Jim C Posté le 13 septembre 2012 Share Posté le 13 septembre 2012 Bonjour, que pensez vous du spego 150 1.2 et quel alternative pour 1550 euros neuf? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
David VIESSMAN Posté le 13 septembre 2012 Share Posté le 13 septembre 2012 ta beaucoup de truc mieux cotés que spego pour 1550e ! lapierre, scott, canyon, cannondale, ...surtout en cette fin d'année ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jim C Posté le 13 septembre 2012 Auteur Share Posté le 13 septembre 2012 merci de ta réponse rapide, as tu des liens avec des modèles avec un équipement équivalent dans cette gamme de prix parcque la je fait le tour et je trouve rien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
David VIESSMAN Posté le 13 septembre 2012 Share Posté le 13 septembre 2012 va faire le tour des bouclards vers chez toi, c'est le mieux pour les vélos dans ce budget. mond.velo, cultur.velo, etc ...regarde les produits 20 ou 30% plus chers de 2012, avec un peu de chance tu trouvera ton bonheur a ta taille et tu pourras négocier 30% dessus, fin de stock oblige ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jim C Posté le 13 septembre 2012 Auteur Share Posté le 13 septembre 2012 juste pour en finir avec ce model spego 150 1.2 cest quoi qui va pas? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
David VIESSMAN Posté le 13 septembre 2012 Share Posté le 13 septembre 2012 la marque 🤑 plus sérieusement, petit conseil : si tu te prends vraiment au jeux et que tu souhaites monter en gamme, ton spego sera vraiment mal coté sur le marché de l'occasion.Mieux vaut prendre une marque "cotée", afin de perdre moins ! Et on se fouttra moins de toi aussi si tu vas rouler dans un club, juste que les btwin et spego c'est un peu comme si tu roules avec une bagnole sans permis quoi ! 😃 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Didier BERNARD Posté le 13 septembre 2012 Share Posté le 13 septembre 2012 BonjourSi t"as pas l'i-phone 5, un vélo à 8000€, des chaussures en or et une rolex au poignet t'est vraiment pas fréquentable en vélo.A part ça prends le vélo dont tu as envie et les m’as-tu-vu tu les EMM.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vincent RUFF Posté le 13 septembre 2012 Share Posté le 13 septembre 2012 La seule chose qui m'a fait reculer pour l'achat d'un vélo decath ou go sport c'est le réglage et l'entretien du vélo. Suivant les magasins c'est du très bon au très mauvais, visiblement je suis dans la mauvaise région de ce côté :)Sinon ils sont très bien placés en rapport qualité/prix donc à voir si tu as la capacité à gérer la mécanique de ton vélo, moi ne pouvant pas je suis allé vers un magasin spécialisé qui m'a très bien conseillé sur l'achat, fait une étude posturale qui a d'ailleurs révélé des surprises et nécessité une reprise du vélo (plus petite taille que prévu, changement de potence) et 25% de remise sur le prix catalogue. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jim C Posté le 13 septembre 2012 Auteur Share Posté le 13 septembre 2012 Merci pour vos réponses.En faite la seule que je veux savoir aujourdhui pour une utilisation a 6000 km par an env., cest si le spego 150 1.2 est un vélo qui me permettra de débuter en ayant une base avec un groupe ultegra, 105. le coté bling bling ca ma un peu passé je veux dans lefficacité a un bon prix, en passant outre cet aspect reconnaissance des autres dans un club sur ma monture.Je préfère que lon me parle du cadre carbone en quel matière il est exactement sa solidité ou différence précisément face a un giant bianchi, lapierre, scott, canyon, cannondale, ...Dans la même zone de prix, je préfère des réponses avec un aspect technique avec comparaison des éléments composant les vélos. Merci d avance pour vos réponses. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jim C Posté le 13 septembre 2012 Auteur Share Posté le 13 septembre 2012 En faite je suis allé faire le tour des petits magasins prés de chez moi et celui aussi ou mon patron a déjà acheté plusieurs vélos dont le look 695 tout carbone, du cadre roues etc...le conseiller go sport a lair compétent autant que les autres a priori cest le technicien vers qui les autres magasins prennent conseils.J'attends vos remarques et avis merci d avance a tous en sachant bien sur que ma décision nest pas encore prise mais que je reste sur cette position surtout avec lequipement sur le papier qui a lair d être équivalent à d autres vélos à 2500 euros. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Sébastien PIERRE Posté le 13 septembre 2012 Share Posté le 13 septembre 2012 Sans cracher sur les vélos Go Sport/Decat comme certains se sentent obligés de le faire, il faut reconnaitre que le 150.2 n'est pas le plus homogène de la gamme. La cassette est un peu surréaliste (11x25), et mettre des freins 105 sur un vélo équipé en Ultegra, c'est un peu mesquin. Le reste est très correct pour le prix.Je préférais de loin l'ancienne gamme. Après, en ce moment c'est le grand déstockage de la gamme 2012 chez les grandes marques, il y a de bonnes affaires à faire si on arrive à trouver sa taille (là ça devient dur, ça part vite depuis 15 jours). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jim C Posté le 14 septembre 2012 Auteur Share Posté le 14 septembre 2012 Merci, pour ton conseil as tu lien que je peux regarder sur internet, ca serait vraiment super, et si dautres personnes peuvent maider dans mon choix ca serait génial. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Yannick LE BOULBIN Posté le 14 septembre 2012 Share Posté le 14 septembre 2012 les freins en 105 sont de très bonnes qualités, aussi fiable et puissant que de l'ultegra. Mesquin il ne faut pas rêver non plus, quand tu tires les prix, il faut faire de concessions sur certains points du vélo.Pour le prix jet rouve ce vélo spego 150 très alléchant, on trouve les mêmes produits en marque à 2 000 voir 2 500€. Le cadre en carbone spego a de bonnes critiques. Aksim + ultegra c'est du bon produit derrière.Pour ce prix, tu trouveras sur de l'alu en général. Tu as Bergamont 6.1, Canyon AL.Sinon carbone, passage en 105 et roue encore plus bas de gamme que l'aksium. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jim C Posté le 14 septembre 2012 Auteur Share Posté le 14 septembre 2012 Bonjour, en faite la ou je suis un peu perdu cest sur les cadres alu, on me les déconseilles car ils vieillissement moins bien a ce quil parait, mais pour une utilisation a 6000 km max 8000 par an, et en comptant le garder 3 ou 4 ans, le cadre alu va til vieillir différemment que le carbone y a til des différences dans le temps au niveau de lusure jhesite a prendre un cadre alu merci pour vos réponses a mes questions. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bertrand REMY Posté le 14 septembre 2012 Share Posté le 14 septembre 2012 1er vélo! achete de l'occaze...? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Yannick LE BOULBIN Posté le 14 septembre 2012 Share Posté le 14 septembre 2012 Le cadre alu vieillit bien aussi, faut savoir qu'un carbone perd ses qualités brut au bout de 3 à 4 ans tandis que le titane et alu c'est au bout de 10 ans.Les différences seront sur le poids et les soudures visibles en général. Mais au prix que tu veux mettre je pense que l'alu sera le plus cohérent. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Julien ESCLAFER Posté le 14 septembre 2012 Share Posté le 14 septembre 2012 en plus les alus d'aujourd'hui sont ceux utiliser en aeronautique , donc une tres bonne qualité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pierre-jean DUBOIS Posté le 14 septembre 2012 Share Posté le 14 septembre 2012 Bonjour, Pour +/- 1500€, tu peux avoir un Orbea Onix en 105.L'avantage, par rapport au Spego ou b'Twin, je pense, est que la tige de fourche sera coupée à la bonne hauteur et tu auras une position peut-être plus confortable.Tu devrais aussi pouvoir bénéficier d'un meilleur accompagnement, après la vente.Le cadre Orbea est garanti à vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Didier BERNARD Posté le 14 septembre 2012 Share Posté le 14 septembre 2012 L'alu devient mou dès qu'on a envie de changer de vélo sinon on doit pouvoir le garder + de 50 ans Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Eric CHEFDEVILLE Posté le 14 septembre 2012 Share Posté le 14 septembre 2012 Tu peux aussi aller voir sur de l'occasion récent, tu peux faire une bonne affaire avec un équipement de base supérieur à celui d'un vélo neuf à budget équivalent avec peut être, cerise sur le gâteau de bonnes roues, j'ai un copain qui fait son marché assez régulièrement sur Troc vélo et il nous surprend.Bon, c'est vrai que tu n'as pas le plaisir de rouler avec un vélo neuf, mais une fois cette période passée, tu deviens plus regardant sur la qualité de ton matériel et tu t'aperçois que si tu avais dépensé un chouga plus tu aurai pu obtenir un équipement plus léger et plus performant, je pense que la plupart des gars sur le forum (moi le premier) ont changés une grosse partie de leurs équipements de base, parce que leurs montures ne les satisfaisaient pas complétement et en fait ce vélo qui coutait 1500 € à l'achat...bah au bout du compte il leur revient après différentes modifs à plus du double, l'occasion peux t'éviter cela...faut juste se poser la question. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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