Après et bientôt

Imanol ALCANTARA · le 10 janvier 2018

L'augmentation du nombre des objets impliqués dans une action n'explique pas l'augmentation de celle-ci. L'armement mondial augmente chaque année et les conflits diminuent, il y a de plus en plus d'avions dans le ciel et les accidents n'augmentent pas, ils baissent plutôt. Cela car il faut mettre en relation l'augmentation de ces objets, voitures, armement, avions etc. et l'augmentation de leur efficacité. Plus de voitures mais plus sûres et réglementation plus stricte, augmentation de l'armement mais gouvernements qui tendent à éviter les conflits, plus d'avions mais comme pour les voitures plus sûrs et réglementation plus stricte. Une chose en cause n'est pas forcément une cause sine qua non.

Imanol ALCANTARA · le 10 janvier 2018

Je pense que beaucoup font une erreur d'interprétation pour ce qui est de la visibilité du cycliste. Après un accident souvent l'automobiliste dit ne pas avoir vu le cycliste. Mais ne pas avoir vu le cycliste ne signifie pas qu'il ne l'a pas vu car il n'était pas visible, sinon que juste avant l'accident il ne l'a pas vu car l'automobiliste ne regardait pas la route l'attention détournée par autre chose, soleil dans les yeux, smartphone, passagers, malaise, endormissement etc. Un cycliste de jour est visible par les automobilistes comme sont visibles les autres usagers, les arbres, les rond-points, la route et le trafic en général. Pour qu'un cycliste ne soit pas visible de jour il faudrait qu'il soit transparent, invisible comme l'homme du même nom. Il est donc évidement visible mais l'automobiliste ne le voit pas car il ne regarde pas la route. De là l'ajout de lumières ou sons au vélo en journée ne sert à rien car si le cycliste peut être "plus visible" en tant que tel, si l'automobiliste ne regarde pas devant lui au moment du croisement avec le cycliste il ne le verra pas et l'accident aura lieu de la même façon. En résumé on aura beau mettre un éclairage atomique derrière son vélo, si l'automobiliste ferme les yeux ou tourne la tête, ne regarde pas devant lui il renversera le cycliste. Et à contrario si l'automobiliste regarde la route comme il est sensé le faire, comme il voit les arbres qui défilent et les autres voitures, il verra le cycliste même habillé de noir et sans lumière en journée. Pour la même raison il faut que le cycliste de nuit se fasse voir, là oui, avec des lumières, car de la même façon que les autres objets non éclairés la nuit, il est mal perçu par l'automobiliste.