est dommage, j'aurais apprécisais qu'il y en ai plus. Apres il y a plus grave hein, c'est juste que quand on est passionné ben on veut tout savoir !!!

Tres bon ton lien ! Merci

Effectivement il serait interressant de se replonger un peu dans la mécanique, pour modeliser les résultats attendus et les comparer aux essais.J'aurais appréciais que TOP VELO le fasse... Enfin, plus généralement, dans un sport de passionnés est il réaliste, réalisable, d'y mettre de l'objectivité ?

Dire qu'un systeme est à l'équilibre (je te cite, différence de masse qui s'annule diametralement) ne lui enleve pas son inertie propre. Tu confonds un peu tout la. J'exagere pour te faire sentir le truc, mettre en mouvement une roue équipé d'un pneu de 500 kg te necessitera plus d'énergie qu'une équipé d'une pneu de 200 g (il en ira de meme pour arreter le mouvement, il s'agit de cela ce que l'on appelle inertie) Dans le test, TOP VELO amene toutes les roues à la meme vitesse, donc énergie, il ne faut pas alors s'étonner que les plus lourdes donc les 25 parcourent plus de distance une fois l'entrainement arrété par rapport au 23, ce que TOP VELO note comme aptitude au rendement. Le fait que les différence de poids de pneus ne soient que de l'ordre des 10 % ne changent rien au probleme.

Tu fais erreur, le fait que l'axe de la roue soit bloqué, n'enleve à rien que le système ait son inertie. Relis mon post essayant de te l'expliquer où je parle d'ailleurs d'énergie car c'est plus "palpable". Les résultats sur les Yksion et les GP4000 sont perturbants.

C'est justement par leur protocole de test (on retrouve le meme chez michelin) que la masse de l'ensemble en mouvement est importante, étant donné que la jante est la meme, c'est la masse du pneu qui est variable et a son importance dans la mesure du rendement. Lors de ce protocole, la vitesse de l'ensemble roulant est amené à une certaine vitesse qui est constante, puis l'entraineemnt est arrété. En augmentant la masse de l'ensemble roulant, pour une meme vitesse, on augmente son énergie, d'ou une distance parcourue plus importante lors de l'arret de l'entrainement.

Pour revenir un peu au sujet du post : "Le rendement d'un pneu est notamment du à sa mise à plat, résistance non négligeable pour une V < 15 km/h. Dans ce cas la, la section de 25 représente un optimum." Selon TOP VELO et l'interview de G ROBERT. OK, par contre quid de la pénétration dans l'air de cette section vis à vis d'une 23 pour une vitesse de 30 km/h, étant donné que pour une V>15 km/h, le rendement d'un pneu peut etre négligé par rapport à la résistance de l'air ? Je ne sais plus où est ce que j'avais lu cela, mais j'avais lu que les sculpture sur les Mavic Yksion Pro étaient faites justement pour une meilleur pénétration dans l'air...Ca vous dit quelque chose ? (Sans doute l'imagination débordante d'un passionné puisque Mavic n'utilise pas cet argument marketing sur leur site) Ce qui me génait dans TOP VELO c'est qu'il parlait de meilleur rendement pour une section de 25 mais en meme temps cela pouvait s'expliquait (pour ma part) par une masse plus importante des 25 vs 23. Jusque la, alors pas besoin de faire des tests....(cette explication n'étant naturellement pas abordée) Des résultats que je ne m'explique pas : - Les gp 4000 S meilleur rendement en 23 que 25 alors que masse 25 > 23... - Mavic Yksion Comp, rendement identique pour des masses différentes Faire des essais Labo c'est bien, les interpreter judicieusement c'est quand meme mieux, je trouve que TOP VELO peche de ce coté la. Il serait interressant d'avoir un test scientifique sur les pneux prenant en compte les différents aspects que nous pouvons y rechercher. Sportivement

Excellente interview, ça m'a permit de comprendre certaines choses non explicitées dans TOP VELO. Toutes les questions y sont....avec réponses d'un spécialiste. GOOD JOB !

Bonsoir, Sur le TOP Velo d'avril, un test des pneus est réalisé, notamment un test portant sur le rendement (interressant !). Je reste cependant un peu sur ma faim, bien que les tests semblent etre effectués de maniere scientifique, cela ne me satisfait pas completement, j'ai l'impression qu'il y a un peu de confusion. Avez vous eu le meme sentiment en le lisant ? Je n'en dis pas plus pour l'instant car je ne voudrais pas biaiser vos réponses... Sportivement

Salut Je viens trouver la solution pour ne pas a avoir a appuyer de nombreuses fois entre la puissance pma et le temps de récup, je regle la résistance sur -3 (pour la récup) et la puissance à ma valeur et je laisse clignoter, du coup camp ma répétition est terminée je rappuie sur "set" le bouton de gauche et ça me rebascule directement sur l'autre mode de calcul de résistance. En début de semaine j'étais content j'avais passé pour la 1ere fois du 2x 8 (45/45), du coup pour la 2eme séance j'ai voulu passé sur du 2x 6 (1/1) apres les 3' de récup c'était trop dur, je n'ai pu la terminer convenablement...c'est dur la pma (en meme temps j'ai la creve )! Pareil pour moi la pression est à 7 bar. Bonne continuation !

Ah ok, ça répond à la question que je posais à Xavier. Effectivement, nous avons plusieurs facons de travailler la pma j'ai l'impression, une plutot "force" avec une faible cad et une autre plus vélocité, niveau sensation dans les jambes tu ressens les memes choses ?

Salut, 85 rpm c'était pour me caler sur la façon de faire de Julien DURAND, sinon je suis plutot aux alentours des 90 rpm, ce qui est loin encore de ta cad. La prochaine fois (mais pas ce soir) j'essayerai ta façon, histoire de voir ce que ça donne niveau sensation. Si je comprends bien, toi aussi tu le mets en mode "puissance" pour effectuer ta séance pma, à cette cad et ce braquet,la résistance est sur combien, sur l'histogramme (2 ? 3 ? ) ? Je sais pas vous, mais moi je dors mal la nuit apres une séance PMA alors que les autres themes (force, vélocité, explosivité etc...) ne genaient pas mon sommeil, ça vous le fait aussi ? @+

Salut, J'ai lu ton message en rentrant du boulot et effectuer ensuite une séance pma 30/30 Je me suis calé tout d'abord sur un braquet équivalent à ton 48x15 soit un 42x13, mis la résistance sur 4 et me suis calé à 85 rpm. La "puissance" alors affichée était de 305 W, comme ce qui apparait sur ton ht. En fait j'avais lu rapidement ton message et n'avais pas vu que tu faisais 1', du coup moi j'ai fais du 30"/30" et je trouvais ça un moins dur que comme je faisais, du coup au bout de 3 répétitions je me suis recalé sur le mode puissance à 390 W et sur le 52x13 (comme lors de mon test initial). Au total j'ai donc fais 10 x 30"/30 puis 3' de récup puis 8x 30"/30" (sur le mode puissance à 390 W) là a la fin je commençais à sentir un poing de coté arrivé. La je me suis pris 5' de récup puis satisfait d'avoir fait ma séance, je me suis calé sur le mode résistance en me remettant sur ton braquet (soit 42x13), sur la résistance 4 sur 30" pour moi c'est pas assez et j'ai donc augmenté au cours des mes répétitions (9x30"/30") la résistance pour finir sur 7.La cadence est restée constante à 85 rpm. La puissance alors indiqué était inferieure à 390 W, pourtant ça me semblais plus désagréable qu'au début de la séance, ma FC est montée à 185 bpm contre 186 lors de mes 2 premieres séries (donc identiques). Pour conclure je pense que la puissance de 390 W est bien plus fausse que celle apparaissant lorsque je me mets sur ton braquet, puisque la vitesse s'éloigne des 30 km/h où vraissemblablemnt la "puissance" affichée se rapproche le plus de la "réelle" (ce qu'on peut lire d'ailleurs sur d'autres posts). L'avantage en utilisant la résistance comme mode réside dans le fait qu'il y a moins d'impulsions a donner au bouton pour ajuster la résistance par contre je trouve que le mode puissance permet plus de travailler sur ma valeur propre de pma (qui n'est pas réellement de 390 W bien sur) par une résolution plus importante. Et sinon ma FC est relevée par mon garmin, celle apparaissant sur le HT est déconnante. Et toi, qu'en penses tu si tu te mets sur le mode puissance ? @+

Oui effectivement j'avais vu que la puissance affichée ne correspondait pas à la vraie puissance (majorée grossierement) . Tu es sur quel braquet pour ta séance ? Tu arrives a atteindre ta FC max sur le ht ? moi impossible d'y arriver, pourtant je n'ai pas le sentiment qu'il s'agit d'un manque de volonté. @+

Bonsoir, J'ai 29 ans et pratique le vélo en cyclotouriste avec un peu d'intensité. Ma FC max est de 200 (atteinte sur route et non sur ht, je n'arrive pas à l'atteindre). J'ai vu que pour progresser il fallait notamment travailler la PMA, chose que je n'avais vraiment jamais fait. Avant cela la force, la vélocité et le seuil ont été travaillés. Sur un HT Tack Flow, j'ai voulu déterminer semaine derniere ma PMA et j'ai opéré de la maniere suivante : Je me suis mis sur le 52x12 et ai réglé la résistance sur la "puissance" avec un départ à 270 W et j'ai augmenté la résistance de 30 W toutes les 1'30'', ma cadence était de 90 tr/min et est descendue à 80 tr/mn juste avant que je craque. J'ai craqué a la résistance de 390 W mais ma FC max n'était cependant pas atteinte, puisque ma fc est monté à 177 bpm, toutefois je ne pouvais vraiment plus pédaler (la résistance de l'ht augmente lorsque la cadence baisse). Est ce que ce protocole est correct pour déterminer sa PMA ? Apres 2' de récupération, j'ai entrepris 2 séries de 8 répétitions de 30''/30'' à 390/400 W (toujours sur le meme braquet 52x12 avec 3' de récup entre les 2 séries. Cependant je n'ai pas réussi a terminer la 2eme completement. La résistance était elle trop élevée, soit mauvaise valeur de PMA ? Aujourd'hui j'ai refait une sécance et j'ai réussi à la terminer (FC max atteinte = 178 bpm). Pour progresser vaut il mieux augmenter la résistance progressivement (ex 390 à 400 puis 410 W etc...) en restant sur un 30''/30'' ou plutot rester sur la meme puissance (ex 390 W) et rallonger la durée (45''/45'' puis + etc...) Y a t il un ordre à respecter ? Je vous remercie d'avance d'avoir pris le temps de me lire ainsi que pour les éclairages que vous pourrez m'apporter sur ces différentes questions ! @+