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Paris-Roubaix cyclotouriste


Paul MARPAUD

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Roubaisien de naissance,vécu 30 ans là-haut,je connais parfaitement les pavés de ch'NORD 😉 1) Une excellente condition physique 2) Un matériel adapté : jantes plates alu,pneus mini 25 gonflés maxi 6,5 et guidoline très épaisse.On peut baisser très légèrement la selle pour une meilleure stabilité sur les pavés.Ca saute vachement sur le granite !!!!!! Attention aux bidons------------le mental fera le reste 😉

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Comme tu dis Didier, QUE LE MENTAL

 

Moi je suis fou quand je vois des pavés, je suis le plus heureux de la terre quand je pense Paris Roubaix.

Je serai le plus heureux d'habiter là-haut.

 

La tranchée, je la fait 2 fois quand je fais Paris-Roubaix.

Aller-retour, mes potes me prennent pour un fou, mais moi c'est mon plus grand bonheur.

Voilà la plus belle vidéo que je connaisse.

 

A regarder en plein écran, des images magnifiques qui font encore plus aimer Paris-Roubaix.

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Oui, bien sûr, mais nous n'allons pas aussi vite qu'eux.

En 2010 sous la pluie, je n'ai même pas glissé une seule fois et pourtant j'ai doublé tous les gars

Sur les pavés, dans la boue ou carrément dans l'herbe.

Une bonne pression et un bon pneumatique, c'est très important, après j'avoue ne pas être maladroit sur un vélo.
J'adore jouer et frôler la correctionnelle ;)😉

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Salut !

Personnellement j'ai fait l'épreuve du VC Roubaix en 2010 (100km depuis Arenberg), celle d'ASO en 2013 (70km).

Mon bilan : En 2010 organisation au top, super ambiance, bénévoles adorables et très attentionnés. La météo était mythique, une vraie pluie d'enfer du Nord ! Je l'ai fait avec mon vieux vélo en acier : pas de chute ni de crevaison. J'en ai bavé (4h30), tout seul quasiment tout le temps (mais au moins tu as l'avantage de le faire à ton rythme). Réussite sur toute la ligne. J'ai pris un pavé souvenir, j'ai filouté pour faire 2 fois le tour du vélodrome, que du plaisir.

En 2013 pas d'ambiance, fléchage pas fiable à 100% (j'ai vu pas mal de mecs se perdre. Moi-même j'ai fait 30km en rab'). J'ai fait ça avec les mêmes roues que précédemment mais avec mon Specialized Roubaix carbone. Plus confortable, pas de casse (mais 10km seulement de pavés contre 30 en 2010).

Bref, y'a pas photo, le VC Roubaix c'est bien mieux. Par contre, le GROS avantage du ASO, c'est la logistique : départ-arrivée au vélodrome. En 2010 j'avais fait du co-voiturage. C'est sympa mais il faut s'organiser et trouver un copain. u prendre la navette mais là on se lève aux aurores...

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Fourche carbone, il n'y a pas de problème.

Cintre carbone c'est avec un Easton EC90 SLX 3 que j'ai fait un de mes Paris-Roubaix

Pas de problème non plus, mais comme m'a dit un mécano, il ne faut pas tomber,

le carbone est plus fragile que l'alu en cas de chute.

 

Sur mon vélo de PR, j'ai cintre, fourche, tige de selle, pédalier et chariot de selle en carbone

J'ai vu un gars finir PR avec un carbone C59 Colnago et des roues Bora

il faisait bien 80 kilos pour 180 cm.

Stef😉

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bonjour Jérémie,

 

j'ai fait paris roubaix challenge cette année. Jusqu'à présent j'avais toujours utilisé mon exs carbone pour les cyclos pavées en Belgique. Mais on aborde les secteurs avec moins de vitesse en Belgique en général, et les secteurs étant majoritairement en montée, ca tape moins.

Là j'avais choisi de rééquiper mon caad 4 alu de chez cannon. Fourche d'origine carbone mais dessus j'ai mis cintre et potence carbone trouvés en occase sur Truccyclette.

Ca n'a pas bronché. Si j'ai la chance d'y retourner en 2014 (celui d'ASO ou du VCR... ou au mieux les deux), aucun changement. je pense que ce n'est pas dangereux. Les pros y vont avec cadre carbone, jante carbone, etc... et entrent sur Aremberg par exemple à une vitesse beaucoup plus élevée.

Comme dit précédemment, je pense qu'il faut savoir prendre le risque. A mon sens il n'y en a pas beaucoup plus que sur une cyclo classique ou sur une sortie. Il y a une part de fatalité dans les chutes et ca, quelque soit le lieu, les circonstances, on ne peut y échapper.

 

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