Patins de frein specifique pour jantes carbone

[Michel BOURGEOIS]

j ai plusieurs paires de roues dont une en carbone  et pour rouler avec j utilise des patins de frein specifique jantes carbone  mais je change de roues souvent et j utilise aussi des roues à jante alu et à chaque fois je dois changer les patins...ma question

et si je gardais en permanence ces patins spécifiques carbone meme pour mes jantes alu ? Quels en seraient les inconvénients??

existe t il une marque de patins de freins "mixte"  ?

merci pour vos réponses

[Gilles MAHE]

En plus le freinage est très aléatoire. A+ Gilles

[Michel BOURGEOIS]

ok merci   pour vos conseils

[Gilles MAHE]

Pour retirer et remettre les patins rapidement sans avoir à enlever les roues j'utilise un baton de glace en bois. C'est plat, bien rigide et donc facilite les choses si le patin est un peu récalcitrant. A+ Gilles

[Michel BOURGEOIS]

j ai des jeux de porte patins  que j intervertis...c est un peu par paresse que je cherchais une solution...😄😄

[Gilles MAHE]

C'est ce que je fais aussi mais parfois le patin a besoin d'un peu d'aide :)

[Laurent TEIXID]

J'ai prévu un deuxième jeu de porte-patins + patins pour passer des roues carbone aux roues alu mais je ne m'en suis jamais servi lol Depuis janvier que j'ai mes carbones à boyaux, je ne les ai pas enlevées, quels que soient le terrain, la pratique et les conditions.

[Eric FOGNINI]

Sur les nouveau portes patin Campa, tu changes tes 4 patins en 2 minutes chrono.

[Noël BERNIE]

perso, je ne perds même pas le temps de revissere donc pas besoin de dévisser la fois d'après

mes freins : Shimano DA 7800

[Georges MARCHETTI]

😆Bonjour,

Je suis d'accord avec toi, c'est quand même pas difficile , ni long de de changer de patins en n'ayant qu'une vis à desserrer , et faire coulisser ces derniers dans la glissière. c'est 5mn EN LE FAISANT TRANQUILLEMENT.En plus si tu es bien réglé, ça tombe pile poile. Moi qui suit si nul sur tout ce qui est réglage et mécanique j'y arrive facilement en moins de 5mn. 😃

[Laurent TEIXID]

Sur les derniers porte-patins Campa il y a un petit "clip" qui vient se loger dans un "enfoncement" du patin. Il faut utiliser un tournevis plat ou un truc du genre pour débloquer le patin. Il n'y a pas de vis.

S'il faut forcer pour enlever ou remettre un patin, cela vient de la forme du patin et non de la marque du porte-patin. Par exemple les patins Corima (qui sont pour jantes carbone) se logent dans tous les porte-patin mais il faut les rentrer en force la première fois pour qu'ils prennent la bonne forme. Ces patins en liège sont extrêmement cassants et il ne vaut mieux pas s'amuser à les sortir et rentrer trop souvent.