Guillaume CAMPION

tout est possible! faut changer la poignée de vitesse pour une 11v, pareil pour ton derailleur ar et ta roue libre doit accepter une cassette 11v. est ce bien utile?

Perso j'avais des Aksium sur mon CAAD9 , je suis passé aux Fulcrum FR3; moins de 400€ la paire. parfaites, solides ( 90kgs...), légères. que demander de plus a mon niveau? si tu veux mettre plus , tu as les Fulcrum zéro qui sont au top.

pas forcèment pour rien...faut pas non plus etre systematiquement contre l'évolution des technologies sinon on reste figé au vélo des années 20. techniquement c'est fort possible de remplacer un systeme a patins mécanique par systeme avec un disque hydraulique sans rajouter beaucoup de poids. faut faire le calcul mais ç'est pas ça qui alourdira le vélo de manière rédhibitoire.

Les freins a disque hydrauliques sont evidemment les meilleurs que ce soit en moto ou en auto.On ne trouve plus de freins mécaniques sur des véhicules lourds. Cela dit les freins mecaniques etaient presents sur les petites cylindrées dans les années 80 et faisaient plutot correctement leur office. Sur un vélo, un frein mecanique sera plus léger , moins complexe bien que l'hydraulique ne soit pas non plus trés compliqué mécaniquement mais , ça demande un bocal de lockeed une poignée avec un maitre-cylindre et son piston , une durite rigide, un etrier de frein flottant ou pas et un support plus un disque...ça commence a faire un peu de poids.... la commande mécanique ne demande pas de liquide hydraulique et pas de bocal et pas de durite rigide mais si on veut une efficacité parfaite, l'hydraulique est bien mieux. Question efficacité y a pas photo; l'hydraulique marche par tous temps ,freine fort si nécessaire, est progressif et ne crée pas de contraintes sur la jante donc pas d'usure de celle-ci et le freinage ne couine pas et est trés modulable selon le rapport des pistons. La simplicité reste dans le camp des etriers a patins mais c'est tout....( c'est déja pas si mal)

en cyclo-cross on voit beaucoup de freins a disque sur les vélos et ce ne sont pas pour autant des coupe-jambons! on n'est pas chez le traiteur.... on verra bien dans 10 ans...qui aurait dit il y a 10 ans que les dérailleurs deviendraient électriques..??

Comme les freins a tambours en motos et en automobile....il n'y a plus guère de tambours en motot a part sur le très bon marché et encore! un jour les freins a disque auront remplacé purement les freins a patins qui restent pour l'instant peut etre un poil plus légers et surtout plus simples mais un frein a disque ne se derègle pas ,s'use lentement et freine sous la pluie et s'entretient très facilement et freine aussi sur une jante un poil voilée.... personnellement je pense que c'est un progrès vis a vis des patins que je trouve antiques et pas si faciles a bien ajuster parfois et qui couinent aussi quelquefois. a prix égal , pour moi , y a pas photo je prend le disque.

moi aussi je suis pas loin. je passe souvent par ste geneviève des bois, direction Longpont sur orge puis je rejoins la N20 par Monthlery et sa piste cyclable puis direction vers la ville du bois toujours sur piste cyclable, ensuite direction epinay sur orge a travers champs puis retour sur ste geneviève; une variante est de passer par Villejust puis direction les ulis et retour par Marcoussis....entre autres

un groupe shimano 105 11v ; pas cher , fiable..ça suffit pas? un ultegra mécanique si t'as un peu de rond en plus..bien suffisant

Moi ce qui m'amuserai beaucoup , c'est de faire rouler les pros qui connaissent tout ou presque , en aveugle sur des vélos HM ou pas..histoire de voir s'ils voient la difference profonde. Un peu comme les dégustations de vins en aveugle... y a parfois des surprises!

toujours avoir un sac poubelle de 100L dans le coffre...on sait jamais...une rencontre imprévue avec une elephante!

C'est de la branlette tant que tu n'es pas un vrai pro; beaucoup de gens cherchent a compenser leur mediocrité avec du matos haut d egamme mais dans le réalité un bon pro te fout la pile avec un vélo de ville quand tu pédales sur ton HI MOD...!

je suppose que , bien evidemment , le HI MOD te fait gagner au moins 1/4 d'heure dans la montée du mont ventoux...sans ça a quoi que ça sert?

Ouais ben...faut que ce soit ecrit en très gros HI MOD sur le cadre...a ce prix là si ça se voit pas c'est pas la peine.. a moins que le vélo pédale tout seul! si je comprend bien , t'as le carbone de merde de base pour monsieur tt le monde et le haut module peigné par des jeunes filles en fleur pour ceux qui rembourrent leurs coussins a coup de billets de 500€?

1500€ soit le prix d'un deuxième vélo.....

Chez Rose , tu as le Xeon CRS ; carbone typé coursier, qui devrait te convenir; personnalisable a souhait!

Vendre sur la toile est facile si on connait quelques trucs: 1/ mettre de belles photos du produit 2/faire un texte explicite, mettant en valeur votre produit, écrit en vrai et bon français et pas juste deux phrases laconiques et ajouter les mots clés que l'acheteur peut rechercher. 3/mettre un prix juste inferieur à celui de vos concurrents les plus proches. 4/ renouveler l'annonce assez souvent pour qu'elle reste en tête. 5/ savoir négocier intelligemment et ne pas rebuter.. les "prix ferme", "curieux s'abstenir" et autres joyeusetés font fuir l'acheteur et vous font passer pour un sale %@!?.🙄 avec tout ça , ça va déjà mieux et si le produit est interessant et a son prix , ça doit se vendre!😃

c'est bien ce que je pense aussi ... c'est aussi pour cela que je suis a la recherche d'un supersix evo en 50 mais ça court pas les rues. c'est pas un cadre slooping mais ça m'irait quand même avec une potence un poil plus longue

la question est dans le titre! quelle longueur de cadre choisir quand on a un long buste et des jambes courtes? Faut il prendre un cadre une taille plus grand que le calcul donné par l'entrejambe x 0.66 avec une sortie de selle qui sera petite et une potence normale ou un cadre a la taille normale avec une potence plus longue et une sortie de selle normale. Exemple: 1m70 pour entrejambe de 75cm. Mon CAAD 9 est en taille 52 avec un tube horizontal de 530mm et il me parait un poil grand et la sortie de selle est faible comparée a certains qui ont une selle qui depasse de 20 cm! Coté souplesse , ça doit jouer un peu aussi ...

Un vélo a presque 3000€ en Ultegra et qui craque au niveau du pédalier...!!un problème de conception ou des cas isolés? a lire les soucis relatifs a ce vélo sur le forum il semble que ce soit assez fréquent. Pas sérieux tout ça de la part de cannondale. s'il faut tout demonter , graisser a chaque sortie , ils peuvent se le garder leur "vélo de l'année"....

bref ,en gros ce vélo est une tannée.....??

En définitive c'est un choix plutôt cornélien car j'hesite vraiment , et pour le même prix entre un Rose Xéon CGF3000 ultegra 11V configuré aux petits oignons neuf de neuf et un cannondale Supersix evo ultegra 11V aussi mais d'occase (2014)...les deux valent en gros 1800/1900€

Un Xeon CGF cadre carbone haut module monté en Ultegra 11V pour 1700€ environ avec des peripheriques de marques cela me paraissait interessant. Est ce que le cadre a une geometrie qui puisse me convenir , là est la question. En tous cas ,le rapport qualité prix me parait plus interessant que chez Canyon ou Original

Y a des vedettes ici....😃

je parle pas de la couleur bien sur....mais de la marque allemande qui vend sur le*** tout comme Canyon et Origine. Vos avis , impressions diverses m'interessent. Le rapport qualité prix semble trés alléchant; est ce le cas a posteriori???

Toujours le même problème...on veut des bagnoles a pas cher, l'employeur les fait faire en roumanie ou le salaire moyen est au tiers de celui français...mais quand peugeot te met au chomedu t'es bien avancé...tu aurais préféré aller a vélo et pas etre chomiste! On n'arrête pas le progrès ( proverbe poisson..) et c'est sur que le*** va prendre de plus en plus de parts de marché pour ce qui est des produits finis... Il restera les produits semi-finis , ceux qui demandent une transformation ou un montage qui sera fait encore par l'homme de l'art. Pour ce qui est d'acheter un compteur par exemple, c'est plus la peine d'aller en boutique sauf si le gars te le monte gratuitement , t'explique bien comment ça fonctionne etc... A chacun de voir midi a sa porte!