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Posté

 

Bonjour,

 

Il y a presque deux ans, Robert Develotte avait lancĂ© un fil intitulĂ© « OĂč en est le titane », grĂące auquel j’avais appris pas mal de choses. Cela m’a donnĂ© envie de refaire un bilan ; bilan de l’offre actuelle tout d’abord. J’ai Ă©liminĂ© ceux qui fabriquaient des cadres titane (par ex. : Bianchi, Cube, Colnago,Cube, Lapierre,
) mais n’en font plus ou ceux qui ont disparu (Merlin L ).  J’ai organisĂ© cet inventaire par pays et par ordre alphabĂ©tique. Pour chaque fabricant, les abrĂ©viations ont le sens suivant :

D : distribué en France (la liste des revendeurs se trouvant sur le site du fabricant)

E : modÚles à coût modéré

T : travaille (presque) exclusivement le titane

 

Cet inventaire est incomplet (faute de renseignements, il n’y a pas de fabricants chinois alors qu’il en existe), les renseignements que j’ai ajoutĂ©s trĂšs partiels. ; Tout ajout Ă  l’inventaire, commentaire sur tel fabricant ou modĂšle, est le bienvenu. Je propose de rappeler le nom du fabricant en majuscule en tĂȘte de paragraphe pour faciliter une recherche rapide de renseignements

 

ALLEMAGNE

* Kocmo

http://www.kocmo.de/en/news/

 

CANADA

* Everti

http://www.evertibikes.com

 

ETATS UNIS

* Dean Bike

http://www.deanbikes.com

*Litespeed

http://www.litespeed.com

Importateur : http://www.xxcycle.com/

* Lynskey

www.lynskeyperformance.com

Pas de distributeur en France mais commerciaux trĂšs disponibles par mel ou telephone (Ă  condition d’ĂȘtre anglophone)

* Moots

http://moots.com/

* Seven

http://www.sevencycles.com/

Importateur : Jean Billion, 38120 Saint-Egreve, (pas trouvé son site)France
Les “hĂ©ritiers” de Merlin

* Titus 

Existent-t-ils encore ?

Le site anglais marche toujours

 http://www.titus-bikes.co.uk/

mais plus le site américain en lien

 

FRANCE

* Cattin

www.cycles-cattin.com

* CMT (T)

www.cmtbikes.fr

* Ferrus

www.ferrus-bikes.com

www.***.com/

Cadres fabriqués en Ukraine

Des articles de  revue disponibles sur le site

Le Vacon (T)

www.levacon.com

Artisan, du sur mesure et des délais importants, rançon du succÚs

Des tas de clients sur le forum, toujours prĂȘts Ă  en dire du bien J

* Preuss

http://cycles-preuss.com

*RCA

http://www.rca-bike.fr/

* Skyde (T)

http://www.skydecomp.fr

Production plus centrée VTT, un modÚle route (Tamarindo)

 

ITALIE

* Dedacciai

http://www.dedacciaistrada.com/FR/

* De Rosa

www.derosa.it /

* Legend (T)

http://legendfactory.it

Importateur : www.raymondcycles.com

* Nevi 

http://www.nevi.it/

* Paduano (T)

http://www.paduanoracing.co

* Passoni (T)

http://www.passoni.com/

Importateur : www.raymondcycles.com

* Rewel (T)

www.rewel.com/ 

Importateur : www.raymondcycles.com

 

PAYS BAS

* van Nicholas  (T,E,D)

vannicholas.com

Anciennement Airborne

Cadres fabriqués en Chine

 

ROYAUME UNI

* Enigma (T)

www.enigmabikes.com

* Sabbath (T,D)

www.sabbathbicycles.co.uk

 

 

Posté

Je m'étais déplacé jusqu'a Marnaz pour voir ces cadres splendides !!!

Le prix m'avait freinĂ© et de mĂ©moire, les augmentations successive annĂ©e aprĂšs annĂ©e commençaient a le gĂȘner Ă©galement. Est ce la raison de l'arrĂȘt de la commercialisation !!! 

  • 2 weeks later...
Posté

Merci pour l'information.

Le but n'est pas de faire la liste des fabricants mais plutÎt de l'offre actuelle. Passoni a été listé alors que c'est Legend qui produit pour lui. L'autre but (pas vraiment atteint) était de susciter des retours d'expérience d'utilisateurs de vélo titane.

J'ai bien retrouvé un vélo en titane sur le site de Basso.
En revanche, chez Ciocc, je n'ai trouvĂ© que des vĂ©los en acier ou en carbone. Ai-je mal vu ou ont-ils arrĂȘtĂ© le titane ?

Posté

Bernard bonjour,

 

L'autre but (pas vraiment atteint) était de susciter des retours d'expérience d'utilisateurs de vélo titane.

Bon, je me lance 😆 Je roule depuis maintenant deux ans sur un modĂšle assez rare : Litespeed Ultimate de 2007/2008. Sa double particularitĂ© rĂ©side d'une part dans sa gĂ©omĂ©trie avec un arriĂšre trĂšs court (395 mm) et dans les alliages utilisĂ©s. L'avant est en effet celui du Vortex (alliage 6/4) alors que les bases et le hauban arriĂšre sont construits avec le traditionnel alliage 3/2,5. Selon Litespeed, c'Ă©tait sensĂ© lui donner la mĂȘme rĂ©activitĂ© que le Vortex tout en le rendant plus confortable. Il est, dans sa construction, trĂšs proche de l'actuel Archon, avec un travail des tubes  trĂšs poussĂ© et trĂšs soignĂ© : Ă  part la douille de direction et le boitier de pĂ©dalier, aucun tube n'est rond.

Au total, ça donne un vĂ©lo trĂšs rĂ©actif, plus que le Synapse HiMod qu'il a remplacĂ© et trĂšs facile Ă  piloter. Pour ce qui est du confort, difficile de comparer car je n'ai pas utilisĂ© les mĂȘmes roues sur les deux vĂ©los. Le seul point de comparaison rĂ©side dans la position : je suis plus couchĂ© et plus sur l'avant sur le Litespeed que sur le Cannondale, sans pour autant ressentir la moindre douleur au cou ou au dos lors de longues sorties. Mais lĂ , c'est avant tout une question de gĂ©omĂ©trie et pas de matĂ©riaux.

Une chose curieuse sur ce vélo : je peux rester sur de trÚs gros braquets pour faire des séances de forces et de musculation en cÎte. Je n'y étais jamais parvenu avec les vélos précédents.

Dernier point :  l'entretien.   Jamais peur de faire une griffe, un coup de nettoyeur haute pression à la station du coin et ça brille comme un sous neuf. Je me suis amusé, un soir d'hiver, à le passer à l'éponge métallique, histoire de lui enlever la patine du temps...et ça lui a rendu son aspect neuf - sorti du vélociste. C'est, au total, l'aspect qui m'a plus le plu dans le titane : sa fiabilité et le fait qu'il ne bouge absolument pas dans le temps. Je suis convaincu qu'en termes de comportement et de confort, le carbone peut faire aussi bien. Mais ça casse et ça se griffe... Je l'ai appris à mes dépends.

Bonne route Ă  tous!

Posté

je roule sur un Litespeed Siena depuis 2 mois, aucun reproche à aujourd'hui. Sobre, lÚger et confortable, je n'ai pas constaté de différence de réactivité avec le carbone mais c'est difficile de comparer les deux car il y a d'autres changements (roues, de campa à shima etc).

Tt à fait d'accord concernant l'entretien, pas de crainte des chocs, de peinture écaillée etc

Bon roulage et vive le titane !





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