Freins à disque/hydraulique, quel avenir ?

[Bruno JULIA]

Ce type de freins à disque semble être la grande innovation sur les vélos de route cette année, Eurobike, salon du cycle, presse spécialisée, ils sont présentés partout !

Certains pensent que c'est l'avenir, d'autres que ce n'est pas particulièrement indispensable compte tenu des performances des freins à étrier actuels.

Personnellement, je ne trouve pas ça très esthétique et apparemment cela alourdit le vélo et cela imposerait de prendre des pneumatiques de section plus importante, mais ces arguments sont peut-être à considérer comme mineurs comparés au gain de freinage apporté par cette technologie. Il me semble que si les pros l'adopte cela se démocratisera...

Alors à votre avis est-ce que cela va se développer ou bien faire un relatif flop comme les pneus tubeless ?

 

[Chris RAYNAUD]

Bonjour,

Mon avis est que cela est quand même une meilleure innovation que celle des dérailleurs électrique, car cela touche directement à la sécurité.

Par contre, sur un vélo ou une pratique type course, je n'en vois pas trop l'intérêt. J'en vois plus l'intérêt pour le grand publique plus sur un vélo typé confort (roubaix etc....) et pour une pratique en hivers ou sous la pluie.

[Jean-Claude DESMAISON]

Vous avez changé une roue a/r avec disque ??? Moi oui alors au revoir le chrono !!!!. Il faut vite changer de vélo.

[Patrick SCHENEVEY]

qu'entends-tu par là ?

[Fabrice LACOFFE]

au début du mois de septembre sur le Ventoux côté Bédouin  j'ai croisé plusieurs fois un camion Mavic qui suivait 2 cyclistes équipés de roues avec freins à disques.

visiblement ils ont effectué plusieurs fois la descente chalet reynard-Bédouin et ils envoyaient du gros dans les parties  techniques

donc s'il existe un intérêt pour le frein à disque je pense que dans les descentes difficiles cela serait un gros plus

des types comme Thibaut Pinot pourrait se sentir plus à l'aise mais avant que cela soit autorisé en pro ....

[Samuel DENIS]

Tout ça va dépendre d l'UCI. Si l'UCI les autorisent en course, les pros les utiliseront (ne serait-ce que pour des raisons marketing) et cela va prendre, ne serait-ce que par souci d'identification chez les cyclos. Si l'UCI ne les autorise pas, ce sera un coup dans l'eau.

[Vincent LEMAITRE]

Je ne savais pas que le système de freinage était imposé par l'UCI.  Quelqu’un peut-il le confirmer ???

Quoiqu'il en soit, autant c'est une vrai avancée en VTT autant en route je suis plus mesuré dans la mesure où les plaquettes ont toujours tendance à "lécher" le disque (perte de rendement)....   Par temps sec, je ne vois pas d’intérêt flagrant au système d'étrier actuel à part à vouloir renouveler entièrement le parc de vélos existants.....😇

[Laurent COLLIN]

les plaquettes qui lèchent les disques ce n'est pas normal.

certains modèles possèdent même un réglage de l'écartement.

concernant l'arrivée d'un tel système sur les vélos route, si pour l'instant je suis plutôt dubitatif, j'attends de pouvoir essayer.

ici en haute montagne lors de longues descentes de col notamment s'il pleut, ça peut être un gain intéressant.