Plus de 5000 euros et 8 kg

[Marc POMÈS]

7.99 kg sans pédales roues  à plus de 2kg et 5300 euros faut arrêter de nous prendre pour des américains.....excusez mais ça défoule......(voir top vélo juin)

[Marc POMÈS]

la plus prestigieuse marque en italie

[Laurent TEIXID]

Oui, le CLX 3.0 qui est le bas de gamme chez Colnago.

Ceci n'est pas nouveau, même pour le haut de gamme. Certains constructeurs (italiens) n'hésitent pas à vendre 3000 ou 4000 des kits cadre dont le cadre seul pèse 1200 g. Si tu y colles un groupe Dura-Ace Di2 et des Zipp 404 à pneus, tu te retrouves avec un vélo de 8 kg (prêt à rouler) pour 9000 € !

[Jean-Jacques DELMAS]

😆

finalement , des couillons a (en )velos ca existe?

ben , oui

[Guillaume MAISONNEUVE]

Effectivement, dans le reste du monde (pas l'Italie donc), on peut enlever 3000€ aux 5000€ et avoir un vélo du même poids.

Je ne sais pas si c'est comme comparer une Ferrari et une Skyline, mais ça y ressemble

[Marc POMÈS]

ça fait cher l'autocollant sur le cadre

[Alain BIEHLER]

Type de roues et groupe?

[Marc POMÈS]

ultégra di2 et shim rs10

[Marc POMÈS]

j'oubliais pour cerise sur le gâteau étriers de freins colnago (même pas ultégra )

[Marc POMÈS]

c'est pas possible de vendre ça, à ce prix là c'est réservé à des connaisseurs, et un connaisseur d'après moi ça n'achète pas ça à ce prix

[Vincent CHARRA]

Les idées reçues ont la vie dure... Les cadres sont fabriqués à Taïwan, pas en Chine. Ce ne sont pas des enfants qui travaillent. Le niveau de vie à Taïwan (donc les salaires) n'a guère à envier à celui de notre pays. PIB/hab en 2010 = 41 000$ en France, 36 000 à Taïwan.

[François BRODIER]

Les roues sont des RS30 à 2kg. Avec des michelin lithion et des chambres X, c'est le point noir du vélo.

Vendu avec des FR0, personne ne crierait au loup mais là... C'est vrai que ça fait cher l'autocollant.

[Laurent TEIXID]

Le point noir du vélo c'est sûrement le cadre parce que c'est lui qui fait grimper la facture de 3000 € !

[René DEVOS]

Bonjour,

Tout le monde parle toujours de poids mais le poids ne fait pas le vélo un vélo (ou le cadre) c'est un ensemble qui comprend : la rigidité (dans toutes les directions), le confort et bien sur aussi le poids maintenant je suis complètement d'accord que ce vélo c'est du vol manifeste, un cadre beaucoup trop cher, des roues vraiment bas de gamme, les freins n'en parlons même pas... J'espère qu'il n'y aura pas de pigeons pour l'acheter. Par contre un Pinarello Dogma 2 (qui n'est pas le cadre le plus léger) vaut son prix pour ceux qui veulent se faire plaisir. Et enfin je pense que le bonhomme est autant à optimiser que le vélo.

Sportivement.

[François BRODIER]

C'est pas faux. Mais la peinture made in italia se paie aussi. Et ça coûte cher la peinture !! 😉

[Philippe SERIGNAN]

Bonjour,

 

En stage de commerce on nous raconte l'histoire des PUMP de REBOOK.

 

En 1990 ils sortent les PUMP (celles dont la languette se gonflait). au prix de 500 Francs. Soit un prix ordinaire : Résultat pas de vente ou presque.

En 1992 Le nouveau directeur Marketing arrive et dit : les PUMP à 2000 Francs et gros marketing avec gros blabla. Résultat 10000 paires écoulé en 2 jours rupture de stock en chaine.

 

A MEDITER !!!!!!!!

[Vincent LEMAITRE]

En se débrouillant un minimum sur le net, on peut avoir un Dogma 60.1 correctement équipé (campa, shamals) à 7kg2 pour 5000€ , alors un CLX à ce prix...😃😃😃 .   C'est du foutage de gueule. Au niveau dynamique, cela n'a rien à voir.non plus....

[Georges MARCHETTI]

😄bonjour à tous , il est vrai que le rêve et pour se faire plaisir coûte très cher en vélo. J'ai eu l'occasion en début année de faire une bonne affaire sur un Trek Madone 6.7 Réplica Radioshack 2011(Cadre du 6.9SSL) équipé en Sram Red 2011, roues de très bonnes qualités RX lite pour 3990 euros . Son poids sans les pédales 6.850kgs. C'est sur que c'était un destokage dans un magasin sérieux et je suis très satisfait de mon achat. Si quelqu'un en veut un en taille 58, je pense qu'il en reste encore un.Infos en MP.😆

[Laurent TEIXID]

... et en changeant le kit cadre il y a moyen de facilement gagner 400 g.

[Laurent TEIXID]

"Un vélociste m'en a dissuadé en me précisant que ce genre de cadre haut de gamme (idem pour la prince et dogma de pina) était très très rigide et je risquais de rester pendu sur les pédales."

Ce sera l'occasion de changer de cadre et de vélociste 😆