Campagnolo bora one vs ffwd f4r

[Pierre TISNÉ]

bonjour,

Après avoir posté plusieurs questions sur ce forum (roue carbonne/boyau artisanal vs industriel ? ) il revient à chaque fois les campagnolo bora one et les ffwd f4r . je voudrais tout savoir sur ces roues (rigidité , confort , nervosité , prise au vent , etc ...) je rappelle que c'est roues ne serviront que dans le cadre de la compétition , je rappelle mon gabarit 1m76 pour 56 kls (j'ai un peut peur de la prise au vent avec les 50mm ).   

merci , sportivement .

[Alain ROGER]

les bora n hesite pas

 la prise au vent  est importante ne roule pas avec lors de vent important ou des violentes rafales

[Samuel DENIS]

Ton message me fait rire Alain car il y a le "n'hésite pas" mais derrière, tu sites un inconvénient qui serait évité avec les FFWD!!

 

Pierre, à ta place, je prendrais une FFWD F4R devant et une F4C à l'arrière avec moyeux DT Swiss!

[Pierre TISNÉ]

Quelle est la différence entre la f4r et la f4c ? 

Et elles seront avec les moyeux dt 240s.

 

[Samuel DENIS]

La différence, c'est le nombre de rayons. De bonnes roues en tout cas (j'ai les F4C)

[Pierre TISNÉ]

Quels sont leurs comportements ?

(rigidité,confort,nervosité,etc...)

[Samuel DENIS]

Rigidité: avantage Bora

Confort: avantage FFWD

Nervosité: ex aequo

Prise au vent latéral: Avantage FFWD

Poids: avantage FFWD

Aero: avantage bora

SAV: bon sav chez FFWD; importateur campa parfois très long.

[Pierre TISNÉ]

les corima sont elles arrivées ?

[Samuel DENIS]

Non, problème d'approvisionnement pour le moyeu arrière Tune. Je vais mettre des Alchemy à la place. Encore un peu de patience donc. Ça devrait être solide, rigide, nerveux et 1250 grammes. A voir sur le terrain maintenant.

[Pierre TISNÉ]

Les ffwd sont elles encore mieux avec les moyeux dt 180 céramique (1195gr) ?

[Samuel DENIS]

Perso, je vois pas trop l'intérêt pour la différence de prix...