Choisir entre un Cyclocross ou VTT XC 29

[Paul MAZUY]

Bonjour,

Huuum 😆, le 29' me semble une bonne idée, j'y pense moi même ! 

Le cyclocross ne serait pas un peu " tape cul " ? 

Quel est votre budget environs ?

Bonne soirée

[Paul MAZUY]

Pour le Cannondale je suis assez d'accord, mais le flash me pense pas mal.

Les Niner m’emballent pas mal, dont le 9 ( acier mais existe aussi en carbone ). Le modèle avec fourche rigide carbone en vert flashi me fait rêver !

Pour Ktm, dans ma tête, c'est et ça restera de la moto ... peut être bête mais bon !

[Christian STOLTZ]

Bonjour,

Il y a une marque qui depuis 8 ans construit des 29" ( KONA ) cadre garantie a vie, je roule en Kona Big Unit 29" singlespeed 2012 ,  Kona Major Jake en Cyclocross ainsi qu'un ALL City Nature Boy ( Cyclocross cadre Acier 2012 )singlespeed.

Avec mes cyclocross je roule partout, Le 29" et plus spécifique VTT pas trop pour la route.

Je préfère le cyclocross sur tous le All City Singlspeed

[Bruno JOURDAIN]

Bonjour,

pourquoi le chox du singlespeed en VTT ?

Je suis curieux de savoir ce que vous pouvez y trouver comme avantage, a part les problèmes mécaniques.

De mon coté, je suis assez tenté par revenir à des vélos plus classiques et prendre une fourche rigide et pourquoi pas du single speed, mais le single speed en VTT m’inquiète un peu. J'ai peur de ne pas pouvoir rouler vite dans les parties roulantes et d'être coincé dans les bosses !

 

B.

[Nicolas MIASKIEWICZ]

Un cyclo cross est très rigide, donc très inconfortable... 1h suffit déjà à avoir mal partout en compétition... De plus, les pneus sont trop fins pour des GR, souvent caillouteux, et vous n'allez pas arrêter de crever...

Il faut savoir qu'en cross, on ne roule quasiment que sur de l'herbe et des chemins stabilisés... peu de racines et encore moins de cailloux...
Un vélo de cyclo-cross n'est utile qu'en compétition, sinon je ne vois pas l'intérêt ! Le VTT sera beaucoup plus polyvalent et confortable. Et surtout plus résistant aux crevaisons et à l'absorption des chocs.

[Bruno JOURDAIN]

ok, info utile.

merci.

 

B.

[Sébastien PIERRE]

Je confirme les propos de Nicolas: le vélo cyclocross, c'est certes plus confortable qu'un vélo de route, mais c'est pas encore du suspendu avec pneus 2" ou plus...

Le mien me sert beaucoup aux trajets urbains vu que les routes d'Annecy sont défoncées mais que je veux quand même du développement, mais sur du caillou, ça reste pire que quand j'avais encore mon vieux VTT pourri non suspendu (et oui, les gros pneux y font beaucoup).

Après, les VTT 29", très sympa, mais ça dépend du budget, on commence TRES haut (environ 1000€) pour un vélo complet pas super équipé (Altus/Alivio avec un peu de Deore au mieux). Autant dire qu'on a un VTT 26" carrément mieux équipé pour ce prix, il faut voir les promos VTT qui pleuvent depuis début avril chez les grosses boutiques traditionnelles dans la gamme des 300-800€.

Sinon, si le but est purement rando pas trop sportive, certains VTC milieu de gamme (600-800€) sont largement suffisants et disposent d'une suspension avant avec des roues de grand diamètres.