Roue flashweel T50 carbone

[Marc BERNA]

Je recherche des infos sur la marque de roues carbone Flash en taille 50 qui m’est proposé par mon vélociste. Ces roues me semble intéressante mais je ne connais personne qui en possèdent et aucun comparatif ni essai. à ma connaissance.

Bien sportivement

[Didier JULIEN]

Moi j'ai une monture de roues artisanal des GT RACE WHEEL qui à une excellent réputation au moins tu sais ou tu vas, idem avec Stevan. 

[Richard RAVERA]

salut 

 

J'ai une paire de flash en T44 

ceux sont de bonnes roues pas très lourdes ( 1350G ) la paires assez rigides et bien finies. Elles sont assemblées en France à GIVORS 

Roulement choosen et rayon cnspoke 428 du classique et fiable 

Jamais eu de problème avec mais je préfère de loin mes bora 2 mais pas le méme prix aussi

Je m'en sert pour l'entrainement et les cyclos ou le temps est mauvais ( pluie ) 

Sinon c'est un achat sans problème 

Cordialement 

 

Richard 

[Marc BERNA]

Bonsoir 

Merci à tous pour vos réponses et bien voila je vais les esayer des le beau temps et je reviendrais pour vous donner mes impresions.

a bientôt

cordialement

Marc

[Marc BERNA]

Salut Jérôme merci pour ta réponse et depuis le temps je confirme et signe se sont de superbe roues les Flachweel, après 12000 Km de route elles n'ont absolument pas bougées rapport qualité prix rien à redire j’espère qu'elles feront un jour l'objet d'un comparartif sur le fameux magasine L'acheteur cycliste.

 

[Patrick SAN JOSE]

surtout n achetez pas ces roues je n ai eu que des problémes le sav zero 

 

[Damien VAILLANT]

Ton message n'apporte rien si tu ne précise pas le problème que tu as eu. 

[Marc BERNA]

Salut Patrick.

Effectivement il faut toujours être précis dans les commentaires en effet si tu ne presente aucun argument tes affirmations ne seront pas crédibles. Pour ma part je ne change rien a mes precedents commentaires et je tinvite rapidement  a preciser tes remarques .

A bientôt sur ce forum

[Marc BERNA]

Salut Patrick.

Effectivement il faut toujours être précis dans les commentaires en effet si tu ne presente aucun argument tes affirmations ne seront pas crédibles. Pour ma part je ne change rien a mes precedents commentaires et je tinvite rapidement  a preciser tes remarques .

A bientôt sur ce forum

[Patrick SAN JOSE]

désolé je n ai pas pu répondre ; vous avez raison voila ce qui m est arrivé au mois juillet j ai acheté une paire roue flach t 50 pneu , première sortie au freinage je sens que la jante avant  frotte comme si elle est voilé  première descente impossible de tenir le vélo guidonage ... je retourne au magasin la jante est gondolés elle  par en sav je remet ma krysium av  2 eme sortie avec col descente j ai été pro 14 ans j ai 24 saisons j ai 54 ans je suis pas toujours sur les freins tout cela pour vous dire que c est pas ma première descente jante arrière gondolé le vélo bouge dans tout les sens derrière  ... je vais au magasin on me dit des que l avant arrive je  la renvoie le magasin est un ami ... la roue av revient au bout de 33 jours rapide ? envoie de l arrière retour au bout de 68 jours rapidité sav bravo .... voila donc j ai pas trouvé le sav au point j ai donc au bout de trois mois roulé avec mes roues ,, elle sont monté sur un willier cento 1 air j ai toute la gamme zero 7 cento sr le zero 7 j ai des fulcrum 0 c 17 et le sr fulcrum r3 ... bon a l essai les roues ne sont pas fluides au freinage le rendement a mon avis est moins bon que les fulcrum après quelque sortie  elles n ont pas bougée en fet c est l attente qui ma refroidis mais globalement et a mon avis perso c est mitigé au niveau du rendement mais c est mon humble avis sinon elles sont très belle vraiment le look est oki 

[Patrick SAN JOSE]

je sais pas si je me suis bien exprimé je suis née en espagne le francais est pas facile pour moi je vous prie de m excusé 

[Damien VAILLANT]

Les roues pneu et boyau sont différentes et réagissent différemment à un freinage intense. Les technologie évolue (résine haute température,...), certaines jantes carbone supportent de forte température du au freinage et d'autres jantes ne supporte, la jante se délamine.

Voir par exemple ce test: http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2015/03/12/roues-carbone-a-pneus-gare-a-la-surchauffe

Pour la descente de col il n'est pas conseillé d'avoir des jantes carbones à pneu, les jantes boyau ne pose pas de problème. Si tu te fait souvent des cols je te conseillerai de passer au boyau ou sur un modèle de jante à pneu de technologie ressente qui supporte de haute température surtout si tu n'est pas un tout léger, car plus tu es lourd et plus tu dois dépenser d'énergie pour freiner et plus les températures seront hautes.

 

 

[Patrick SAN JOSE]

bonjour damien merci beaucoup de tes conseils c est très gentil je suis a l ancienne j ai toujours courus  sur boyau et je veux plus avoir sur moi un boyau de rechange une chambre a air me suffis ,,, merci de ta réponse puis je te demander un conseil sur mes roues c17 fulcrum j ai des pneus de 23 continental alors que le fabriquant conseille du 25 c est le cas également sur les flach carbonne la question est ? est il obligatoire d avoir des sections 25 sur jante c 17 merci beaucoup mes amitiés sportive fédérico  

[Patrick SAN JOSE]

merci pour le lien mon poids de forme fut de 64 kg a ce jour je suis a 70 kg je roule tous les jours ou presque c est la première fois que j ai des roues carbone j ai 7 vélos je vais resté a l alu merci beaucoup damien très sympa  

[Patrick SAN JOSE]

merci pour le lien mon poids de forme fut de 64 kg a ce jour je suis a 70 kg je roule tous les jours ou presque c est la première fois que j ai des roues carbone j ai 7 vélos je vais resté a l alu merci beaucoup damien très sympa  

[Damien VAILLANT]

C'est parce qu'il suive la norme ETRTO, cette norme est vouée à évoluer avec l'arrivée des jantes dites large.

Pour ma part je suis sur une jante alu 19C en Tubeless en 23 mm est çà ne pose aucun problème.

Si tu suit la norme ETRTO pour du 17C tu dois mettre mini du 25 mm, en mettant du 23 mm tu n'est pas dans un cas extrême.

A 70 kg tu n'est pas lourd et comme je l'ai indiqué les technologie évolue, tu as maintenant des jantes carbones pneu qui supporte très bien les hautes température. Le choix des patins est également important. Mais il est vrai qu'il est plutôt conseillé pour de la haute montagne de la jante pneu alu et carbone boyau qu'une jante carbone pneu. L'arrivée du frein à disque peut apporter une solution.

 

[Patrick SAN JOSE]

merci beaucoup de ta réponse amicalement et sportivement 

[Invité Sylvain GUERROT]

bonjour j'ai les roues flash wheels t38 1310 g  a pneu 23  environs  10000 bornes ,utiliser sur tous les terrains descente de col compris (sauf pavés) la pour moi c'est alu mavic aksiom pas chère et très costaud ,rien a redire sur les flashs pas d'entretien ,très bonne jante prix pas trop  élevé  enfin tous et relatif ,assez légère et nerveuse et look au top  je donne 16 sur 20 après je n'ai pas non plus  essayer 50 milles paires  de jantes dans ma vie a+