Ca devient comique

[Dominique MEURET]

Vu dans le magazine "le cycle" cette info:

TISO prépare un groupe 12 vitesses électrique sans fil. Les manettes seront en liaison bluetooth avec les dérailleurs. Jusque la ça va. Mais l'article précise ensuite que les dérailleurs pourront être commandés par ...le smartphone, une tablette ou un ordinateur. Et la je me roule par terre de rire !!! Mais à tort peut-être? Qui peut me dire quel est l'intérêt de commander son dérailleur avec un ordinateur, (ou une tablette, ou un téléphone)?

[Steve DISALVO]

Ca ouvre la porte à des bonnes blagues si on est suivi par un hacker en voiture.

Voir même au sabotage pendant les courses ? :-O

Espérons que ça ne bug pas trop.

[Alain LEPROUST]

J'ai vu cela, c'est pas clair pour moi, pour les dérailleurs AV er AR rien ne vaut le bon système par cable.

[Patrick VANDAMME]

[Patrick VANDAMME]

Ya encore mieux

pro cycling manager tu bouges même plus d'ton fauteuil 🆒

[Laurent TEIXID]

Même la liaison bluetooth entre les leviers et les dérailleurs est inutile puisqu'ils sont reliés par des fils à la batterie lol Par contre j'adhère à un 12ème pignon.

[Laurent TEIXID]

Il y a bien des gars qui achètent 2000 € des roues de 1,4 kg lol

[Patrick VANDAMME]

Non non Laurent les fils c'est de la baterie aux dérailleurs

Et les roues elles sont spécifique? déjà que shimano a du modifier pour du 11

[Patrick VANDAMME]

A quand les frein elctriques sans filS?

[Dominique MEURET]

ce qui m'interpelle, c'est pas le 12 vitesses ou l'electronique electrique et le sans fil (encore que la course à l'armement soit un peu pitoyable, mais c'est un autre débat qui dépasse le cadre du vélo). Ce qui m'interpelle c'est l'interet d'une commande depuis un Ipad ou un ordi

[Laurent TEIXID]

Ouaip, ça paraît possible. Deux petites piles sont suffisantes juste pour commander de façon discontinue. Par contre le vrai sans fil est loin d'être possible à cause de l'énergie nécessaire pour tendre les ressorts des dérailleurs. Soit disant les cassettes 12v ne demandent pas une nouvelle géométrie du moyeu arrière. Le déplacement du dérailleur arrière serait réglable pour être compatible 10, 11 et 12v toutes marques. Ça c'est un truc que pourraient déjà facilement proposer Shimano et Campagnolo sur leurs di2 et eps mais ils ne le souhaitent visiblement pas.

[Laurent TEIXID]

Peut-etre des réglages simplifiés grâce à la liaison sans fil entre l'ordi et le vélo qui permettrait un changement de roue arrière 12v -> 10 ou 11v en quelques clics sans déplacer ni le vélo ni l'ordi. Cela permet aussi de commander les vitesses depuis le compteur/smartphone pour ceux qui roulent les mains en haut.

[Patrick VANDAMME]

Ouai c'est bien beau tout ça mais je suis déjà bien content avec mon chorus

[Laurent TEIXID]

Tu serais également très content avec un veloce lol

[Patrick VANDAMME]

Bien sur j'en est même été très content je l'ai eu en 9v d'ailleurs je l'ai encore  il est de 1997

j'ai aussi un centaur carbon  qui fonctionne très bien

Ttien le voila mon veloce 

https://picasaweb.google.com/patcormoran/Veloclement?authkey=Gv1sRgCJOEkNiTm6fGqwE#

[Patrick VANDAMME]

Et puis tu te pettes la geule et ton i phone qui vol en éclat ! t'as pas l'air %@!?!

[Laurent TEIXID]

Quand t'achètes ton Colnago, ton Time ou ton S-Works, c'est un peu pour les mêmes raisons que ton Mac.

[Sébastien PIERRE]

Ba ça c'est pas forcément le super progrès, il faut avoir monté un DI2 pour comprendre que les câbles électriques sont BEAUCOUP plus faciles à faire passer qu'un câble acier, question de souplesse et de diamètre.

Le sans-fil, c'est pas encore ça côté fiabilité, et je ne suis pourtant pas du tout contre la modernité.

[Philippe DUBOIS1639476390]

Je fais également du trail et les innovations tendant à nous prouver des améliorations de la performance par l'utilisation de nouvelles technologies sont nombreuses. Les meilleurs ventes et développement de marché interviennent sur les produits hightech et nomades. Logique que les responsables marketing observent ces évolutions et les appliquent dans leurs business. Tiso, à mon avis, veut mettre des droits d'antériorité sur le sans fil et éventuellement sur le 12...

Nous avons tous le choix de plonger ou non sur ces ''évolutions''.

Lorsque je gérais un magasin de vélo, je peux vous garantir qu'il fallait répondre à des demandes très ''modernes'' souvent face à des nouveaux pratiquants : caméras embarquées, coques pour iphone, applications pour iphone, groupes électriques, nouveaux standards de roues.... Chacun pense ce qu'il veut et à le droit de se faire plaisir. Il y a de nombreuses pratiques différentes et attentes aujourd'hui en vélo de route : cyclosport, représentation sociale, courses, pratique épisodique...

Pour ma part, je ne suis pas un exemple de modernité même en tant que vélociste car j'ai un cadre titane sur mesure, ai des roues en boyaux et reste en 10 vitesses Campagnolo..... J'aime ce qui dure et a fait ses preuves. Par contre, j'ai essayé ces nouveautés et me suis fait mon idée. J'ai donc hâte de tester le 12 Tiso !

J'ai entendu cette phrase que j'aime bien : ''Le progrès c'est rendre compliqué des choses simples''.

Sportivement,

[Philippe DUBOIS1639476390]

Je pense que cela dépend de la capacité de chacun au ''libre arbitre''.

La vraie question à sa poser est : est-ce que cela me rendra plus heureux, ou plus performant, ou mieux vu des autres ? Ceci en fonction de ses propres moteurs.

Sportivement,