Guillaume CAMPION

Qui veut tuer son chien l'accuse de la rage !😃

Je pencherais pour un synapse ...mais chez ROSE tu as un cadre carbone HM ,ultegra avec des roues top ( style shimano C24) et la possibilité de choisir selle potence , guidon etc..pour moins cher a reflechir. Personnellement je me demande si je ne vais pas abandonner mon idée de supersix evo en ultegra pour cette formule qui me parait interessante.

en plus c'est plus la peine d'emmener des barres énergétiques, tu suces la roue et voilam...

Le systeme ROS de chez DEMETZ est un systeme astucieux d'insert (gasket) permettant d'avoir des solaires galbées , a la vue , tout en conservant des verres optiques de qualités en bases ( cambrures avant) allant de 2 à 6.Plus la peine de faire des verres trés cambrés aux performances optiques moi,ns bonnes et plus contraignantes a monter. Il y a une vingtaine de modèles chez ce fabricant dans cette gamme. Contactez un opticien agréé pour voir les modèles et faire vos lunettes de vue.

Mon opinion vaut ce qu'elle vaut mais j'ai tendance a penser que les produits dont les prix se situent dans la fourchette de la bonne moyenne sont souvent les plus interessants en rapport qualité prix. le bas de gamme coute cher vu qu'il faut le remplacer souvent et le haut de gamme n'est reservé qu'a l'élite argentée et qui se fout bien de savoir si elle va devoir racheter le même produit rapidement car elle en a les moyens , ce n'est pas son problème.

Pourquoi stériles..?? on bavarde entre gens de bonne compagnie qui ne se la pètent pas...c'est tout. c'est pas le cas de tout le monde apparemment😛

C'est bien ton droit! tu as parfaitement le droit d'utiliser ton argent comme bon te semble. Aprés si tu sens la différence par rapport à un materiel moins haut de gamme c'est tant mieux. Pour ma part je trouve que le marketing fait consommer des choses parfaitement inutiles au détriment de celles suffisantes. Je ne me vois pas acheter un vélo a 6kgs , le double du prix d'un autre a 7.5...j'irai pas plus vite et le poids a gagner est autre part pour ce qui me concerne....😃

J'ai pas acheté finalement c'etait un vélo d'expo d'un vélociste du sud....encore une embrouille bizarre.Pas donné suite. Je vais me diriger vers la version mécanique plus simple et beaucoup moins chère en définitive, en 105 ou ultegra. le marketing crée des besoins inutiles et couteux le plus souvent et qu'on en vient a défendre et promouvoir juste par orgueil... l'essentiel est de pédaler non?

Moi 45kms ce dimanche matin sur mon vélotaf MBK RTB700 en un peu plus d'une 1h30 dans la campagne par chez moi puis séance de bricolage , changement de la potence articulée merdique pour une en alu et idem pour le guidon.😃

je parlais de roues Alu bien evidemment, genre Fulcrum zéro et autres....pour les carbones haut de gamme,l'arnaque a toutes les sauces dépasse l'entendement!😢

le Vélo , c'est devenu un sport de riches, de bobos friqués et forcèment les prix s'envolent....Je vois des casques, ou plutot des casquettes en polycarbonate a plus de 200€ des maillots et autres cuissards en strech avec une bête peau a plus de 150€ le bout, lunettes de chez Oakley a 150/200€ pour un bout de plastique injecté avec deux verres en polycarbonate...chaussures a 150/200€ alors qu'il n'y a rien ou presque, c'est du grand n'importe quoi! Ca fait sourire de voir qu'il y a des gens qui achètent ces escroqueries organisées... Comparez un peu avec les vetements moto et les casques motos sans parler des bottes, le tout homologués; on est souvent moins cher sur un blouson en cuir ou sur un casque moto que sur un maillot ou un bout de polystyrène avec deux sangles. Et sans parler des composants du vélo....les roues surtout...1000€ la paire sur certaines voir plus!on atteint facile le prix d'une moto de route de grosse cylindrée avec certains vélo en carbone..faut pas déconner quand même!🙄 Chacun fait ce qu'il veut de son argent , là n'est pas la critique, on a le droit de se faire plaisir avec son fric , on est libre... mais vendre un vélo au prix d'une moto, un casque en plastique au prix d'un intégral homologué et une veste en tissu au prix d'un cuir de qualité ...faut qu'il y ait des perdreaux de l'année pour en acheter😃

Un MBK RTB 600 ou 700 d'occasion. Le neuf a ce prix là ne vaut rien... Un RTB, ça coute rien et c'est du très bon vélo à cadre alu et fourche carbone ( haubans carbone sur le 700) la géométrie plaira aux femmes et avec de bonnes roues c'est un excellent vélo a pas cher pour aller faire d ela route , de la ville et même du chemin avec des pneus de 28. j'en ai eu deux qui sont quasi inusables. compter environ 400/500€ pour ce type de vélo.

Moi je fais 92kgs et je roule sur des Fulcrum racing 3. pour environ 380€ la paire, il n'y a guère mieux.

Vive la liberté... maintenant faut signer des contrats en trois exemplaires pour la balade du dimanche! Merdalors! 🙄

Non pas sur ce vélo; sur un cannondale DI2

et un autre conseil: pour obtenir environ 30% sur le neuf , évite de demander une reprise sur ton ancien vélo; vends ton vélo sur troc-bidule ou LBC par toi-même..on peut pas tout demander non plus a un professionnel😃

A mon avis , pour avoir eu le même deal il y a peu, tu peux sans doutes avoir un prix sous les 3000€ sans trop discuter. C'est plus facile de négocier sur le vélo tel qu'il est proposé que de discuter sur les roues avec ou sans etc.... Fais une offre a 2700€ et tu verras bien. a mon avis 2800€ en fin de négo pour un prix de 4000€ au départ c'est plus que correct. ca te permettra de le revendre dans un an sans trop perdre ( mais sans gagner non plus faut pas rêver). et tu feras un heureux de plus😆

Merci pour l'info sur le SRAM force que je ne connais pas du tout quoique beaucoup de forumeurs disent grand bien du SRAM Red. Aprés chaque groupe doit avoir ses qualités et ses défauts propres. On dit grand bien du Di2 en Ultegra mais y a surement des mini soucis ou des faiblesses vis a vis de la concurrence. Mais un vélo est quelque chose de personnel ; on doit pouvoir changer ce qui cloche comme les etriers de freins si ceux en place sont médiocres, pareilpour les jantes et les pédales, selle, qu'on remplace selon ses gouts, ses besoins et ses moyens. Pour ma part je vais mettre des pedales SPD car je fais souvent qqs arrets pour admirer le paysage...surtout en haut des côtes😃...et j'aime pas marcher sur les talons! la selle , on verra si j'ai mal au fesses aprés deux trois heures de vélo et si je suis calé comme il faut. les Fulcrum5 d'origine vont rester en place le temps que j'ai les moyens d'y mettre des FR3 ou des racing 1 ou 0..on verra bien dans quelques temps mais le plus important est quand même le groupe!

je pencherais moi aussi pour le DI2 ultégra; j'en entend du bien un peu partout , tout comme pour ce vélo. la question est de savoir si c'est facile d'usage et fiable dans le temps et si les reglages sont durables. bref , si c'est de la bonne came!

j'ai l'occasion d'acheter un supersix evo neuf en sram force ou en Ultegra DI2 a un bon prix.( 200€ de plus pour le DI2) Ne connaissant que mon bon CAAD9 tiagra 9V je me demande quoi choisir , n'étant pas un spécialiste! ma pratique est occasionnelle ( 100 à 200 kms / semaine, guère plus) et 90 kgs sur la balance...😃 pour1m71.... mais pas tros gras quand même bien que n'étant pas un grimpeur! Vos essais et experience m'aideront a choisir entre ces deux groupes. merci

Pour moins de 400€ on peut avoir les excellentes Fulcrum racing3 qui sont légères et solides ( je fais 95kgs...)

ce carbone c'est vraiment pas fiable.....pour pas dire que c'est de la M...a très cher! je me demande si finalement je vais abandonner mon CAAD9 alu pour un supersix carbon evo.. A voir le nombre de problèmes de certains avec des boitiers qui grincent , qui se fissurent un peu partout sur des cadres carbone.

Super! j'ai la porte d'entrée a faire refaire.! cela dit un cadre avec des tubes epais de 3mm ce serait surement plus lourd. Cela dit mon CAAD9 me convient bien; j'aimerais juste y monter un groupe ultegra 6800 11V dessus et je le garderai encore 10 ans. Sais pas si la roue arrière FR3 acceptera la cassette 11V....

et pourquoi pas un CAAD9 d'occasion..?? j'en ai un ainsi qu'un flat bar Synapse alu pour la ville et c'est un excellent vélo à pas cher! on en trouve monté en Tiagra 9V et roues Aksium race pour 500€..une misère! Rien n'empéche ensuite d'upgrader les composants car le cadre est excellent. Acheter du neuf a 1000€ voire plus pour avoir moins bien ; est ce vraiment utile?

ma mini experience: j'ai un CAAD9 alu tiagra monté avec des fulcrum R3; il y a pas longtemps j'ai tapé dans une montée a 15/20km/h environ le pare choc d'un camion garé sur la piste cyclable que j'avais pas vu because nez dans le guidon...bref , soleil ,chute et roue avant très légèrement voilée ( quasi rien mais ça couine a un endroit en freinant) et le cadre n'a rien de rien. C'est quand même assez solide pour du papier a cigarettes.... j'espère pouvoir devoiler la roue facilement car ça broute au freinage