Thibaut KRAEMER Posté le 25 septembre 2012 Posté le 25 septembre 2012 Bonjour,J'ai un Kuota Karma 2012 équipé de Shimano Ultegra. J'ai envie de remplacer le pédalier, vitesses etc par du SRAM Force. Ma question est si cela est difficile à faire soi-même. Si j'achète tous les composantes est-ce difficile de démonter le groupe Ultegra et de monter le groupe Force ? Et est-ce que les 2 groupes sont entièrement compatibles ? J'ai cru comprendre que je peux changer le pignon car les pignons sont compatibles. Qu'en est-il du pédalier ? Est-il de même taille de sorte que je peux enlever le pédalier Ultegra et mettre le pédalier Sram ? Merci beaucoup pour vos idées et suggestions. Thiebo
David WENGER Posté le 25 septembre 2012 Posté le 25 septembre 2012 casette .....chaine .....compatible tu peus egalement garder le dérailleur avant ultégra ça fonctionne avec la poignée sram...
Laurent TEIXID Posté le 25 septembre 2012 Posté le 25 septembre 2012 - Tu pourras mettre une cassette Sram sur tes roues sans problème. Les corps pour cassettes Shimano sont également compatibles Sram.- tu pourras utiliser tes cassettes et chaines Shimano avec le reste de la transmission Sram.- le boîtier de pédalier Shimano n'est pas compatible avec les pédalier Sram. Le standard Hollowtech 2 de Shim et le GXP de Sram/Truvativ sont différents. Il ne faut pas t'inquiéter pour cela puisque les boîtier sont généralement vendus avec les pédaliers. Sinon quel est ton soucis exactement ? Tu veux panacher les deux transmissions ? Si c'est le cas méfie-toi des nombreuses incompatibilités.Sinon monter un groupe complet n'est pas bien difficile. Il faut être consciencieux et ne pas se presser la première fois. Quelques outils sont nécessaires mais de toute façon ce sont des outils indispensables pour faire l'entretien donc tu t'en serviras souvent. Regarde les divers modes d'emploi, regarde quelques vidéos sur le net et si tu as un soucis, viens sur le forum et nous t'aiderons sans problème.Pour démonter/monter un groupe complet, il te faut :- dérive-chaine ;- fouet à chaine ;- écrou à cassette ;- clé pour cuvettes externes de pédalier (avec le petit écrou de réglage du jeu pour Shim) ;- pince coupe câbles et gaines ;- il te faudra une grosse clé Allen pour le pédalier (chez Campa c'est 10 mm et FSA 10 mm, je crois aussi et chez Sram je ne sais pas) ;- clés Allen, tournevis, et peut-être clés Torx (pour Sram je ne sais pas),...- de la graisse (boitier de pédalier), du ruban adhésif (câbles et guidoline)- ce que j'ai oublié...
Laurent TEIXID Posté le 25 septembre 2012 Posté le 25 septembre 2012 Sram ça vaut rien. L'idéal c'est Shimano avec des boyaux, un pédalier triple et un slip sous le cuissard.
Bruno ALBERT Posté le 25 septembre 2012 Posté le 25 septembre 2012 et moi qui a eu les groupes ben je te dit que le sram c'est bien quand c'est tout neuf après c'est une grosse merde d'ailleurs sur mon vélo qui était en sram d'origine au bout de 2 ans j'ai tout changé car tout à péter il ne me reste que les etriers et eux aussi ont fait un petit tour au sav le goupe est beau certes le passage de vitesse est très pratique mais il est trop léger et les composants sont de trop faibles qualités pour un usage sportif
Axel BOITEL Posté le 26 septembre 2012 Posté le 26 septembre 2012 Voilà la guèguèrre des pro Shimano et des pro SRAM... Vivement l'arrivée des Italiens!
Charles FULLENWARTH Posté le 26 septembre 2012 Posté le 26 septembre 2012 Ce n'est pas une guéguerre, mais il ne faut pas écrire n'importe quoi !J'ai les trois marques et chacune à ses qualités et défauts. Mon Sram force qui a trois ans fonctionnent sans problème, seul défaut, le dérailleur avant pas assez rigide, remplacé par un Campa record QS. 😉
Thibaut KRAEMER Posté le 26 septembre 2012 Auteur Posté le 26 septembre 2012 Salut tout le monde, Alors, premièrement la raison pour laquelle je veux changer : - j'ai cru comprendre que la transmission est plus souple avec SRAM qu'avec Shimano- esthétique- depuis que je fais du vélo, j'ai toujours eu des vélos équipés shimano et je préfère ne pas mourir bête (pour essayer donc). J'ai déjà des pneus tubeless et ça, c'est TOP ! et des roues campagnols Eurus et ça aussi, c'est top (comparé aux Mavic aksium dont le vélo était équipé à l'origine). J'ai du shimano ultegra en triple plateau et ça ne me convient pas du tout. Trop souvent, ça change mal de vitesse (surtout les plateaux). Donc de toutes façons, je veux changer pour du compacte. Et quitte à changer, autant changer. Voilà. Ce que je retiens surtout de vos réponses c'est que le changement de groupes et faisable. Est-ce que le jeux en vaut la chandelle... pas sûr. Je pense que les 3 groupes sont bons (campi, sram et shimano). Mais puisque de toutes façons je vais changer, je pense prendre sram. Merci beaucoup pour vos réponses. C'est très clair.
Thibaut KRAEMER Posté le 26 septembre 2012 Auteur Posté le 26 septembre 2012 Merci Laurent !Juste une précision : les boitiers à pédaliers sont tous deux compatibles avec le cadre ? Merci,Thiebo
Charles FULLENWARTH Posté le 27 septembre 2012 Posté le 27 septembre 2012 j'ai cru comprendre que la transmission est plus souple avec SRAM qu'avec ShimanoPas pour moi, un shim est plus "onctueux" dans le changement, surtout le dura-ace.Ce que j'aime bien chez sram, c'est le coté "franc", tu entends quand tu changes de vitesse et le levier unique pour la montée et descente.
Laurent TEIXID Posté le 27 septembre 2012 Posté le 27 septembre 2012 A priori ta boîte est filetée (BSA) donc aucun soucis. C'est ce qui existe de plus simple et de plus pratique.D'après ce que tu dis, changer de groupe et le monter toi-même aura au moins un avantage : t'apprendre à régler un dérailleur avant. Bon bricolage.
Sébastien PIERRE Posté le 27 septembre 2012 Posté le 27 septembre 2012 C'est marrant Charles, c'est justement ce que je n'aime pas chez SRAM, bref les goûts et les couleurs font qu'on a le choix, c'est tant mieux.
Nicolas DECHAUMEL Posté le 28 septembre 2012 Posté le 28 septembre 2012 J'adore le parti pris de certain : "moi j'ai du SRAM et le reste c'est de la merde"...... Faut arrêter certains.....🙄 SRAM, Shimano, Campa ont tous leurs qualités, leurs défauts. SRAM (comme Campa) est réputé pour avoir des passages de vitesse brusque, pas souple, contrairement à Shimano. Faut aimer.... Perso je suis en Ultégra, et il marche nickel. Aussi bien que le Dura Ace qui pourtant est bien plus cher..... Donc il faut arrêter de dénigrer une autre marque sous des prétextes à la c..
Laurent TEIXID Posté le 28 septembre 2012 Posté le 28 septembre 2012 Il n'est pas si brusque que cela le passage de vitesses Campa 🙄
Laurent TEIXID Posté le 28 septembre 2012 Posté le 28 septembre 2012 Oui, et puis ça rame lors du changement de vitesses.
Nicolas DECHAUMEL Posté le 28 septembre 2012 Posté le 28 septembre 2012 Il n'est pas parmi les plus souple quand même.....De toute façon Shimano a toujours été réputé pour avoir des passages de vitesse souple contrairement à sa concurrence. Je connais une personne qui est passé de Shimano au Sram Red, et le premier regret qu'il ma signalé c'est sur ce point....
Laurent TEIXID Posté le 28 septembre 2012 Posté le 28 septembre 2012 Bah je ne sais pas si les anciens Campa étaient brutaux mais de toute façon ce n'est pas ceux-là que nous allons acheter. La réputation de Campa il y a 5 ou 10 ans on s'en fiche un peu. Ce sont les derniers modèles qui nous intéressent.
Charles FULLENWARTH Posté le 28 septembre 2012 Posté le 28 septembre 2012 moi j'ai du SRAM et le reste c'est de la merde Euh personne n'a écrit cela, c'est Monsieur Bruno Albert qui à écrit " et moi qui a eu les groupes ben je te dit que le sram c'est bien quand c'est tout neuf après c'est une grosse merde " relis son post ! 😉
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