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Posté

Tout à fait je me suis déjà retrouvé à " pinces " dans des cols de l'edt  qui étaient moins étroits que les glières et en plus il y avait moins de monde......Alors cette année j'ose même pas immaginer !    Par exemple une année dans marie blanque dans les pyrénées je m'étais retrouvé dans un méga embouteillage et obligé de descendre de vélo.   A contrario l'étape de la toussuire et l'an dernier en arrivant à izoard  ça avait super bien monté pour tout le monde ........et pourtant j'étais parti dans les derniers.

Posté

A la Toussuire, j'ai même fait une descente à pieds !

 

 

Qui vivra verra pour les Glières. De toute façon, une bonne partie des râleurs va marcher dans Romme et la Colombière car ils ne seront plus capables de pédaler.

 

 

Manuel

Posté

Tu sais c'est juste des vannes tout ça. Mais disserter autant sur l'alimentation ou les braquets comme si on partait dans l'inconnu alors qu'on y vas chaque année, qu'on roule souvent en montagne et qu'on a le classement donnant accès au SAS 1 ca appelle à tourner le truc en dérision un peu.

 😉

 

Posté

C'est pour calculer le timing d'hydratation en fonction de l'heure de départ du sas. Il faut s'y prendre pas mal en avance. Ca demande un peu de réflexion, je crois que c'était proposé au Concours Mines-Ponts de cette année. 

😆

Posté

Pense à mettre un verre doseur dans ta valise (si il reste de la place, je sais qu'elle est déjà prête) c'est super utile pour mesurer le volume du pipi du matin, c'est une donnée primordiale de l'équation.

En parlant du trajet depuis la maison tu as pensé à faire une reconnaissance aussi histoire d'éviter les mauvaises surprise et bien choisir le gonflage des pneus de la voiture ?

😃

Posté

Si tu vise le scratch tu n'as pas intérêt à reculer de sas. Par contre il y a un classement en temps compensé. Est pris le temps lors de ton passage sur la ligne de départ.

C'est comme cela que d'une année à l'autre j'ai gagné près 4000 places au dossard

Posté

Le classement réel à toujours existé, par contre si tu es dans le sas 0 tu as intérêt à être proche de la ligne de départ car ils ne tiennent compte que du scratch.

Cela évite à un excellent coureur de gagner même si physiquement il ne franchit pas la ligne en premier. 





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