FrĂ©dĂ©ric MOUTON PostĂ© le 7 aoĂ»t 2013 PostĂ© le 7 aoĂ»t 2013 Bjr, Quelquâun connait ? Merci de vos rĂ©ponses (prĂ©cieux conseils et apprĂ©ciations) Fred
Bruno ZAMBON PostĂ© le 7 aoĂ»t 2013 PostĂ© le 7 aoĂ»t 2013 salut fred, En remplacement de mon scott CR1 team j ai achetĂ© il y a quelques mois un CBT italia nero K a un prix imbattable. Cadre rouge et noir avec un jeu de gaines blanches. Concernant ce cadre rien a redire si ce n est qu il est plus lourd que le scott - j ai un taille S qui doit faire au moins 1,100kg. Les cables qui passent dans le cadre font un peu de bruit sur route mais c est pas bien mechant.J en suis content mais je souligne que les pattes de la fourche sont en carbone donc plus larges que les pattes alu. de ce fait lorsque tu dois enlever ta roue avant -trajet voiture- il faut enlever le serrage rapide. Sinon, bon cadre, esthetique Ă un prix hors compĂ©tition. du bon gros carbone bien solide... brunoÂ
FrĂ©dĂ©ric MOUTON PostĂ© le 8 aoĂ»t 2013 Auteur PostĂ© le 8 aoĂ»t 2013 Bjr,Merci de ta rĂ©ponse, j'ai l'impression quand mĂȘme Nero k ou Gram K et d'une façon gĂ©nĂ©rale la marque CBT Italia pas beaucoup de cyclistes connaissent.. Manque de notoriĂ©tĂ© ? Manque de fiabilitĂ© et de qualitĂ© du matĂ©riel ? Merci BrunoA +Fred Â
Bruno ZAMBON PostĂ© le 8 aoĂ»t 2013 PostĂ© le 8 aoĂ»t 2013 si tu peux, prends le gramm K , il est mieux fini, plus lĂ©ger, plus racĂ©. Autrement CBT est une bonne marque ni meilleure ni moins bonne que les autres.brunoÂ
François BABEN PostĂ© le 8 aoĂ»t 2013 PostĂ© le 8 aoĂ»t 2013 Salut,Le Nero k est un gĂ©nĂ©rique chinois de bonne qualitĂ©, un peu lourd afin d'ĂȘtre robuste, siglĂ© Ă la marque CBT. MontĂ© avec des bons pĂ©riphĂ©riques, on arrive sans mal Ă 6,8 ou 6,9 kg. Comportement trĂšs sĂ©curisant.Le Gram K est certainement lui rĂ©ellement fabriquĂ© en Italie (je n'ai pas repĂ©rĂ© le modĂšle chez les fabricants chinois ou taiwanais et un copain distributeur me l'a certifiĂ©). Il est typĂ© course et assez efficace (rendement, lĂ©gĂšretĂ©, confort) d'aprĂšs les 2/3 connaissances qui l'ont. Il rivalise sans mal avec des cadres bien plus prestigieux. Son comportement est trĂšs nerveux.La marque n'est connue en Italie que dans le Nord car comme beaucoup de PME du cycle, son assise est essentiellement rĂ©gionale. Elle essaie aujourd'hui de grandir un peu en proposant des cadres carbones Ă tarifs trĂšs serrĂ©s Ă partir de technologies Ă©prouvĂ©es. Un premier cadre Ă 700⏠pour gagner des parts de marchĂ©, un 2Ăš Ă 1100⏠de haut de gamme afin de tabler sur le rapport qualitĂ©/prix (dĂ©marche amĂ©ricaine du "just enough").Un conseil, mettre quelques ⏠de plus et prendre le Gram K.
Jean paul ZEMB Posté le 27 mars 2015 Posté le 27 mars 2015 CBT  marque velo des freres TARDIVO est la resurgence d'une marque prestigieuse lors des cadres alu avec de magnifiques velos type colnago master ou autre tomasini.L'arrivée du carbone les a fait tomber dans l'oubli comme GIOS et autre SCAPIN.CBT revient donc avec du beau materiel ,au prix abordable,explique je pense par l'absence de communication ruineuse,l'absence de bureau d'étude,de RD pour étre dans le vent.Quant on pense qu'un cadre carbone haut de gamme coute grand maximum 400E vous voyez que l'on peut proposer du bon materiel si on decide de ne paqs entretenir les couteuses danseuses que sont les équipes pro,les anciennes gloires reconverties,et autres marchants de baratin.Je roule actuellement sur un SWORK SL4 et croyez moi il est loin de valoir son prix,mais il faut payer le service course et toute la communication de plus en plus creuse pour nous endormir.je pense de plus en plus à commander LE RAPTUS DE CBT italia.qUE CE FORUM SERVE A NOUS FAIRE REFLECHIR.
Pierre ROMERO PostĂ© le 27 mars 2015 PostĂ© le 27 mars 2015 Je confirme le bien qu'on peut penser sur CBT ITALIA. Mon CERVELO S1 ayant vĂ©cu, je me suis penchĂ© sur une certaine gĂ©omĂ©trie de cadre qui ne m'Ă©loignait pas trop de mes anciennes cĂŽtes. J'ai trouvĂ© dans le GRAM K un cadre avec des bases encore plus rapprochĂ©es 395 contre 399, et surtout Ă un prix abordable par rapport Ă ce que l'on peut trouver sur le marchĂ©. Je confirme pour les pattes de fourche plus larges, quant au systĂšme de cĂąblerie interne, il est bien conçu et sans bruit. Le cadre, sa fourche, le JDD: 890âŹ. Â
Jean paul ZEMB Posté le 28 mars 2015 Posté le 28 mars 2015 L'obsession ou le raptus,plus leger,ont la douille plus haute permettant une position plus redressée et plus "confortable"mais moins aerodinamique.
Sergio CAPI PostĂ© le 28 mars 2015 PostĂ© le 28 mars 2015 CBT ITALIAexiste depuis longtempspeu connu ils ont tout une gamme de velosils Ă©quipent l'equipe pro continental TEAM LEOPARD ..tres solideÂ
Jean paul ZEMB Posté le 30 mars 2015 Posté le 30 mars 2015 Du nouveau pour moi,les vélos CBT sont maintenant distribués par serge DUTOURON.C'est à lui qu'il faut s'adresser pour tout renseignements.Donc probléme de maintenance puisque DUTOURON se limite à vendre.
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